据中国汽车工业协会统计，2023年5月，中国汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，同比分别增长21.1%和27.9%。新能源汽车方面，中国新能源汽车5月产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%；随着国内汽车降价潮降温，市场观望情绪逐渐散去，5月中国汽车产销表现回暖；

值得一提的是，近期国内相继出台政策措施支持新能源汽车的发展；如新能源汽车下乡及开展促进汽车消费活动、购置税减免政策等刺激政策，都有利于进一步恢复和扩大市场需求，释放消费潜力。另外，上海车展以及后续各地的车展提振了消费者信心，随着国六B库存延期销售的消息明确，叠加新政策的推动下，下半年汽车产销有望进入上行通道；

下面接着聊一家全球领先的汽车零部件供应商—均胜电子

资料显示：均胜电子主营智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及车联网技术等的研产销，在汽车安全和汽车电子领域已成为全球顶级供应商；【U财经】数据显示，近期9家机构给予均胜电子（600699）“买入”评级，机构中属开源证券的买入价最低，买入价为14.19元，距离今日收盘价（17.39元）累计涨幅近23%，详细分析见>>均胜电子（600699）

汽车安全业务方面，均胜电子手握百亿订单，储备充足，公司在2022年新获订单金额481亿元，同比增长120.64%，目前公司安全业务全球整合已完成，利润率有望继续抬升，一方面公司持续推进下一代主被动安全技术的研发和创新，如驾驶员监控系统（DMS）等；另一方面2023年合肥基地一期项目预计将竣工投产，达产后将实现乘用车方向盘系统400万件/年、安全气囊系统1000万件/年的产能，为安全业务稳步发展奠定基础；此外，均胜电子的气体发生器智能制造基地湖州的三期扩建项目已在2022年顺利竣工并投产；

汽车电子业务方面，公司汽车电子业务涵盖座舱、域控、新能源管理系统以及车联网等领域；座舱域控已经量产供货，为华为合作客户车型提供的智能座舱产品预计下半年量产，新能源管理系统尤其是800V高压领域基本形成全球领先优势；此外公司已与微软形成合作，并积极推动AIGC技术与智能座舱和智能驾驶结合，公司定位智能驾驶领域Tier1，域控制器等产品与英伟达、高通等建立合作；均胜电子未来将以汽车电子板块为重点，由于汽车电子业务产品附加值高，随着新能源汽车的产能释放，汽车电子业务有望进一步贡献利润；

业绩方面，2022年年报数据显示，均胜电子实现净利润3.94亿，同比增长110.50%，扭转了2021年大幅亏损的状态，2021年净利润亏损37.53亿元；值得一提的是：均胜电子的2022年新获订单金额高达763亿元，同比增长45%，重回历史高位，当中新能源汽车平台金额超460亿元，同比增长120.64%；均胜电子在2023年一季度实现营收132.22亿元，同比增长12.72%，实现净利润2.00亿元，同比增长226.72%，期间新获订单金额174亿元，继续保持强劲态势；

从市场表现看，均胜电子在4月底走出止跌反弹行情，放量重新站上年线、半年线等重要位置，今年以来公司股价累计上涨25.31%；周级别K线方面，均胜电子以周线四连阳的态势站上5周、20周、30周、60周均线，目前来到120周均线下方；

截止收盘，均胜电子股价报17.39元/股，与2022年高点（22.7元）相比，公司累计跌幅仍接近20%，公司最新总市值为237.9亿元；

估值方面，均胜电子市盈率回落至近十年低位，公司滚动市盈率为31.62倍，低于近十年74.5%的时间，与行业相比，小幅高于汽车零部件均值（27.3）；截止一季度末，均胜电子的股东总人数为10.04万户，与上期（2.28）相比下降0.99%，已连续2期下降，期间减少5300户，目前户均持股1.36万股；

【U财经】数据显示，近期有2家机构给予均胜电子估值低估，东方证券认为，预测公司2023-2025年EPS分别为0.64、0.87、1.12元，按23年PE估值，可比公司23年PE平均估值35倍，对应目标价为22.4元，维持买入评级。

大家认为这个估值合理吗？一起来分析区参与讨论吧>>【U财经】—均胜电子（600699）

注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据

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（来源：破心中敌难的财富号 2023-06-13 16:20） [点击查看原文]

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