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销量屡创新高之际,比亚迪业绩一路飘红。
7月14日晚间,比亚迪股份有限公司(002594.SZ,01211.HK)发布了2023年上半年业绩预告。
公告显示,上半年比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润105亿-117亿元,同比增加192.05%-225.43%;扣非净利润为93亿-103亿元,同比增加206.99%-240%;基本每股收益3.61元/股-4.02元/股。
值得一提的是,比亚迪保持着高达两倍左右的增幅,2022年上半年比亚迪净利润同比增长206.35%至35.95亿元,今年上半年净利润已超越去年前三个季度净利润总和(93.11亿元)。基于今年一季度比亚迪净利润为41.3亿元,推算其二季度净利润在63.7亿-75.7亿元,同比增长约128.56%-171.62%。
比亚迪在业绩预告中表示,2023年上半年,新能源汽车行业保持快速增长,公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现增长,市场份额持续提升。
产销快报显示,6月份比亚迪销量25.3万辆,同比增长88.2%,是其月销首次突破25万辆大关;今年上半年,比亚迪累计销量已达125.56万辆,同比增长94.25%,已达到2022年销量(186.85万)的三分之二;比亚迪海外新能源乘用车上半年累计销量为7.43万辆。
根据中汽协数据,今年上半年,比亚迪在国内整个汽车市场的市占率为10.6%,在新能源汽车市场中的市占率约33.5%。
“尽管上半年汽车行业竞争加剧,凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力,以及上游原材料价格回落,公司继续保持良好的盈利水平。”比亚迪方面表示。
手机部件及组装业务方面,比亚迪方面称,受益于大客户份额提升,新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长,产能利用率提升,业务结构也进一步优化,实现盈利大幅改善。
比亚迪董事长兼总裁王传福日前在股东大会上表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段,未来3至5年将发生大变革,对于企业而言,核心技术、好的战略方向、快速决策机制是制胜关键。
“比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势,将助力比亚迪在未来竞争中优于同行,比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。”王传福认为。
今年以来,比亚迪延续车海战术,产品推新节奏不断加快,目前已推出秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i、汉EV、秦PLUS EV等2023款冠军版车型,以增配降价的方式力求“油电同价”,攻入合资燃油车腹地。
王传福此前透露,比亚迪今年销量目标300万辆起步,争取翻倍增长到360万辆,今年比亚迪的目标是年底前成为中国第一大汽车制造商。
要实现这一目标,产能是基本保证。“从去年开始,比亚迪便大力扩展各个地区产能,目前已基本解决供需平衡问题,目前公司产能以及各个零部件产出可以满足未来市场需求,同时已做好充分的准备,满足未来海外市场不断增长的需求。”
开源证券、东吴证券等多家机构预测比亚迪全年净利润或达到250亿元-280亿元。
(文章来源:21世纪经济报道) [点击查看原文]声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。
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