继公司股东大众交通（SH600611，股价2.99元，市值70.7亿元）公开征集投票权后，交大昂立（SH600530，股价2.49元，市值19.3亿元）实控人旗下的上海韵简实业发展有限公司（以下简称“上海韵简”）也宣布要公开征集投票权。

　　6月20日晚，交大昂立发布公告，上海韵简作为征集人，就拟于6月30日由公司监事会自行召集的2023年第三次临时股东大会审议的全部议案，向除征集人外的公司全体股东征集投票权。

　　而这一次投票权的征集，也是内斗中的两大股东对自身所持筹码的掂量，事件结果的揭晓，最终还需看6月30日股东大会的决议结果。

　　均公开征集投票权

　　2022年8月份，交大昂立完成实控人变更，由上海大众企业管理有限公司变更为嵇霖。

　　随着新旧实控人的更替，交大昂立的内部也出现了一定的动荡。2023年6月1日晚，交大昂立披露，公司董事会于近日收到股东大众交通发来的《关于提请上海交大昂立股份有限公司董事会召开临时股东大会的函》。

　　大众交通认为，交大昂立控股股东、实控人与上市公司独立法人资格混淆不清，造成“内部人控制问题”突出，公司“三会一层”治理结构无法正常运作，公司“被迫”出现了系列的重大违法违规事项，严重损害了公司及其他股东的合法权益。因此，大众交通提请召开临时股东大会，罢免相关董事并选举新的董事。

　　大众交通希望审议的提案内容包括，免除嵇霖、嵇敏、曹毅、张文渊四人董事职务，并提名娄健颖、柴旻、张焱、曹菁四人为公司董事，同时解聘中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“中兴华”），并聘任大信会计师事务所（特殊普通合伙）。

　　不过，上述“召开临时股东大会”的议案以5票同意、6票反对的结果未能获得通过。6月5日，交大昂立监事会收到了大众交通提请召开临时股东大会的函件，公司监事会同意召开临时股东大会。因此，交大昂立将于6月30日召开股东大会。

　　眼见召开股东大会已成定局，上海韵简也要求增加提案，提议免除赵思渊、唐道清、何俊三人董事职务，并免除蒋贇监事职务。同时，选举张建云、张顺、赵冰为董事，选举焦长霞为监事。

　　如此，大众交通与上海韵简间的“battle舞台”已经搭好，接下来便到了“拉票”环节。随着股东大会的召开日期一天天临近，大众交通先出手了。6月19日，交大昂立披露，大众交通拟向公司全体股东征集投票权。6月20日，上海韵简也不甘示弱，开始向公众征集投票权。

　　至今未披露2022年报

　　值得一提的是，目前交大昂立迫在眉睫的难题并非股东间的内斗，而是2022年年报及2023年一季报至今未披露，甚至连会计师事务所都未审议确定。

　　实控人发生变更后，今年1月，交大昂立披露，拟聘任中兴华为新的审计机构。

　　4月27日，交大昂立突然公告，因在年报审计过程中发现多项涉及前期会计差错更正事项，该多项事项对年报数据认定产生重大影响，公司同时需要对2016年至2021年6年的年报进行重新编制。但出具更正后的年报，工作量巨大，任务复杂繁重，公司预计无法按时完成年报编制，无法在法定期限内（4月30日）披露2022年年度报告及2023年第一季度报告。因此，交大昂立股票也于5月4日起停牌。

　　不过，之后交大昂立的年报披露事项便再次出现了变故。4月27日，交大昂立向中兴华寄送了《解除相关业务约定书的通知》，解除与其签订的业务合作相关合同。5月12日，交大昂立收到中兴华《辞任函》，中兴华认可双方上述业务合作的相关合同已解除，并向公司提出辞任。

　　直至目前，交大昂立仍未披露相关财报，也仍然未确定审计机构。如公司在6月30日之前仍无法披露相关财报，公司股票可能被实施退市风险警示。而根据相关规定，8月31日是公司披露年报的最后期限。

　　此前，交大昂立曾披露2022年业绩预亏的公告，预计2022年归母净利润约为-1亿元（未审计，下同），同比减少约369%；预计扣非净利润约为-1.15亿元，同比减少约554%。针对业绩亏损，交大昂立总结了包括计提减值损失在内的三点原因。

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