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去年完成主业重构后,海航科技(600751.SH)重拾起自己干散货船东的身份。不过今年以来,公司所在行业的代表性指数波罗的海干散货指数(BDI)却表现不佳,频频徘徊于1000点大关附近,供需层面目前市场的实际需求尚不及预期。
针对国际干散货运输市场的前景,公司董事、总裁于杰辉在昨日下午举行的业绩说明会上表示,国际干散货运输市场尽管短期存在不确定性因素较多,但业内对2023年甚至中长期的前景持乐观态度。
“在需求端,以中国为代表的一众国家加快了重大基础设施的投资,特别是在一带一路国家等新兴市场,这会刺激大宗干散贸易的需求;同时,中国在新能源汽车产业链上的优势正逐渐产生外扩效应,对于有色金属的需求保持旺盛。在供给端,全球干散货船订单数仅占现役运力的7%左右,处于行业历史最低水平,干散货船新运力的供给短期内不会有明显改善。”于杰辉进一步解释道。
董事、董秘姜涛表示,公司将逐步向航运上游的大宗矿产资源贸易业务拓展延伸,尤其是铁矿石、煤炭、铝土矿、镍矿等,以获取更稳定的货运订单、更充分的货运定价权。
记者了解到,目前海航科技共拥有干散货船舶9艘、约75万载重吨的散货运力规模,以期租、程租相结合的运营方式。公司的船队结构除拥有大型的好望角型船外,5-8 万吨的大灵便型船占多数。
截至6月20日,BDI指数报1078点,较前一日涨1.22%,仍处于较低水平。细分船型运指来看,截至6月19日,好望角型散货船运指数BCI报1492点,较前一日跌2.36%;超级灵便型散货船运指BSI报751点,较前一日涨0.4%。
海航科技财报显示,2022年,公司营收为1.47亿元,同比减少99.91%;归母净利润为1.95亿元,同比减少93.68%,主因为英迈资产出售不再合并英迈数据、报告期内完成重大资产购买程序所致。2023年一季度公司营收为7117万元,同比增106.85%,主因为本期船队规模增加;归母净利润为1982万元,同比减少75.64%,主因为上年同期债务重组收益。
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2023-06-24 12:34:57 -
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汪货迎什么是趋势?大家一致看多就形成牛市,一致看空就是熊市。群众只会在两头出错,在中间不会出错。那些为了洗盘拿货总想恐吓散户的机构,散户走掉的越多,你们越难做,只有汇聚力量一起向上做才是出路。2023-07-29 14:21:05
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- 1 散户太多的股主力是不会来解放你们的懂吗?主力的钱不是做慈善的刚进来的或者准备进来(天海投资600751)
- 2 这股今天算是被错杀的股,下周大概率会反包大阳。首先他的这段上涨的确是跟的无人驾驶
- 3 海航科技:预计23年半年度归母净利润同比增长55.35%至86.42%
- 4 海航科技:预计2023年上半年净利润约2.58亿元到约3.09亿元 同比增加55.35%到86.42%
- 5 海航科技:海航科技股份有限公司2023年半年度业绩预增公告
- 6 目前走势很健康,不要盼望突然暴涨,暴涨之后必暴跌。不要怨恨庄家,没有庄的票里散户
- 7 海航科技象经文一样,没改进,阿弥陀佛,罪过罪过
- 8 天海投资[科技][7.06微评集]
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- 10 天海投资[科技][7.03微评集]
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