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2023.06.27.18:18 星期二
今天的证券市场，上演了一出典型的“老乡——别走！”戏码。昨天大跌，晚上外围也是一片绿油油的，可是我们的魔幻市场，开盘就是微微高开，然后逐波发力，虽然真实的数据是没有把昨天的跌幅吞没，但是从K线图上，却是一个反包形态。
不管怎么样，能涨就行，最起码也减缓一下下跌的嚣张气焰。昨天鸡犬升天的电力板块，今天却变成了最差的，成了极少数绿盘收的板块。昨天涨停的，除了龙头老大深南电涨停之外，其它的都不是多理想。不过电力板块昨天一闹，后面未必没有机会。
我这两天遇到一个新问题，就是看好的股票，就是挂涨停板，守候一天到收盘，也未必能排队买上，昨天的深南电排队一天没有买到，今天挂单的英联股份，同为股份，从涨停就很快开始挂单，但是一直也没有成交。
这个不成交有个后遗症，就是没有心思去寻找其它的龙头股，一直傻傻等它会不会成交。资金也浪费了，时间也浪费了，这个问题，我得再想一想。
另外就是今天的中马传动给卖飞了，它的振幅也实在是太大了，下午再启动后，真是心有千千结，想买回来吧，又担心再度失败，最后还是放弃了。它还真来个天地板。这个股票操作失误的地方，我个人认为，倒还不是早上卖飞的问题，主要是进场太晚，没有成本优势，按我现在的理解，应该是6月20号下午尾盘，或者21号早上10点左右进场，这样有成本优势，或许可以忍一忍。昨天开盘进去的，成本优势太少，很难拿的住。
不过现在它成了5天来涨势最牛的股了。好歹也算走了一遭，先不说赚多少钱的问题，先解决要做到最强股票的问题。
今天进场的三个股票，深南电，中船科技和拓维信息。现在谈谈这个中船科技，我到现在都没有搞清楚，到底它算船舶板块的龙头呢，还是中国动力算龙头呢？
谁是龙头对我很重要！
我一一直把中船科技当成是船舶板块的龙头，主要是因为它在四月底那一波很厉害，是当时船舶板块当之无愧的龙头老大，我也是一直在等待它的第二春。
没想到今天出来个600482中国动力，它虽然早上没有中船科技先触碰涨停板，但是它中午收盘的时候，却比中船科技封的早，而且下午再也没有打开过，这就比中船科技厉害了。还有一点厉害的，就是它今天的价格，超过了五月初的高点，而中船科技距离前高30.46元，还差一个涨停板呢。
谁是龙头，牵涉到后面我该怎么办的问题。
一个是盘子大，市值大，换手小，先创新高。一个是盘子小，市值小，未创新高。各有优缺点，算是把我给整蒙圈了。
到底谁是老大呢？想听听高手们的见解。
大海深处
2023.06.27.18:46
（来源：大海深处的财富号 2023-06-27 18:52） [点击查看原文]
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邴禹皎我是菜鸟，不过我觉得动力的量和换手不够。莘桂川： 换手是针对前高有抛压的情绪，明显中国动力前面的压力已经被释放了，昨天的缩量阴就是证明，今天放量涨停。明天正常预期都是要高开3-5个点
乜京： 谢谢你的评论，这次我是真的分不清谁是龙头了。
2023-06-27 19:41:03 -
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傅依我个人认为是中国动力，中船散户太多，而且没有去试探前高的高量位置，那么后面拉升突破始终有被砸的风险，今天其实炸板增加换手，释放前面高位套牢盘是比较好的。游资方新侠就是进的中国动力，我也是今天打板的中国动力。你可以去看下我发的图解分析2023-06-27 20:56:07 -
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平促从这波走势看，中国动力更猛！中阳，大阳，以突破压力位！中船科技磨磨蹭蹭，阳两天绿一天！而且早上微微低开往上冲点！就往下杀！杀到情绪低落的时候突然又拉红！妥妥的割韭菜，不过随他怎么折腾，突破前高到或者到前高的位置应该是可以的。2023-06-28 09:01:42 -
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快速回复
- 1 中国动力面临着5年的横盘颈线位置，如果研究图形的朋友就会看得懂，一旦这个位置突破(中国动力600482)
- 2 中国动力为什么？(中国动力600482)
- 3 这个市场中 需要有看涨和看跌的！！(中国动力600482)
- 4 目前到底是什么浪型？(中国动力600482)
- 5 出于某种临时需要而强行限制的东西，大多都是不合理不合规的，为什么不直接废止？比如(中国动力600482)
- 6 量化新战法(中国动力600482)(04-21)
- 7 中国动力:中国船舶重工集团动力股份有限公司关于股东权益变动的提示性公告
- 8 大盘今天上午走出缓慢上涨行情。早盘股指轻微高开，整个上午主要是在3240点附近，
- 9 拉尾盘的股，周一大概率会跌
- 10 顶峰卖出，来回T韭菜，嘴巴嘟嘟，永远不如落袋为安的快进快出T，市场高手莫不赢在快
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