方姝灰： 铁道部是中国计划经济改革的最后一个壁垒。白天的 g21，G8 这种，为什么不上浮？出的起钱的自己会做，肯花这个钱的自然有人买。嫌贵，你可以买晚上的车或者飞机去。

王计巧： 票涨价，估值提升。盈利可持续，增长可持续

湛康： 我是真的不能理解为什么不再试点市场化？民生肯定眷顾，但是我如果肯花钱，愿意付出这个钱去坐又快又猛的京沪 G21 这种，那就应该让我去坐。

堵考强： 利润高不一定会体现到谷价，爱谷需要说故事，来点并购重组预期。要有风，风来了猪上天。

仰只制： 有的，京福高铁，京广高铁注入

薛拭充： 有你份[呲牙]