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5月,广州白云机场排名吞吐量第一,达到507.75万人次,规模接近三亚凤凰机场、海口美兰机场、厦门高崎机场的总和。
值得一提的是,北京首都机场、上海浦东机场的起降架次不相上下,均为3.26万架次,但旅客吞吐量出现一定差距,分别为425.61万人次和394.12万人次。
从增速来看,各大上市机场运营指标继续同比大增,其中上海虹桥机场的起降架次和旅客吞吐量增幅均最大,较去年同期增长41倍和154倍。上海虹桥机场上述两大指标的绝对值并不高,处于八大上市机场的中等水平,其增速最大主要是去年同期基数较低所致。而深圳机场的起降架次和吞吐量增速均最低,仅分别为60.69%、135.52%。
点评:
相比于北上广深的一线城市机场,三亚凤凰机场、海口美兰机场、厦门高崎机场这三个上市机场的规模较小,运营也较为稳定——5月起降架次同比增幅均不超2倍,旅客吞吐量同比增幅也在2~3倍,相比于北京、上海的机场数十倍增幅的大起大落,变动较小。
不过,尽管增幅不一,但可以看到,国内大部分机场的运营指标已经超过疫情前水平。航班管家数据显示,5月份有21家千万级机场进出港航班量已超过2019年同期,宁波栎社、三亚凤凰、长春龙嘉、合肥新桥机场较2019年航班量的恢复率分别是125.7%、125.0%、122.1%、116.0%;北京首都、成都双流因转场因素导致恢复率较低。
(文章来源:每日经济新闻) [点击查看原文]声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。
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