隆可皎： 看清楚了

濮底孔： 没什么关系。和600006属于兄弟关系

古召堆： 没上市

谭名俐： 有没有关系？

空捉： 咋可能。他本身能力和华为都不是次一级的关系，而是次两个等级的关系。

糜向宰： 遥遥领先的小康汽车最牛！

景汾： 兄弟你必定大赚！恭喜

诸制佳： 你是不是个HMP，德国博世一年赚车企几千亿 ，分点给华为，让华为把中国汽车供应链做强，成为汽车强国出口全世界，不香吗？

郑志咸： 你连应聘华为保安资格都没有

养秧： 图片评论

米切泉： 一个和尚有水喝，两个和尚挑水喝，三个和尚没水喝。就怕是华为三种合作模式下有太多车企。那赛力斯和华为合作不是唯一，优势会随着加入的车企越多而减少

宰效： 车企数量肯定会减少。现在看来，谁不加入华系，谁将承受极大压力。都加入，里面再赛马。有些企业内部很复杂的，不能多讲。

郁栅朗： 这个看那家车企能活下来

汲玄记： 别做股票了，真的，为你好

班航序： 不要小看华为的实力！包括技术和资金。

蔺皇： 为啥马斯克眼里的世界竞争者第一是华为，第二是比亚迪，没有第三，BBA等传统车企压根不入法眼。 全世界车企最怕的就是华为，因为华为是从ICT世界第一跨界到汽车业的顶级王者，就像苹果当年屠杀诺基亚等传统手机王者，苹果最初只是PC电脑的世界王者，压根不做手机，跨界斩杀诺基亚很轻松

越希材： 马斯克说过这句话？发我看看

充容凌： 你啥都不知道，出门右拐，慢走不送！

山桌肉： 你马了多少公司？

沙坦牟： 你以为华为傻吗？花点时间分析一下华为的策略吧，炒股也需要做点功课

后干秧： 大错特错。非华系车企会压力山大，大家很快会看到。做生意是有规律的。

宓份： 的确，汽车行业如果不进行颠覆，还让他们抱着准生证和特权，那中国汽车一点希望都没有