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今天三次换股加仓成本14.14,目前海控已达80%仓位了,现在总体成本从8.2长(中远海控601919)
$中远海控(SH601919)$ 今天三次换股加仓成本14.14,目前海控已达80 %仓位了,现在总体成本从8.2长到9.7了,另外两成是石化、长电。虽然是价值投资者,股息复投长期持有,但从来仓位没有那么集中在一只股票,感觉多少有点赌博性质,希望海控不让人失望。谋事在人 ,成事在天,剩下的交给天意了。
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牛方处65%中远,再重就影响心态
甘兵: 仓位越重心态不稳
融吴耘: 这就不稳啦,胆子太小,卖房缩[哈欠],不堵怎么赢,天天996么[兴奋]
庾觅: 有道理
2024-05-17 15:58:09 -
应扶帙我100%全仓海控。成本14.08
鞠姗: 80%已经压力山大了
满步洪: 有胆量
宿叟: 我也是全仓,成本价14.21,什么时候回本?[哭]有点担心
倪梁咸: 短线压力大,长线没问题
2024-05-17 16:00:31 -
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倪背我发个这个,也优待我[滴汗] 高分红股票回报对比 股票 今日股价 2023年分红/元 收回成本年/年 平安银行11.42—0.719—15.9 兴业银行17.70—1.04—17 中国银行4.49—0.2364—19 农业银行4.38—0.2309—19 工商银行5.47—0.3064—17.9 中远海控14.06—0.74—19 大秦铁路7.10—0.44—16.1 格力电器42.25—2.38—17.8 中国神华39.89—2.26—17.7 中国石油9.92—0.44—22.5 中国石化6.34—0.345—18.4 按今日股价,靠分红拿回本金买银行央行大约19年,兴业类大约16年,格力神华也大约18年,海控19年 展望后市,银行这几年房贷高增利润势必高增,再过几年,十年房贷还完,业绩有下降趋势,存贷利率也会呈现下降趋势 路桥业绩应比较稳定,人流动性增加可能增长 格力电器空调换新,品牌效应外加出海应有较好业绩 中国神华除了煤发电可以增加煤化工等,业绩有一定稳定性 23年海运下半年巨头转亏,接近海运周期底部,中远海控24预期高增,虽新船下海运力会增加,但让巨头亏本的生意难做,猜测中远海控能维持较高利润,因红海事件获得超额利润,高分红缩短回本时间,今日剧烈洗盘深V,调整后继续上行
封站亟: 太有研究了
陈烈麻: 中海大概调整多久?
池珙甩: 各方资金角逐,市场的事交给市场吧
2024-05-17 16:15:03 -
惠后我买了400手海控,成本14,周一涨1块,就跑。还价值投资?我,这个市场就没有价值
翁抗畔: 海控还是有价值的
谷符刺: 你这么说,周一跌一块,你跑不
巩符垂: 涨九毛都跑,跌九元硬抗
戈冲员: 跑
2024-05-17 16:53:01 -
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路旃耳股价升天再投资,是真正的价值投资人[偷笑]
宁记咏: 右侧交易
溥拔: 燕雀安知鸿鹄之志?
鱼那翎: 前途是光明的,道路是曲折的
徐桓粉: 我只有一成仓,想加,但是没有敢加,应该向你学习。
2024-05-17 19:12:45 -
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快速回复
- 1 买海控要有自己的主义,何必纠结目前的涨跌,只要海控盈利,以去年的分红0.74元每(中远海控601919)
- 2 一把直尺打天下/中远海控(中远海控601919)
- 3 其实逻辑非常之简单,任何公司皆有周期,长短而已。假如一个公司周期底部都能有200(中远海控601919)
- 4 今天三次换股加仓成本14.14,目前海控已达80%仓位了,现在总体成本从8.2长(中远海控601919)
- 5 一把直尺打天下/中远海控(中远海控601919)
- 6 真是一言难尽,海控融资快突破40亿了,外围海运又大跌
- 7 海上运钞机”一船难求跨洋运力存在短板实际上,车企买船出海的背后,是目前汽车运输船
- 8 国际航运价格飙升 上海至纽约海运价格涨近150%
- 9 欧线集运双双涨停,我来说说为什么中远海控不涨停呢?
- 10 一把直尺打天下 / 中远海控
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