阙禾奎： 在国外参股经营制造 有了制造小型垂直起降电动飞机的成功经验 有着国际租赁 销售渠道 搬套国外现成的制造经验 直接在国内低成本生产制造 这个可能性极大 毕竟 这块万亿市场的蛋糕太大了 单单国家补贴这块 都能养活公司所有员工 会不加紧筹备 布局吗？

甄眼： 按你这个理论航空公司都算，发展没到呢，现在刚起步，基本上是无人驾驶物流，空中快递。还一个如果载人低空飞行出来，会不会对大飞机造成冲击？目前低空载人市场还很小，所以早呢。严格意义不算。他还是大飞机市场，只不过布局了一点低空飞行器。

贝彪皎： 低空经济 对大飞机没有实质性的冲击 上千公里的运程还得靠大飞机完成 而小型垂直起降电动飞机 从续航里程就没办法与大飞机抗衡 只能说电动飞机解决的是汽车短途运输交通不便的状况 同时使旅游观光增加了新的亮点 低空经济 在国内正因为刚开始 大家都在同一赛道上预热 而渤海租赁且已经准备开始运营了 在业内还是领先他人一步 一旦正式运营 可算是权威了 在A股 渤海租赁故意低调 这与实控人没到场有很大关系 一旦实控人亮相 你想叫渤海租赁不是龙头都很难

季此： 跟实控人也没多大关系吧！就看A股能不能启动07年那样的大牛市了

池好奎： 有实控人 会合理的回归价值 大牛市会飞的更高 更远

宋唱昭： 明天当多元金融的龙头[微笑]

水流： 不能只靠意，无逻辑又不看盘面，你不能自己播起就说是遇到好女人吧

蓬舍： 盘大，杂毛然而

柳片酉： 肯定算 躲在龟壳里的龙头 偷懒还在睡呢 等醒了 一跃飞天 [大笑]