时代新材：摘取新材料皇冠上的明珠株洲日报10月13日讯（见习记者陈洲平 通讯员刘佳欣）最近，有这样一个视频在网上疯传：一列以300公里时速飞驰的高铁列车上，一枚硬币竟能在窗台上屹立8分钟不倒。而这一“奇迹”的出现，靠的正是株洲一家工业“十百千”工程重点企业——株洲时代新材料科技股份有限公司的减振降噪技术。目前，在中国制造2025大环境下，时代新材正致力于成为高分子材料研究与工程化推广应用的领先者。减振降噪产品，几乎覆盖全国所有高铁线路只要在高铁车厢的正常承重范围内，不论有多少乘客上下车，车体都不会有明显的沉降感。是什么技术能使高铁如此平稳？“靠的就是这两样——空气弹簧和V型弹簧。”时代新材群工作部部长曾立霞指着该公司产品陈列室里的两款产品称。除了轨道交通装备减振降噪产品研发，时代新材轨道线路减振降噪产品制造技术也处于行业领先地位。由该公司研发的聚氨酯垫板材料，被誉为轨道扣件行业皇冠上最璀璨的明珠，广泛应用于全国四纵四横50余条铁路干线，几乎覆盖所有高铁轨道线路。“作为国内生产轨道交通减振降噪产品的龙头企业，时代新材着力研究并为业主提供系统化的减振降噪方案，为乘客创造安全舒适的运动空间。”曾立霞说。并购国外公司，实现“1+1大于2”时代新材还将减振降噪技术延伸到了汽车行业。2014年，时代新材并购了德国ZF集团旗下从事橡胶与塑料业务的BOGE公司，吸收其汽车高端减振技术，加速了汽车减振降噪和轻量化技术的研发速度。“前些日子长沙大众刚下线的新朗逸就用了我们BOGE公司生产的排挡杆。”曾立霞随手拿起一个汽车配件说。“并购BOGE，为时代新材在轨道交通市场外寻求到更为广阔的市场空间，这就是一个1+1大于2的效果。”目前，时代新材生产的汽车零配件已成功应用于大众、奥迪、奔驰等中高端车型中。为新能源增砖添瓦在我国北方的大草原、高原和大山里，常可见到一个个矗立的白色大风车。风能作为可再生能源，一直是我国新能源开发的重点。近几年，一些南方地区也修建了不少风场。但是由于南方地区风力不如北方大，如何能够更好地捕捉风力发电，考验着风电叶片的材质与性能。“时代新材联合国防科大研发的风电叶片最长可达56.2米，具有抗台风、抗冰冻等特性，可广泛应用于南方低风速区域。”曾立霞说，风电叶片已成为时代新材的支柱产业之一，今年销售规模将达到20亿元，排名全国前列。未来，时代新材将以高分子材料研究及工程化推广应用为核心，以国际并购为契机，逐步走出一条国际化、信息化、高科技的企业发展之路。

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