借用吧友的话，买军工看业绩就别来玩了。是的，军工之所以趴在底部还被人狠狠踩一脚，正是因为非业绩股，成长性也极差（除少数比如航天信息、中兴通讯等），和今年热点毫不搭边。但军工吸引我们的地方，第一，正是在于它的底部。最大的利空是股价高位，最好的利好是股价大底。这足够抵消别人写一万条其它利空了。第二，何况除了股价大底之外，还有确定性的混改概念。航天系的资产，尚余80%以上未注入上市公司，对比中航工业，航天科工没有上市的金融平台（对应中航资本），没有上市的高质量军工产品（对应中航黑豹），可注入的金融、航天云网、航天智能、航天汽车、航天制造等等众多，想象空间不比中航黑豹差。第三，航天系混改，比较复杂，涉及由下至上的各个层面，公司层面、集团层面、集团之间（国资层面）。大节奏上，至少是集团层面下属上市公司统一停牌（7只），不排除各大集团之间所有相关股大停牌（十几只）。操作复杂，停牌可能会往后挪，可能在南北船、铁路等之后。暂时不能期待很快停牌。第四，因为航天系七家上市公司普遍股本小，除中兴通讯（42亿）和航天信息（18.6亿）外，航天通信（5.2亿）、航天晨光（4.2亿）、航天长峰（3.3亿）、航天发展、航天科技（4亿）、航天电器（4.3亿）具有以小吃大的前景，复牌除了注入资产的质量以外，参考的不是中国联通、中国神华等大盘股走势，而是中航黑豹、中航资本等的走势（当然不宜过度乐观，但往这方面靠近一些）。小股本，复牌50-100%是大概率，监管打压之举另说。第五，技术面上看，航天系尽数位于技术面底部，短周期和中长周期都是底部，趋势向上，具有共振的极大可能性，缺乏资金面这个关键要素，但是资金面可以迟到，却不会缺席。老武破阵别的方面不敢逞能，自以为技术面了得，把航天系技术面说得一塌糊涂，那么，我们拭目以待，不需要场外资金多认可，就散兵游勇这么玩着，下周周线阳线的概率9成，打打他的脸。不会技术、一塌糊涂，也敢跟别人较劲，给他面子不和他理论还恬不知耻，以为十月怯场了。今天值班无聊，发帖时顺便打打这种视野只能看到5cm的人。（要换平时，我还懒得理他）。

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