8月24日收评：怀着复杂的心情写今天的收评，因为这样的行情很磨人，相信很多朋友都被折腾的想卖了，我现在如果继续乐观看多估计会有很多人开骂了。如果盘面没法说了，那今天就来说说投资华域的一些逻辑。汽车产业据说是西方的夕阳产业是我国的朝阳产业，我觉得是胡扯，目前还有没有任何工具可以代替城市交通中汽车的位置。之前听过龚方雄的一个讲座，他有数据分析称我国汽车产业每年自然增长就有15%以上，因为不但有新车市场，且汽车是耗材，每年都有淘汰和换车需求。先不说龚方雄这样的多头说的到底符不符合事实，从几家世界级的汽车零部件企业年增长率上看确实符合此说法。华域汽车主要做汽车内饰和座椅等一些配件，利润率比起电子和发动机来说差一些。全世界最牛逼的汽车零部件企业好像是德国的博世集团。华域汽车做的这个些东西主要靠规模优势，目前主要给国内的厂家，但从2015年报上看，出口比例逐年上升。人民币贬值、国内生产的比较优势明显，从报表上看华域汽车基本是产销平衡，没有啥滞销，说明市场需求和竞争能力都很大。但是国内的企业走到国外去溢价能力不强，所以毛利率始终上不去，不停的靠规模利多销，这就是很多高风险偏好的价值投资者不喜欢华域的地方。但利润=收入减成本，业务稳定，规模逐年上涨，管理优化，费用降低等，利润会上升，像这样常年有现金利润进行高比例分红的公司就是我要找的那一类。不要指望着他利润率能多高，也不指望着他发展有多快。稳定增长、持续分红、这就够了！试想下，按当前股价，股息率4.5%已经高于各种债券、宝理财和银行理财，如果此股息率每年再以5-10%的速度增长，大家算算。最近有消息传债市资金可能要进入股市，他们追逐的应该是这样低风险的股票。今晚公布中报，今天尾盘放量下跌，有人称中报肯定不好看。我不是内部人士，这个不好说，但我认为应该问题不大，该公司业务稳定，只是成长性差点，不可能有个百分之好几十的增长，最近中报没增长的股票都受到了市场抛弃，这是一种惯性。最近融券卖出的一直没降下来，看得出来也有人赌跌的，短期波动避免不了，但幅度不会太大。无论如何，今天都跌破了我的心理价位底线，我在16元减仓了2成，目前5成仓位，我必须保证我不亏本金和仓位的安全。已经7连跌了，今天再斗胆做个预判，华域汽车本周会反弹，下周高度16.7-17.10，祝各位好运！

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