买央企重组合并股，等于自杀。相关股票： 中国中车 招商蛇口  中国中冶 五矿发展 中国远洋　　2015年12月以来，央企合并重组进入高潮，股价表现却每况愈下。回想当初南北车合并中国中车股价从39元多跌至10元的惨烈，值得反思。　　就拿2015年12月30日刚刚上市的招商蛇口来说，这项被称为“重大无先例重组”的个案，有很多创新：既解决了在深圳、新加坡两地上市的B股问题，首创深交所“B转A”新方案，又在吸收合并方案中配套募资150亿元，同时还配合推出员工持股计划予以激励，被誉为“创造性完成了国企改革方案出炉后的第一单央企地产重组”。即便如此，以极赋寓意的新代码001979(蛇口工业区于1979年对外开放，早于1980年设立的深圳特区)上市，当日跌幅一度仍达18%　　同样，，2015年12月8日，中冶集团与五矿集团实施重组，中冶整体并入五矿成为其全资子公司。次日中国中冶股票复牌，整天趴在跌停板上，截止12月31日，中冶股价已从重组停牌前(2015年8月19日)7.79元，跌至6.02元，跌幅为22.7%；五矿发展则从重组停牌前(2015年8月14日)37.31元，跌至12月31日的22.70元，跌幅为39.2%。　　2015年12月11日，中国航运业两大巨头中远集团和中海集团实施重组，12月25日，两大集团旗下上市公司一起复牌。当天，中国远洋A股跌4.8%，H股跌27.94%，中海集运A股跌5.05%，H股跌26.37%，中海发展A股跌7.71%，H股涨8.2%；从重组停牌前的8月7日到昨日，三家公司共六只股票的跌幅分别为22.5%、24.7%%，19.4%、30.5%，16.6%、26.8%　　结论是，对央企重组别期望过高。

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