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遗漏了的答复
j确实曾经说过,2016年航动有可能见20-25元,那是有前提的:一、2016年市场因不堪大圈重圈而走熊的话;二、又如果2016年航动分离中航工后与成发、动控、重机大合并,再把科研院所注入以及成都厂也弄进去,股本超过三、四十亿的话----这两个条件具备了,那航动可能可见20-25元。如果会发生,j会在20-25之间作长线的买入航动的。当然,如果二个前提见不到,那航动自然是跌不到20多元的。强调:j现在不评论航动的中、短期走势,不看空,也不看多,不参与。只是欣赏与跟踪。
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仰押咱股本增大资产不增加吗?‘航动分离中航工后与成发、动控、重机大合并,再把科研院所注入以及成都厂也弄进去’进来的绝对都是剥离不良资产后的最优资产,股价不升反跌?下岗工人淘金千万,但依然要补补财会知识在发言,不要永远靠‘想当然来炒股2015-12-24 15:07:22
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宓份记得j曾经说过,893如果下破38元的话会考虑买回来,话一出,马上什么“美丽语言”都倾倒过来...结果如何?28元多!!!记住,这个它爷爷市场什么事都有可能发生的!!!当然,如果不大合并,市场不走熊,栋梁企业的893、2016年难破30元的(难,并非不可能),34元承诺增持价,应该有支撑。长线肯定看好。别过,12年连续赢利很开心,春节后高高兴兴才来聊几句。2015-12-24 16:55:07
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池勉圃我是从12年12月份,动力10元多点开始买入,期间不断加仓,尤其是今年上半年不断放大融资,股灾前在动力上盈利300多万,股灾后盈利缩水了近200万,还好有不少的盈利,反思即将过去的一年,觉得我们真的应该学习老礁,只有拥有稳健和时时刻刻的危机意识,才能在股市中长久的生存下去,不断地盈利和复利,决不能幻想短期暴富,放大了融资,否则要吃大亏,动力从12月12月份走牛,到今年的6月已经走了2年半的牛市,最高涨了7倍,还想他如何疯狂,前期高点不知多少年后才能见到,现在我也终于冷静下来了,已空仓休息了2个多月了。2015-12-27 10:14:42
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巴斌技我是从12年12月份,动力10元多点开始买入,期间不断加仓,尤其是今年上半年不断放大融资,股灾前在动力上盈利300多万,股灾后盈利缩水了近200万,还好有不少的盈利,反思即将过去的一年,觉得我们真的应该学习老礁,只有拥有稳健和时时刻刻的危机意识,才能在股市中长久的生存下去,不断地盈利和复利,决不能幻想短期暴富,放大了融资,否则要吃大亏,动力从12月12月份走牛,到今年的6月已经走了2年半的牛市,最高涨了7倍,还想他如何疯狂,前期高点不知多少年后才能见到,现在我也终于冷静下来了,已空仓休息了2个多月了。2015-12-27 10:15:10
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