国之重器！中航工业研制的国产两栖大飞机下线！2016年07月23日 20:20 来源：央视新闻 新华网导读： 7月23日，由中国航空工业集团公司研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG60001架机在珠海实现总装下线。标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成，全面进入地面联调联试阶段。此前，已有大型民用客机Ｃ９１９总装下线，大型运输机运—２０交付列装。“ＡＧ６００填补了我国大型水陆两栖飞机的空白，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对我国经济发展和转型升级具有重大意义。”中航工业副总经理耿汝光说。 海陆“任我行”：全球在研最大水陆两栖飞机下线 =========================================================　　新华社广州７月２３日电（记者王攀、齐中熙）上半身是飞机，下半身是轮船，海陆“任我行”。２３日，我国“三个大飞机”中最“特殊”的一个——大型灭火／水上救援水陆两栖飞机ＡＧ６００在珠海总装下线。　　“ＡＧ６００飞机成功下线，是我国继自主研制的大型运输机运－２０交付列装、大型客机Ｃ９１９总装下线后，在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。”中航工业副总经理耿汝光说。　　作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，ＡＧ６００机身长３７米、翼展达３８．８米，与波音７３７相当。最大起飞重量５３．５吨，最大巡航速度５００公里／小时，最大航时１２小时，最大航程４５００公里。　　ＡＧ６００于２００９年６月经国家正式批复立项；２０１２年攻克关键技术，完成初步设计；２０１３年完成详细设计；２０１４年全面转入试制；２０１５年机体大部件陆续交付和部件总装。计划２０１６年底实现首飞。　　据悉，ＡＧ６００飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平，具有完全自主知识产权，并满足中国民航适航规章要求。具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。根据需要加改装后，可满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。　　除水面低空搜索外，ＡＧ６００飞机还可在２米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援，一次可救护５０名遇险人员。它在海上救援方面与船舶相比，优势在于速度快，速度是救捞船舶的１０倍以上。===============================================================================================

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