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龙江交通:严重低估滞涨,本轮行情基本未涨!
一、坚持<价值决定价格>投资理念不动摇:1、全部3328只A股正处在股价结构严重失衡、是非颠倒、良莠不分、投机横行、指鹿为马、老鼠仓泛滥、一些上市公司与机构串通操纵股价的乱局中;2、在这种情况下,严格遵循<别人恐惧我贪婪,别人贪婪我恐惧>的格言和坚持<价值决定价格>投资理念不动摇!坚决不碰和舍去价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股;坚决关注和逢低吸纳价值与价格严重背离的(低价、低估值、低市盈率、低市净率、低市值、低风险、低涨幅、比价低) 八低绩优白马价值股!目前本人恐惧的是那些价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股;我贪婪的是那些价值与价格严重背离、严重低估的优质价值股;3、只要自己持有的股,基本面优良,价值低估,国家政策支持,2017年动态市盈率16倍左右,2017年动态市净率1.50倍左右,除大股东持股外实际流通市值19亿左右,题材较丰富,严重超跌错杀,这种股我不但不卖,反而还会大胆逢低买入加仓,如:龙江交通(601188),可大胆逢低买入,买入后就放心和安心中长期持有,理应获得应有回报。二、龙江交通(601188):基本面优、物美价廉、该不该买、数据说话: 1、2016年每股收益0.22元;2017年上半年每股收益0.14元,同比增长9.1%;2、2017年上半年每股净资产2.93元;3、2017年动态PE为16.71倍(2017年动态每股收益0.28元):4、2017年动态市净率1.52倍(2017年动态每股净资产3.07元);5、2017年动态每股公积金1.06元;2017年动态每股未分配利润1.05元;6、除大股东持股外实际流通股4.13亿左右,按2017年9月22日收盘价4.68元计算,实际流通市值19亿左右; 7、龙江交通现价属低价格(2017年9月22日收盘价4.68元)、低估值(3328只A股同等条件下比较,方显真金白银)、低市盈率(2017年动态每股收益0.28元,2017年动态PE为16倍左右)、低市净率(2017年动态每股净资产3.07元,2017年动态市净率为1.52倍左右)、低市值(除大股东持股外实际流通市值19亿左右,堪称小市值优质股)、低风险(现价买入收益远远大于风险)、低涨幅(严重低估、错杀、超跌、滞涨,本轮行情基本未涨)、比价低(全部3328只A股同等条件下比较,严重低估,彰显中长期投资价值)八低优质股;8、龙江交通在2017年上半年业绩增长的情况下,大盘从3017点涨到近3400点,龙江交通不涨反跌,基本未涨。我详阅了全部3320只A股,很多ST股、严重亏损股、绩差股都比龙江交通股价高出一倍或几倍或几十倍,还能跌到哪去呢?龙江交通价值被严重低估,优良的基本面与低股价严重背离,的确严重低估了。三、龙江交通(601188):看多的八大逻辑和理由不变: 1、经营范围:投资、开发、建设和经营管理收费公路,公路养护服务,园林绿化。公司主营业务为高速公路收费管理,公司目前拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权。哈大高速公路是G301线绥满公路的一段。起点于哈尔滨市大耿家哈黑公路11.7公里处,终点至大庆,是黑龙江省第一条高速公路,全长132.8公里。路基全幅宽24.5米,其中行车道2X7.5米。设计行车时速100公里/小时。哈大高速全程共设有6个收费站,2个服务区。公司所属哈大高速公路为经营性高速公路,公司为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。此外,公司在立足收费公路主业的基础上,积极推进“多元化”经营,响应政府“公车公营”的号召,投资设立了城市出租车运营子公司;参股地方商业银行、投资设立房地产开发有限公司和交通能源公司等子公司增加公司收入来源,弥补主业单一的不足。公司控股股东黑龙江省高速公路集团公司协议转让所持公司2.46亿股股份给黑龙江元龙景运投资管理合伙企业的事项获国资委批复。本次转让完成后,龙江交通总股本不变,龙高集团持有龙江交通44048.2178万股股份,占总股本的33.48%。2、拥有称为“龙江第一路”的东北地区哈大高速(哈大高速在东北地区黑龙江省经济发展中的地位举足轻重,未来几年哈大高速公路的车流量和通行费收入将保持稳定增长,公司主营业务收入有可靠保证);3、拥有出租车1000辆的出租车营运业务(公司拟对子公司龙运现代增资7000万元,增资后其总股本将由8000万增至1.5亿,公司持股比例将由86.25%变为92.67%。将有效降低公司运营成本,进一步提高经营效益,未来增长潜力巨大,有可能在新三板挂牌);4、房地产业务(公司参与并成功竞拍哈尔滨市土地局挂牌群力新区040地块,拟将该宗地块打造成集现代商服、豪华高层、高端别墅、休闲会所为一体的高档社区。保守预计该项目总销售收入为29亿元,项目运作周期3年左右。按照所持股份比例,公司对该项目的投资预计获得利润3.4亿元,项目今年年底全面结算可能性极高);5、 (参股龙江银行,公司持有龙江银行34739万股,占龙江银行总股本7.97%,总投资额约6.53亿元,帐面价值9.53亿。得益于黑龙江省政府的鼎力支持,龙江银行目前正处于高速发展期,为公司2017年贡献可观投资收益);6、新型核电化学管材业务(公司向全资子公司哈尔滨东高新型管材公司追加投资3050万元,注册资本达5000万元,东高新型管材是东北市场占有率第一,国内核电行业指定合格管材品牌,东高新型管材具有良好的市场份额和巨大发展前景);7、自有资金投资理财(自有资金投资理财,二级市场股票投资,持有万科等多只二级市场股票);8、上市五年多来,从未送、转、配股本扩张,现价真金白银。完全不同于送、转、配多次,而股本扩张较大而业绩无法跟上的泡沫股。 四、龙江交通:涉及的重大利好事件:中央政治局会议审议通过《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》。会议指出,东北老工业基地实现全面振兴的前景是广阔的,当前东北地区发展面临新的困难和问题,解决这些困难和问题归根结底还要靠全面深化改革。东北地区将展现出一幅全新图景。正如会议所提出的,到2020年,东北地区要在重要领域和关键环节改革上取得重大成果,转变经济发展方式和结构性改革取得重大进展,经济保持中高速增长,同步实现全面建成小康社会目标。在此基础上,争取再用10年左右时间,东北地区要成为全国重要的经济支撑带,具有国际竞争力的先进装备制造业基地和重大技术装备战略基地,国家新型原材料基地、现代农业生产基地和重要技术创新与研发基地。中国规格最高的一次“全面振兴东北地区”会议,市场会有强烈反映,建议重点关注:一只准出租车、房地产、新型核电、金融股---龙江交通;哈尔滨新区:国务院批复同意设立“哈尔滨新区”。“哈尔滨新区”包括哈尔滨市松北区、呼兰区、平房区的部分区域,规划面积493平方公里。哈尔滨新区区位条件优越、科技和产业基础比较雄厚、生态环境优良、对俄合作历史悠久、战略地位重要,是“全面振兴东北地区”的核心部分。“十三五”时期,黑龙江省将深入实施“五大规划”发展战略,大力推进“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带建设,黑龙江省加快建设现代综合交通运输体系转变发展“四个交通”,全面实现行业管理智能化、执法过程透明化、民众出行服务人性化。五、龙江交通(601188):研报评级:公司路桥业务、出租车业务将是公司业绩的有力保证,房地产业务、龙江银行投资有望贡献意外惊喜。预计公司2017年EPS为0.28元,目前股价4.69元对应PE为16倍。首次覆盖,给予“推荐”评级。六、综述:龙江交通具:基本面优、物美价廉、严重低估、题材丰富、超跌错杀、极具投资价值,完全不同于价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股,龙江交通调整是买入机会,越跌越买,只买不卖,机不可失,时不再来!现价买入后放心和安心中长期持有,必有厚报!龙江交通优质股是金子总会发光的,也许晚一点,但足够曜眼!信不信由您,本人坚信不移!
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马倩按分享抢反弹五要素:1、大盘暴跌见底后抢,大盘不暴跌不抢。大盘暴跌是整个市场的系统性风险。任何股票都无法幸免(极少数高控盘庄股除外),因此这是在抢反弹的首要条件。2、抢低价股,不抢高价股。抢反弹就是谁快抢谁。4元的股涨2元就是50%,而且很容易。30元的股涨50%需要涨15元,很难!主要是人们的心理作用。3、抢中小盘股,不抢大盘股。中小盘股身轻如燕,股性灵活,中小盘股暴跌后只要有一点资金就能拉起来,而大盘股需要的资金较大,跌易涨难!4、抢无量空跌的股,不抢连续放量下跌股。抢无量空跌的股,不抢那些连续放量下跌的股。无量空跌股在见底后的反弹中,盘面轻抛压小,反弹快。而连续放量下跌的股多为庄家出货,上方套牢多,反弹吃力。5、抢下降趋势套牢锁定的股,不抢上升趋势有获利盘的股。下降趋势筹码锁定股,由于筹码在高位套牢锁定,只需要少量资金便可以使股价上涨而且较快,上升趋势有获利盘的股票上涨时抛压较重,反弹速度较慢。2017-09-24 10:46:55
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后干秧很多股票己涨了20-30%,有的更高,这些股期望值不应太高,只能逢高逐步把仓位减下来,调整后会有不错的差价可做。凡是涨了20-30%的股,我已清仓出了,但每天都在关注这些股。对基本面优,涨幅小,乃至没有涨的股票,如,PE10倍以下,PB1.2倍(最好是破净)以下,除大股东持股外实际流通市值50亿左右(除大股东持股外实际流通市值30亿以下的小市值股,PE可放大到15倍以下,PB可放大到1.5倍以下),这类股可继续持有或预调整加仓。2017-09-26 08:08:21
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霍彬20%—最佳止盈点:20%,股票交易的最佳止盈点。无论老手新手,在股票操作中有亏损,被套都是在所难免的。同一只股票不可能连续不断大幅上涨,所以股票介入后都要有一个最佳的止盈点位。超过半数的投资者会因为贪心而不设定止盈点。而20%这个止盈点位是至今为止很多华尔街投资人也在用的比例。2017-09-26 15:49:21
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郝杷宴主力利用权重股推动指数,所以个股重心并未提升;另一方面是每次启动的是不同的热点,所以旧热点一旦完成派发之后,高位的筹码即便指数突破3400点也很难解套。2017-09-27 08:59:44
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费乘60%—低价圈判断60%,低价圈一个判断比例,一般个股跌幅超过百分之六十就可以视作低价圈了。如果股票价格的涨幅靠前,量比也靠前时候,此股是在低价圈,那么主力是有意拉高股价的,可以考虑介入。2017-09-27 12:35:45
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燕沃局炒低不炒高:历史的大牛股都是从低价炒上去的,无外乎小市值、小流通、低价格。尽管某公司有题材,有业绩,但是其股价处于高位是非常危险的。比如50元以上的股价,一旦遇到大利空,跌到50%以下,今后想解套很难。如果股价高达100元以上,则更危险。此前多少高价股比肩贵州茅台,最后纷纷跌落神坛,此后便一蹶不振。如全通教育、朗玛信息、安硕信息、 暴风科技、中科创达等。讲故事都会,但成为高价股之后能否守住“高价”,是靠概念还是业绩,这依然值得深思。2017-09-27 15:55:32
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窦正“A字”回调:个股先是受到主力资金抢筹,持续上涨,展开一波拉升行情。接着,随着短线资金获利出局,主力顺势洗盘,股价随之回落,跌至启动点位置。此时,从形态上来看,很像一个“A”字,根据这种K线形态作为买卖依据的方法,形象地称之为“A”字战法。旱地拔葱:股价经过一段放量上行后,开始向中期均线缩量回落。在靠近中期均线附近如(通常是60日、90日、120日均线)后企稳走平或小幅反弹,在某一天突然拉出一根急速放量的大阳线(涨停板或是9个以上的大阳线),阳线直指前期高点,这往往是第三浪的启动形态,后市该股将展开新一轮强势上攻行情,后期至少还有10%以上的上涨空间,这根启动阳线拉得较为突然,且力度很猛,故称为“旱地拔葱”2017-09-28 08:07:45
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- 1 买龙江交通的8大理由:1、新的收费高速马上并入。2、今年东北游客增十倍。3、中俄
- 2 都有说龙江交通的出租车,我想说的是出租车大家应该都了解吧?都是个人承包的,每天固
- 3 思考下,兄弟。
- 4 靠了,周末出了中俄棉签了。从技术分析趋势,龙江交通这股也不具备支持大涨的趋势,因
- 5 龙江交通下周开始连续拉板,反正谁赚钱都一样把里面的洗出来外面的也会进来,那就下周
- 6 干!老子不玩了,亏得蒙圈,到处都是跌停板[滴汗][滴汗][滴汗][滴汗][滴汗]
- 7 如果抓不住行情。早点清仓。这个位置风险也很大交易量一直萎靡。好多人不清仓的原因大
- 8 龙江交通今日触及涨停板,该股近一年涨停5次。异动原因揭秘:1、俄罗斯外交部第一亚
- 9 龙江交通股票[主力][6.28微评集]
- 10 龙江交通股吧之主力[6.16微评集]
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