导语：庞庆华拿5亿元增持庞大股份，又拿去质押换钱，所以得出了庞大陷入资金危机的结论？还是听听当事人怎么说吧。 1月底，庞大在资本市场动作频频。庞大集团董事长庞庆华拿了3亿元增持庞大股份（一年内累计5亿元），又将个人94.01%的股份拿去质押。　　媒体的声音也很有意思，有的说庞庆华舍身补血，在如今动荡的市场环境下可歌可泣；也有的认为这预示着庞大“危机重重、大厦将倾”，庞庆华的举动不是补血而是卖血救命。这件事儿，我们还是听听庞庆华个人是怎么解释的。　　资金紧张？这是正常现象　　股份质押这种行为本身是中性的，具体要看资金的用途，有的公司缺钱要靠质押贷款维持，有的公司则是为了增加流动资金给企业发展注入活力。那么庞大呢？　　“资金紧张这是正常现象，去年我们建了100家汽车超市，还有一批新能源专卖店，这些都是用钱的地方。银行的钱我们也照样还着，能有什么问题呢？”对于原本要让职工持股的那部分，最终变为庞庆华个人拿出3亿元增持，公告上给出的解释是因为股市动荡，要保护职工和公司利益。　　而对于将自己的股份质押，庞庆华的解释则是，“首先我对庞大有信心，其次银行对我们也有信心。当然我们也可以用土地质押，但是土地很零散过程也繁琐，不如股份又快还简单。”　　至于庞大需要这笔流动资金的用途，庞庆华说“主要是为了抓住机会。”这个机会指的则是庞大这两年在新能源汽车、汽车超市、平行进口等等创新业务上的投入。　　前几年日子确实不好过，但是可以说转型成功了　　曾经作为中国最大的经销商集团，2011年庞大登陆资本市场并开始快速扩张，同时这一年也丢掉了行业第一的宝座。　　在每日汽车观察不久前的一篇文章《广汇吃下宝信，1100亿元销售额秒杀国机、庞大》中披露的数据显示，根据2014年的收入排名庞大只位列第四，前三名分别是广汇、国机和中升。　　根据公开年报数据，庞大集团2014年净利润1.42亿，同比下降32.63%；今年前三季度的净利润同比下滑38.69%，三季报的净利润只有0.57亿。　　与其他经销商租地建店不同，庞大一直坚持买地自建店，在2011年上市前庞大的自购土地占80%。2012年庞大的土地储备面积达到两万亩，价值50亿元。意识到危机之后，庞大开始转型，调整业务方向和发展策略。2015年初庞庆华就说过未来3年内要将庞大的固定资产总额从200亿元减少至100亿元，主要手段就是出售闲置土地，还会关闭一些不挣钱的4S店。　　上市之后庞大的日子不是很好过，这里面有企业自身发展战略的问题，也有整个市场环境的原因。经销商集团这两年都在经历转型，润东把融资租赁业务的拓展作为主要方向，宝信则推出了“汽车街”杀入汽车电商。　　庞庆华认为经销商还是“要坚守自己的本业”，但是卖车的形式上可以创新。2014年末庞大启动汽车超市业务，目前已经建到100家。这些汽车超市，立足于当地4S店不多的三四五线城市，可以让消费者免去异地买车的奔波。当然这种模式是否能够盈利，还需要几年时间来检验。　　而在新能源汽车上，庞大进入的也很早，并且用庞庆华的话说已经赚到了钱。　　2014年庞大和北汽新能源成立合资公司卖新能源车，“第一年就挣了钱，帮北汽卖了4000多辆，其中有2200辆是零售的。”2015年北汽又分给了庞大4000辆新能源车的销售任务，而去年庞大实际卖了1万辆，这还不包括其他品牌新能源车，“明年我们要卖3万辆。”　　“其他的，包括分时租赁啊，旅游房车，物流用车等等我们也都在搞。现在大环境再怎么差我们也是正增长，我觉得可以说庞大的转型成功了。”　　今年税后利润至少5个亿　　如果对比前两大经销商集团的年报，可能更能说明一些问题。　　作为目前的老大，广汇预计2015年的净利润能达到18.66 亿元，同比增长16.39%。而分析师对广汇2016和2017年的盈利预测则分别为27.1亿元和32.5亿元。　　广汇2015年的业绩增长主要得益于融资租赁业务的快速发展，相比而言由于进口车市场供需双降，国机汽车2015年的日子就没那么好过了。　　2015国机汽车的营业总收入642亿元，与上年的903亿元相比下跌了28.95%；净利润则2014年的8.5亿元下跌到了4.8亿元。　　前两名有涨有跌冰火两重天，那么庞大呢？　　虽然去年前三季度庞大的利润跌幅在30%以上，但是由于第四季度的猛增，公司预计整个2015年的净利润能够增长40%－60%，超过2亿元。“我不认为庞大的投资有失误，我们的现金流也不像外人说的那么紧张，应该说庞大在创新业务上下手很急也很快。”　　对于今年庞大的表现，庞庆华告诉每日汽车观察，预计税后利润能达到5亿元，而内部定的目标还更高。“我们的销售额也会大幅增长，估计能做到650亿到700亿元，车辆销售能到50万辆。”　　或许是国内新能源汽车的井喷给了押宝于此的庞庆华信心？抑或是庞大还憋着其他盈利的大招？总之在卖车越来越难赚钱的中国市场，庞庆华的自信确实少见。

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