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若谷 -- 看银行的资产质量能比否?

郗灯永

(发表于: 农业银行股吧   更新时间: )
若谷 -- 看银行的资产质量能比否?
大秦铁路(601006),目前股价,对应年股息率为6%、高出一年定存利率的3倍。 大秦铁路的资产优质到什么程度,请看俺略道一、二吧,看银行的资产质量能比否?1、大秦铁路拥有的铁路线共2725公里,经过多年帐面折旧后,现每公里造价仅为830万元,若目前建设重载铁路每公里造价在8000万元以上;2、大秦铁路拥有太原至北京高铁沿线综合性用地共9万亩,其中北京市7450亩(497万平方米)、己办理好“土地使用权证”298本证书……。3、大秦铁路是蒙古国矿产资源出口的咽喉....,战略区位无可取代!

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  • 傅日岫
    市净率呢?
    2016-01-10 14:40:20

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  • 嵇洪小
    你会算数吗?若大秦资产重估,毎股净资产在25元以上......
    2016-01-10 15:08:41

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  • 蒲射注
    大秦更安全些。
    2016-01-10 15:13:55

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  • 怀得兵
    若谷也有大秦
    2016-01-10 15:35:11

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  • 邴什
    我看到财报净资产是5元九角,市净率1点5倍。分红去年每股4角3分,按本周收盘价8元四角计算。股息应在百分之五,和农行差不多。如果股价跌破6元,我会关注它。
    2016-01-10 15:37:21

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  • 翟设约
    大秦长期保持年利润50%现金分红,去年6月(即2014年度)10派4·80元;2015利润在1.04元以上,10派5.20元(请算一下吧,现价8.22元,股息率今年在6.2%左右)。10派4.30元是2013年度的分红(2014年6月发放).....
    2016-01-10 15:57:12

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  • 酆券爹
    大秦重载列车,单列长2.7公里(连过6个隧道还见不到尾),可载重3万吨,最快可5分钟一辆连续通行,其运载能力每年可达5亿多吨;等于载重60吨大货连排一起绕地球1.6圈……
    2016-01-10 16:16:52

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  • 寇匡
    这种走势说明农业银行的实际经营和资产情况比马钢还差!有本事农行今年一股分1毛8
    2016-01-10 17:11:35

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  • 厍昱春
    银行股怎么比?1,我知道浦发银行位于外滩的总部大楼估值300亿,账面资产为0(84年20亿买的,30年折完),如果全部按市价来算,浦发的楼价不低于5000亿,账面上只有20多亿(银行的房产都是价值连城的黄金位置);2,银行的无形资产(信誉、渠道、客户资源)是无价的,现在的互联网金融为什么开不下去?因为互联网金融只能高息揽存,或去银行贷款,其它互联网产品都比实体店便宜很多,但贷款却是银行利率的几倍,怎么生存?3,银行的拨备大的惊人,农行1700亿的不良贷款,却拨备了4000亿,即使一分钱都收不回来,还有2000多亿剩余,4,银行是经济的血液,资金和网点优势没有哪个行业可比,一旦混业经营,想灭谁就灭谁。
    2016-01-10 18:47:51

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  • 范捐枝
    煤电占比中国电力70%,几十年内难以改变,因为---油车改电车,电力需求有增无减,目前、煤电成本0.30、水电0.40、核电0.90……
    2016-01-10 19:03:30

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  • 双赴拓
    很遗憾,中国的发电量已有下降的趋势,随着钢铁、水泥、冶炼等耗电大户去产能,会进一步下降,煤电由于污染大,自然首当其冲,水电、核电都是初期投资大,折旧成本高,消耗成本是很低的,一旦建起来就不会废除,况且环保。
    2016-01-10 19:16:35

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  • 鱼径
    油车改电车,电力需求有增无减
    2016-01-10 19:24:46

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  • 匡站
    2016-01-10 19:29:26

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  • 隗光羊
    银行股是盈利常青树,100年后银行仍然存在并且赚钱,其它的行业(包括铁路)谁敢保证?!
    2016-01-10 20:14:54

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  • 桓偕讫
    老兄,生怕不良贷,看在咱俩曾经在“华高”战斗过,才“温馨提示”您的!
    2016-01-10 20:29:05

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  • 庞往交
    高盛曰:大秦铁路是中国最优秀的蓝筹股、没有之一上月,外媒推荐中国2016最有潜力6家上市公司司,大秦铁路是其中之一
    2016-01-10 20:36:59

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  • 顾拔重
    不良贷不需要担心:1,大部分有抵押,2,拨备充足,3,经济要发展,首先要资金,如果银行资金恶化,势必影响贷款,银行贷不出款,拿什么救经济?所以最坏的情况就是政府救银行,不管坏账有多少,只要资产证券化,打包上市,多少都能消化。
    2016-01-10 21:08:41

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  • 郁袁寄
    不否认大秦铁路的价值,外资更看中风险小、红利高,但综合收益远没有银行高。
    2016-01-10 21:17:24

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  • 水流
    网络发达年代,对银行业有几大变化:1、银行网点多,不是优势,而是人员的负担,网点少、负担少才是优势;2、银行业,未来竞争激烈,星罗棋布。
    2016-01-10 21:28:02

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  • 莘始羞
    大秦铁路只要能做成两件事,股价就能上到30元以上,达到国有资产大幅增值升值:1、与神华合作、合资收购或参股蒙古国世界第一大露天煤矿(储藏量63亿吨);(大秦铁路是蒙古国矿产资源出口的咽喉....,战略区位无可取代!)2、主导或控股规模世界第一的“北京铁路现代物流中心”的建设及运营。(大秦铁路拥有太原至北京高铁沿线综合性用地共9万亩,其中北京市7450亩(497万平方米)、己办理好“土地使用权证”298本证书……。)
    2016-01-10 21:44:30

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