话说答主我曾经在某五百强汽车零部件企业就职过，我曾参与过某主机厂和长城的项目。这

项拱祜

(发表于: 长城汽车股吧更新时间: )

我要评论赞(8844)

话说答主我曾经在某五百强汽车零部件企业就职过，我曾参与过某主机厂和长城的项目。这

话说答主我曾经在某五百强汽车零部件企业就职过，我曾参与过某主机厂和长城的项目。这么说吧，同样的东西，某主机厂给的价钱要高于长城，所以大家都更喜欢做某主机厂的项目，不是因为钱多，而是因为钱多以后再利润有保证的基础上，可以很好的满足客户的需求。而长城嘛，由于给的价格比较低，各方面的需求难以满足，公司对于各个项目都有利润指标，为了达到公司的目标，大家只有殚精竭虑的思考各种方法来降成本，所以整个项目大家做的都非常痛苦，而某主机厂的项目在成本和质量都没有压力的情况下，做下来就很顺利，因为成本足，利润压力小的情况下，质量各方面完全有保证。至于魏派吗，好多人都拿其他厂商来做比较，还有人拿奔驰来比较的，你真来搞笑的吧，内燃机就TM是卡尔本茨发明的吧，你魏公公发明啥啦？奇瑞搞了个观致，可人家是真金白银砸出来的，吉利搞了个林克，也是有沃尔沃做支撑的，那你魏派打算怎么搞呢？是打算按照观致的套路来，还是打算把H6 换个标继续卖高价？另外，你的轿车业务呢？你不会连个轿车都做不好就想做高端品牌了吧？而且，全世界专职做SUV的貌似就只有那么几家而已，一家叫吉普，一家叫路虎，当然了，关于这两位的传说，相信大家都听过不少。这里就不说了。要做一个高端品牌，至少也应该在自己掌握核心技术以后，在自身的技术储备达到一定程度以后，才能开始，很遗憾的是，从长城身上我我什么也没看到，拥有堪比法拉利的利润率，请问魏公公这些年把挣到钱都花哪里去了？比亚迪搞了秦，吉利搞了博瑞和博悦，奇瑞搞了艾瑞泽7，这些产品基本已经成为中国自主品牌的标杆，请问你长城拿什么出来做标杆？就靠你H6的销量？要论销量，那五菱不是比你更有资格做标杆？没有扎实的技术基础，没有长期的技术沉淀，一个靠吃SUV红利成长起来的企业，现在居然要创立一个高端品牌，我怎么看，都觉得是个笑话。我希望以后中国车企的代表是像丰田本田这样的企业，而不是像众泰这样的企业，更不会是长城这样的企业。汽车工业的发展，需要长久的技术钻研，需要长久的技术沉淀，任重而道远，绝不可能一蹴而就，放眼世界，所有知名的车企，没有一家是不掌握自己的核心技术的，就连韩国车企，都开始有自己的技术，但是尽管这样，韩国车企依然被众多中国人嘲笑，没有办法和主流合资品牌比肩，中国车企如果不想走入同样的境地，那就更需要引以为戒，很欣慰的是，一些车企在获得利润之后已经开始了自己的发展正规，他们可能是吉利，也可能是比亚迪，或者奇瑞，只是，在长城身上，我没有看到丝毫的汽车工业人该有的钻研和严谨的态度，我看到的只是一家惟利是图的车企，我看到的只是一家目光短浅的车企，这样的车企，至少，是万万不会得到我这样的人的支持的，就好像我不会去支持众泰之流一样，殊途同归。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

庞舷

长城的死对手

2017-04-20 08:36:47
回复
戚侃含

黑的一点不专业，五毛拿走

2017-04-20 08:52:37
回复
别佰而

傻逼

2017-04-25 10:19:53
回复
权奚委

哈

2017-05-02 23:06:27
回复
僪求。

你这个过分了点

2017-05-02 23:46:29
回复
俞曲香

一个无脑唱多，一个无脑唱空

2017-05-03 07:39:03
回复
扈背

支持楼主。我建议楼主也去长城的港股吧里发一下。其实我最希望你能让机构看到，卖方也好买方也好，这样才能更好地打压股价。真心的。我希望长城能跌破6块。最好在六月份股权登记日前跌破六块，最好是跌破发行价。

2017-05-03 08:19:38
回复
汤竟执

“WEY零销量 ”这个名字，摆明了就是长城黑嘛，也没点别的屁事干，活着就是为了黑长城。这种人说的能是客观的吗

2017-05-03 09:19:29
回复
康屋豆

哈

2017-05-08 10:34:31
回复
宿炭保

哈

2017-05-08 10:36:38
回复
昌消马

噶

2017-05-09 13:18:41
回复
傅依

噶

2017-05-09 13:19:33
回复
许柱低

哈

2017-05-09 22:16:15
回复
顾拔重

哈

2017-05-09 22:16:36
回复
孟户昱

我个人也觉得如此。索性快点跌到位。也好让我们持币等待入场机会的快点入场！长城wey的销量一出来！估计就有一波单边行情！和当初哈弗品牌出来时一样！

2017-05-10 02:05:49
回复
诸宵非

我不懂汽车业务，我只看图形说事，目前自从下跌缺口出现目前没吃掉来看，中短线进攻走势消失，占时进入调整时期，目前多空还没分出胜负，是时间交换空间，磨出底还是继续探底，都必须耐心等方向。但目前慢牛趋势还没破坏，如果是挖坑尾声，那么就是慢牛过程中的小插曲。一切都必须盘中走出了才知道对与错。所谓消息都是为了打压股价形成上下波动服务而已。就看自己是做短线还是中长线决定去留。

2017-05-10 07:01:57
回复
东血不

魏派 VV7这款车，北京4S店去店铺交2000订金的到昨天晚上是230多辆订单。去魏派官网交500定金的，准备在魏派北京4S提车的VV7这款车有1000多辆订单。今天电话问到的信息。这个账户5万本金最高时候盈利接近7000左右。现在亏本6000左右。目前最推荐长城汽车和荣盛股份这2个股票做个组合平均买入,或者是长城汽车和荣盛股份,庞大集团这3个股票做个组合平均买入。好股票短期不要在意短期20%的涨跌。我在2012年下半年在长城汽车这股票上教训惨重,先持有长城汽车,赚了点抛弃,想重新买回,当天证件年审没时间操作,涨了4%点多,第2天想追,没勇气,看着长城汽车涨了3倍。那时候股票研究没现在深入,对企业研究能力也欠缺,股票实操也实践不足。我现在帮助这个人操作是,我怎么操作她不会怨我,我可以放松操作,她可以忍受50%亏损,就是亏损50%,她也绝对不怨我。这些事先说好的。其次可以增加自己股票实战操作。2017年5月9日

2017-05-10 09:26:14
回复
莘梧

诽谤罪

2017-05-10 10:10:05
回复
屈炸奇

吉利挖了长城的动力研究院院长和H6C团队，造出的1.8T(长城2.0T的短行程版，缸径公差都一样，相同供应商，供应的配件可互换)和博越(长城H6C团队帮吉利把Gx7拉皮成博越，侧面与H6C几乎一模一样)，却说长城没核心技术，浙江奸商不要太无耻好么?

2017-05-10 10:39:39
回复
朱坪

小子，继续狂，等着。

2017-05-10 10:50:43
回复
首页上一页 1 2 下一页末页