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看好长城最主要的原因是我欣赏公司的企业文化与公司管理层的眼光与能力。公司专注于汽车的细分市场,这个是很有远见,也是很聪明的做法。长城认识到自己目前相对于合资车企与国外车企存在着差距,各方面实力不足以支撑长城全面发展汽车的所有品类,所以集中全部力量主攻SUV一个方向。有着领先于其它国内车企的眼光,能够及早的洞察到汽车市场的发展方向。当初的皮卡车长城就是国内第一家做的企业。再到前些年的SUV长城也是国内最早介入的。目前国内敢于专注细分市场的也只有长城。这眼光与魄力不用我多说了。
另外长城能认清自己的不足,知道如果自己发展所有品类车型,那最终只能让自己所有品类都平庸无奇。所以提出“专注 专业 专家,力争做到SUV领导者”这口号,但是这个口号真不是白喊的,实际行动也是这么做的。几乎舍弃了轿车业务,彻底专注SUV是需要何等的无畏。当前来看长城的专注还是正确的,目前在国内一提到国产自主SUV你第一想到的品牌是啥?就是长城汽车的“哈弗”,虽然目前还谈不上领导者的地位,但是目前属实树立了SUV专业的形象,这个就是非常成功的。记得很多年前长城最早推出皮卡车一样,一提国产皮卡首先想到了长城,结果连续多年稳居全国皮卡车销量第一宝座。现在是一提国产SUV首先想到哈弗,同样的SUV销量也是稳居国内第一(具体的销量与数据我就不写了,随随便便都可以查到)。这些绝对不是偶然,而是企业文化与管理层能力的共同结果。
长城专注于细分市场目的就是差异化经营,树立品牌形象,努力拉开自己与同业的差距,在SUV市场保持领先。这个想要领先其它车企当然就需要比别人更专注,更专业,目前来看,不管是品牌影响力还是销量做的都还算成功。至于未来什么样,见仁见智了。但是长城汽车是我最看好的自主车企!
当然了,最近两年国内的其它车企也比较出色,比如 吉利 与 传祺。这两家车企当然有他们各自的竞争优势,也会给长城带来一定的冲击,我不否认这些事实。但是在我看来他们与长城的格局观不同,长城的放眼是全球!整个世界!细读长城近两年年报与魏建军的只言片语,你应该不难发现长城汽车的野心是何等之大!
我相信“哈弗”品牌SUV仅仅是长城汽车的起点而已,不是终极目标!不信几年后拭目以待!
不多说了,省的有荐股的嫌疑,违反我个人的投资原则!
以上仅是个人看法,不构成任何投资建议!
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越亢有见地,严重赞同。我开的就是哈弗,比起同单位其它同事同价位的合资车配置相比,档次不是高一点,开了2W多公里,啥子毛病都没有,性价比强多了。所以我买了长城的股票,只要它敢跌,俺就敢买.2016-10-27 19:06:50
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莘兵弗我也是长城精灵的车主,第一代的精灵,08款豪华型,到现在已经8年车了,质量可以,性价比高,安全性能好,因为用了长城车,加上本人从事汽修行业,也成了长城的股东,我很看好长城车的质量和前景,虽然长城汽车的股价暂时不理想,但我相信金子总是会发光的,野百合也有春天,希望我能坚守到那个时候。2016-10-27 23:33:31
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方两大盘双头了,清仓保存实力! RMB贬值股市必跌的,100万亏损50%就成了50万,50万增值到100万却要盈利100%才行。每当年末资金套现成为市场上的习惯!! 赚钱的散户要套现庆祝,亏钱的散户要套现止损,融资客要套现还债,大小非要套现改善生活,私募机构要套现分红,公募机构要套现发奖金,国家队要温和退出套现降成本。如减持万科套现为了同一个目的降杠杆哇。除了套现还是套现,股东质押的筹资还款,定增的要回本,再加上再融资、扶贫和IPO提速,宏伟的债转股……试想这大盘指数如何能上涨呢?2016-10-28 09:41:54
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尚册什我把钱全部买长城股票了,虽然现在小亏,但是基于以下几点坚定看好长城:1、魏建军;2、品控;3、成本控制;长城汽车不适短线炒作,但是非常长线投资。我认为它像10多年前的格力。2016-12-01 11:16:30
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