哈弗品牌正在持续向上爬坡，坡顶即将到达

訾百拙

(发表于: 长城汽车股吧更新时间: )

我要评论赞(33970)

哈弗品牌正在持续向上爬坡，坡顶即将到达

哈弗品牌正在持续向上爬坡，坡顶即将到达。昨天在路边看见了一辆H6coupe，自动挡，应该是1.5T，最低价应该是13.28万。其实长城汽车的均车售价早就是中国品牌中最高的，目前正在向合资品牌的价格区间挺进，第一目标是突破韩日品牌的阻截，第二目标是美国品牌，第三目标是德国品牌。起亚kx3的价格区间11.28-18.68万元，现代ix25的价格区间11.98-18.68万，本田XR-V的价格区间12.78-16.28万，本田缤智12.88-18.98万元，日产逍客13.98-21.98万元，目前已基本突破了韩日品牌的阻截，处于整固阶段，即将向第二目标挺进，快则两年内突破第二目标美国品牌的阻截，慢则三年内。目前福特翼博价格区间9.48-12.78万元，上月销量才2252辆；雪佛兰创酷价格区间10.99-16.39万元，上个月销量才2740辆；别克昂科拉价格区间13.99-18.69万元，上月销量才4492辆。大众斯柯达野帝价格区间12.98-24.18万元，上月销量才1894辆。以下是魏建军说的一段话，我认为实事求是，名副其实。 “现在，我们经过聚焦、大力的投入、全方位的专注SUV这一品类，我们产品的性能、外观设计、舒适型、安全性、可靠性，包括节能环保，都不输给外资，可以说外资里面大部分SUV也是良莠不齐。我们也拿到了不少数据，除了外观、舒适、NVH、燃油经济性，这些消费者能直接感受到的，其它最重要的数据就是耐久可靠性，就长城汽车现在的可靠性PPM值，我们与外资而且是著名外资车企都是持平的，而一般的外资比我们要差很多。”

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

祁庶角

未来两年内，长城汽车(8.290,0.00,0.00%)的销量主力将是H6--H7--H2，这三个系列的车平均月销量合计将达到8.5万辆左右，其余的H1H5H8H9在未来两年将会达到合计月销量1.5万辆左右，乐观点2万辆左右，H1的销量可能常年维持在6万辆月均5000辆的水平，小型车市场似乎在逐渐萎缩。中国人与美国人的消费习惯比较接近，偏爱大型车，可能是因为国土面积比较接近的原因，日本和德国的车普遍偏小。

2016-05-28 21:14:07
回复
江料耿

28号，长城汽车官网已经公布的哈弗H7的五月订单快报，超过了8000辆，形势喜人，今天上午长城汽车A股还在下跌，很不合情理，不过到了下午市场就纠正了错误，走出了不错的行情。H7成功了，长城汽车增长的确定性大大增强，还是那句话，相信魏董，相信长城汽车，相信长城汽车的股价在三年内创出复权价历史新高。

2016-05-30 20:03:50
回复
俞曲香

H7成功了，哈弗品牌离山峰近在咫尺，待到长城汽车明后年推出新款H8H9后，我们就会见到哈弗品牌屹立于山峰！我们要坚定哈弗必胜的信念，就像当初中国共产人坚定革命必胜的信念一样。

2016-05-30 20:11:00
回复
益苦

2016-05-31 12:42:24
回复
璩侦介

今天在中央一台新闻联播结束后看见孙红雷哈弗SUV的广告了，品牌长大进行时！

2016-06-02 20:22:10
回复
诸制佳

h7的成功是基本确定的事实了！它的冲击力应该非常惊人的！但主要还是挤压位于其下的合资品牌，比如：途观、CRV、RAV4、福特翼搏等紧凑级别的市场份额，当然也对中型车构成压力，对大型车比如汉兰达、帕杰罗等的威胁相对较小，但是，这款发动机的示范作用非常大，至少处于合资品牌的中高端水平了，掌握了双流道直喷技术！如果这项技术用于开发动力更大的发动机，然后搭载在H8、H9上，就完全解决了之前这两款高端车的动力问题，对大型车的冲击力也要发挥出来了！那个时候，可能任何合资品牌都要受到严重挤压了！

2016-06-03 01:27:05
回复
闻坂

2016-06-03 09:14:50
回复
林埃财

专家，佩服！

2016-06-06 10:11:13
回复
葛非具

2016-06-06 13:04:35
回复
唐畏烟

等到了坡顶，国三会报废的啦

2016-06-06 13:42:44
回复
许柱低

国产车最有潜力的车企，遗憾的是太老实了，你爱叫故事

2016-06-06 14:02:12
回复
谈原沱

长城汽车H股最近两天涨幅超10%，香港市场终于觉醒了。

2016-06-07 15:36:15
回复
左旭

忒

2016-06-08 10:03:09
回复
盍桔鸟

对于长城汽车H股连续两个交易日的大涨，各位如何理解？3月4日7日，4月13日14日，6月6日7日，这三次都是连续两个交易日的大涨，都有向上跳空的缺口，前两次大家都已经知道缺口回补了，这次向上跳空的缺口会回补吗？各位发表一下观点吧，我的观点是事不过三，这次回补缺口的可能性比较小了。本来就是低估的价格，前两次回补都是不理性的。

2016-06-08 10:20:27
回复
季崞泓

今天，长城汽车H再一次回补向上跳空的缺口，尽管如此，我并不后悔持股，既然选择了投资理念，我就应该坚持。历次的回补缺口都可以看作是价值投资的成本，我坚信，付出了成本，只要方向是对的，都会有收效。

2016-06-13 10:09:12
回复
凌翁区

坡顶到了吗？是走是留？

2016-06-13 14:37:02
回复
栾来冒

长城汽车的坡顶和长城汽车股票的坡顶是两回事。投资是投未来，当长城汽车到达坡顶时，长城汽车的股票估值肯定是坡底。以目前的估值论，估计大多数投资人都认为长城汽车已经站在了坡顶，没增长潜力了，这也就导致了目前长城汽车股票的低估值。目前长城汽车正在爬坡，肯定是还没到达坡顶，很多投资人现在对长城汽车还没有信心，当市场在将来的某一天突然意识到长城汽车的巨大价值时，长城汽车的估值自然就会飞跃上窜。

2016-06-14 08:45:23
回复
熊海刀

投资就是投未来，投资是一种信仰，如果没有信仰，最好就不要做投资这件事情，做一些眼前事就可以了，比如洗衣，做饭，打扫卫生，记账等等诸多的眼前事，这些事情都会让你有成就感，而不会像投资那样总是让你无所适从，让你焦躁不安。

2016-06-14 08:51:13
回复
訾系钉

听

2016-06-16 07:45:23
回复
鲁苗

觉

2016-06-17 07:44:20
回复
首页上一页 1 2 下一页末页