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德新交运:16个涨停后股价有望冲破34元大关
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点评:
1.公司简介公司是原新疆客运司,成立于上世纪六十年代初,承担乌鲁木齐至新疆各地主要公路干线的客运任务,主营新疆区内的公路旅客运输,兼营公路货运,汽车修理业务以及旅客服务业务。2000年至2003年,新疆客运司进行改制重组。此后,德新有限承接了新疆客运司的道路旅客运输业务,并于 2013 年变更为德新交运。经过五十多年的发展,公司成为新疆地区历史最悠久、覆盖范围非常广泛的专业道路旅客运输公司。目前,公司主要经营道路旅客运输业务和客运汽车站业务,提供国内、国际道路旅客运输服务和国内、国际客运汽车站服务。公司是新疆领先的道路旅客运输公司之一,主要业务包括道路旅客运输业务和客运汽车站业务。2016 年上半年,公司道路旅客运输业务和客运汽车站业务收入,分别占公司营业收入的 78.56%和 10.30%。德新交运目前拥有国内客运班线107条、国际客运班线11条,客运车辆412辆、汽车客运站3个。国内班线涵盖乌鲁木齐至新疆主要大中城市和甘肃、四川、山东、浙江等省市。2.财务状况公司2013、2014、2015年的营业收入分别为4.64亿元、3.95亿元,3.28亿元,2014年营业收入比2013年下降14.9%,2015年营业收入又比2014年下降17.01%。2016前三季度继续下滑21.6%。公司的净利润同样严重下滑,2015年扣非净利润下滑29%,16年扣非下滑35%。公司表示:鉴于铁路线路(北疆之星、南疆之星、兰新高铁等)开通对公司客运班线运输产生冲击;同时受到暴恐事件后地区居民出行意愿降低的影响,旅客周转量也同比下降。上述两大因素的影响使得公司2015年度营业收入同比下降17.01%,铁路线路建设在新疆地区的推进和暴恐事件的持续影响会造成公司业绩进一步下降的风险。3.募投项目公司的两个募投项目分别是增资准东交运投资“准东经济技术开发区五彩湾二级客运站项目”及“天然气客车更新项目”。第一个项目投资额为3060万元,项目全部达产后,预计当年实现营业收入732.11万元。经济导报财经研究员根据公司2015年客运业务毛利率23.67%计算,项目投产当年,实现的毛利共计173万元,覆盖其他费用后,该项目能否实现盈利,存在较大的不确定性。4.结论扶贫政策下的产物,毫无竞争力的公共事业公司,甚至没有其他公共事业公司的稳定运营能力,不建议关注。
附:新股开板价预测统计表
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