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研报日期:2016-06-24
渤海轮渡(603167) 投资逻辑 辽宁省国资委旗下唯一上市平台,强势转型邮轮产业。公司的实际控制人为辽宁省国资委,持有公司 37.05%的股份,传统主营客滚运输业务,总收入占比 85%以上。近年来,公司强势转型邮轮产业,邮轮业务收入占比迅速提升,2015 年已占总收入超过 10%。公司力争成为一个以国内客滚运输为主,以客滚码头及港口物流、国际客滚运输、国际邮轮产业等为辅的大型综合航运集团。 渤海湾客滚运输龙头企业,主业贡献稳定现金流:公司立足渤海湾主营客滚业务,龙头地位稳固,市场份额超过 50%,业务毛利率保持在 30%左右,预计未来仍然会贡献稳定的现金流。新开通的中韩烟台-平泽航线有望贡献新的业务增量,提升盈利能力。另一方面,低油价逻辑持续对公司收入端冲击有限,产生的公路替代效应非常微弱;而成本端的利好大于收入端的冲击,燃料费用占公司客滚成本的 24%,油价下跌将继续带来业务毛利率的提升。 中国邮轮市场进入爆发增长期,发展空间巨大:随着我国人均可支配收入的持续增长和老龄化程度的不断加深,邮轮市场需求日趋旺盛。邮轮强大的经济拉动能力和吸附能力也成为“新常态”时期政府鼓励的重点产业,利好政策频出。目前中国的邮轮市场渗透率极低不足 0.05%,远低于欧美国家的渗透率水平。交通运输部预计,到 2020 年国内邮轮旅客数量达到 450 万人,年均复合增长率 33%,国内邮轮市场有望迎来一轮爆发式增长。 中华泰山号收入过亿,未来邮轮运力将持续扩张。 公司的“ 中华泰山号”邮轮于 2014 年 8 月正式运营, 2015 年邮轮业务营业收入 1.31 亿,增长247%。公司在未来三年内预计继续引进 4 艘邮轮,加大运力供给抢占市场。我们认为,作为 A 股唯一邮轮运营标的,随着中国邮轮市场的爆发式高速增长、公司航线运力的扩张、汇率企稳等因素共同推动,邮轮业务收入在未来可以放量增长,为公司贡献更高的收入份额,并且实现利润输出。 投资建议 我们看好公司渤海湾客滚运输业务支撑的稳定现金流,转型邮轮业务带来的潜在收入增长。预计公司 2016/2017 年 EPS 为 0.53 元/0.56 元。给予公司2016 年 25 倍 P/E,对应目标价 13.3 元,给予“买入”评级。 风险 海上运输风险;未来业务拓展风险。[国金证券股份有限公司][点击查看PDF原文] 今日最新研究报告
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- 1 号外:2508已经实在混不下去了,ID马甲不断的改,由渤海国际…渤海复兴…渤海金
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- 3 金玉良言:1、不想持有10年的企业,就不要买了10分钟!投资的收益就是自己认知的
- 4 有意思,还天天在这喋喋不休骂战,拿着破股如获至宝,天天喊长阳天天被打脸,就这
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