1.新股目前市场定位：目前新股炒作渐入佳境，近期上市的股票基本上都是18-20个板。2.次新股补涨：在今年3月份上市的新股因大盘实在是操作性太差，上市表现普遍不佳，近期都是蓄势走势，均有补涨态势。在一定程度上导致新股炒作必然更上一个台阶。3.概念：合诚股份是海西概念股，国内工程监理第一股，公司是工程监理行业内的骨干企业之一，标的稀缺，该行业复合增长率今年达到19%左右。4.公司质地：公司自成立以来能够从众多民营监理企业中脱颖而出，从厦门走向福建，再由福建开始进入，全国依靠的主要竞争优势之一就是雄厚的技术水平。公司监理的翔安海底隧道是我国自己设计、施工的第一条海底隧道，也是世界第一的大断面海底隧道，创造了多个世界第一。2011年6月，《厦门翔安海底隧道（东通道）建设与运营成套技术》行业联合科技攻关项目通过了交通运输部科技司组织的成果鉴定验收，以王梦恕、卢耀如等资深专家组成的鉴定委员会认为，该项目研究成果总体上达到国际领先水平。除翔安海底隧道外，公司掌握的短线匹配法箱梁节段预制悬拼工艺在集美大桥的修建上首次在跨海大桥建设中采用并被确认为国家级工法。同时，集美大桥主桥跨度为100米，施工过程中采取在主跨中间搭设临时支墩方法施工，此举攻破了75米跨架桥机不能架100米跨的极限，创下架桥机拼梁极限之最。而公司成立之初监理的海沧大桥是当时世界第三、亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，经历了近十年的实际运行检验，海沧大桥于2008年获得了我国土木工程的最高奖项"中国土木工程詹天佑奖"。此外，在中国土木工程协会的评选中，公司监理的海沧大桥和翔安海底隧道与人民大会堂、南京长江大桥、长江三峡水利枢纽等项目一同荣获"百年百项杰出土木工程"称号。（大家注意：上面所提到的每个项目都是世界闻名的）。5.行业分析：工程监理是具有监理专业资质的企业依据国家有关法律法规、技术标准以及批准的工程建设文件，在监理合同的范围内对工程建设过程进行监督管理。监理服务的范围包括工程范围和工作范围，这些范围在招标文件、监理合同、监理计划中都需要明确。监理服务的工程范围主要包括道路里程、起讫点、规模、标准等，监理服务的工作范围主要包括质量监理、施工安全监理、施工环境保护监理、费用监理、进度监理以及合同其他事项的管理等。 国家颁布的《工程建设监理规定》中明确指出"监理单位是工程建筑市场的主体之一，工程建设监理是一种高智能的有偿技术服务。（注意：是高智能的有偿技术服务）。6.公司未来发展：公司是专业从事工程监理、试验检测、维修加固、设计咨询、项目管理及其他技术服务的综合型工程咨询企业，其中为客户提供的工程监理服务、工程试验检测服务是公司的主要业务，服务对象主要集中在公路、桥梁、隧道、市政、房建和水运领域。综上：该公司整体上已形成一个完整的产业链，此次上市唯一的诉求就是募集资金走出福建，成为全国性工程监理领域的标杆民营企业，成长性不言而喻。7.合诚股份是在主板上市的小盘股，壳资源的珍贵大家都应该知道，一个壳30亿至少了。再加上目前IPO审核越来越严格，应该是空前的严厉，并购重组概念基本上也已经很难逃过证监会的火眼金睛了。近期上市的新股大家都看到了，中国核建那么大的盘子截至今天都15个涨停了，合诚能涨几个，自己衡量吧。8.目前A股所处环境变暖：该落地的靴子都落地了，A股也没像大家想象的不堪一击，反而有置之死地而后生的趋势。外围饿殍遍野，A股反而有枯木逢春的迹象。李总理这两天的讲话大家应该都看了，大盘探底应该有结束迹象。9.业绩：合诚股份连续三年净利润都是递增的，收入毛利率基本在40%左右。今年一季报净利润同比增长107.54%。再加上这个行业一般是下半年是回款周期，2016年的年报业绩一定很靓丽。同时监理企业的成本主要是人工成本，属于稳赚不赔的朝阳行业。综上：合诚股份目标价100元左右，一口气最低20个板。（一家之言，仅供参考）。

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