海淀国投参股神州高铁（000008）的如意算盘结论：1、 海淀国投要大赚一笔了，并且是稳赚2、 该股庄家现阶段尚未开始真正出货3、 该股未来最少会拉升至25元（前复权）左右4、 海淀国投与文老板之间的协议肯定很苛刻，但是双赢5、 海淀国投的出现是为了给其该股庄家提供下一步拉升所需资金和帮助其锁定筹码6、 该股票几乎没有做空力量，其进一步拉升的阻力是很小的7、 该股票存在上涨的“势”，散户应该顺势而为日前，本人在网上看到一篇证券时报的文章，《神州高铁三重变奏曲：文炳荣接盘老庄股赚60亿身家》，该文章完整勾勒了文老板从1999年开始进入深锦兴，是如何从深锦兴→亿安科技→宝丽来→神州高铁，使该股完成了三次华丽转身，最终被海淀国投收归国编的传奇故事。该故事甚是精彩。2016年10月29日，神州高铁发布了一条公告《神州高铁:关于控股股东协议转让公司部分股份的进展公告》，其内容是海淀国投公司以8.9元/股的价格，出资31.15亿元收购文炳荣先生持有的本公司30,000万股普通股及宝利来实业持有的本公司5,000万股普通股，共计35,000万股普通股（占公司总股本的12.69%）。我相信很多人都会有疑问，为什么作为国资的海淀国投会在如此之高的价位来花重金购置神州高铁的股票，这是不是公募接盘私募的又一次翻版呢？一开始，笔者也这样认为，但是仔细研究之后，我觉得海淀国投可没有这么傻，甚至是非常精明。这笔生意他们可能确实要大赚一笔了，并且是稳赚。下面，我会给大家仔细缕清一下这个股票的脉络。图1神州高铁（000008）周K线图（前复权）图2神州高铁（000008）股东人数变化图图3神州高铁（000008）大小非解禁时间及数量明细表从图2中我们可以看到（如果您看不到本文中的图表，可上www.16bull.com移山股票工作室，或关注公众号yishan0351），该股股东人数从2015年6月底的10120人，增长到2015年12月底的82354人，增加了72234人，增加了7倍多。而这段出货所对应的K线正是图1中的黄色方框区域。可能很多人会认为这是庄家开始出货了，我之前也这样认为，但是现在我不这样认为。因为，从图表3中我们又可以看到该股的所有大非都发生在2016年之后，而从图2中，我们发现在2016年之后该股的股东人数再也没有大幅增加。这就说明该股尚未开始真正的出货。另外，该股股东人数大增也可以这样理解：之前股票从2元（前复权）左右开始上升，一直涨到10元（前复权）左右，那么之前的所有低价位散户全部获利，获利散户会卖出筹码，而在高位又有新的散户进入。由于新旧散户的购买力是相当的，那么股价上涨了5倍，那散户人数也相应上涨5倍左右，而现在是7倍，从逻辑上讲基本上是合理的，这也从另外一个角度说明该股庄家尚未开始真正出货。从图1中我们还可以看到，实际上，该股现在基本处于历史最高价位（前复权），而这么高的价位，所有散户都会眼晕和恐惧的，是没有人敢进来接盘的，那么海淀国投为什么会吃了熊心豹子胆来花巨资31.15亿来在这么高的价位来购进该股票呢？从图3的图表中，我们可以看到，该股最后一次大非解禁的时间是2018年2月6日。其实，这也就告诉我们，该股最早的出货时间也在2018年。而该股之前从2元（前复权）上涨到10元（前复权）之后至今已经基本上一年了，在这一年当中，该股一直在10元左右巨幅震荡，其结果是使得之前所有低价位获利散户全都会卖在10元（前复权）左右。而现在几乎所有的散户的筹码成本都是10元（前复权）左右。那么，未来只要庄家自己不往下砸盘，10元（前复权）这个价位是跌不破的，因为绝大多数散户是不会割肉的。从而形成了铁底。这样就确保了庄家从2元—10元（前复权）的获利。那么同理，到2018年还有一年，该股庄家不会在现在的价位继续徘徊，而是有足够的时间来继续拉高一定幅度，并在高位继续横盘震荡，从而将现在10元（前复权）左右的散户全部震仓震掉，而由新的散户在更高的价位接盘，从而形成未来出货的铁底。在这里，大家要明白一点，高位横盘震荡形成铁底是很花时间的，因此，我们也基本可以判定，这个股票上涨的时间不远了。图4 神州高铁（000008）日K线图（除权）从图4中，我们可以看到，历史上该股大多数时间是在10元（除权）左右徘徊，但是在2014年10月——2015年10月间，在除权后的25元横盘了将近一年，这是很不容易的，这说明市场对该股的接受的价格可以在25元（除权），而现在该股的价格是10元（除权）左右，那么，就可以肯定未来该股最少也会上涨至25元（除权），继而在该价位横盘，最终形成该股庄家出货的铁底。这里，我们还要注意，从2元—10元（前复权）这个过程中，庄家肯定是花费巨资来拉升的，而股东人数所增加的幅度反映出庄家并没有出货。而到达10元（前复权）之后，股东人数几乎不再增加，这说明庄家在高位一直护盘。这样，拉升阶段和护盘阶段都使得庄家手上增加了大量的高价位筹码，从而导致庄家成本的大幅上升。我们知道，通常用来建仓的资金和用来拉升护盘的资金是分开运作使用的。未来，由于该股庄家会进一步拉升，那么就必须将之前所有买进的高价位筹码全部高位兑现而重新获得资金。但是，由于该股现在价位过高，既没有散户跟风盘，将股票质押给机构也是很困难的，因为很少有机构会冒这么大的风险。在这个时候，海淀国投出现了。而我认为海淀国投正是看到或了解到这一点，所以才会冒着巨大风险进入。我相信神州高铁与海淀国投之间的协议一定很苛刻，一定有神州高铁股票的的回购条款，作为对海淀国投的保护，海淀国投肯定会要求如果该股没有按照预期上升，反而下跌，海淀国投肯定会要求神州高铁庄家以原价+X%的收益率来回购。因此，从文老板的角度，海淀国投出现的最主要目的是为了给其提供下一步拉升所需要的资金和帮助其锁定筹码。而通常的股票质押会有很大的一个折扣率，6折、7折？但是海淀国投是以8.9元/股的价格购入，几乎没有折扣率。由此，我们还可以得出结论，从海淀国投的角度，此次的进入目的是挣一笔快钱。他们的目的可不仅仅是挣一点锁仓的收益和相当于银行利息的收益。他们或许已经在协议中明确了未来的收益，最少一倍。我认为文老板肯定会在未来的某一高价位回购海淀国投的筹码或由文老板统一安排出货，因为，文老板不会允许海淀国投自己来出货，这样就和文老板的出货形成了竞争关系，打乱整个出货计划。因此，我们可以看到，海淀国投既给神州高铁庄家提供了进一步拉升的资金，也为其锁定了筹码。作为回报，海淀国投也获得了一个完全无风险的收益，因此，海淀国投的参与对于双方来说是双赢的。该股现在的总股本是27.6亿股，外来总共还会增加12.6亿股。现在该股的人均持股市值是21万，假设每个散户平均在一个股票上的投资额为3—5万元（注：每个散户平均在一个股票上的投资额包括金领、白领、农民、工人、中国大妈、大学生等各个阶层和各种实力的散户），那么现在该股庄家或一致行动人（海淀国投）总共的控股比例应该在（21-5）/21——（21-3）/21，即76%——86%之间，那么该股庄家或一致行动人（海淀国投）现在总共拥有股票数量大概是21亿股——24亿股，那么，未来庄家大小非全部解禁之后，该股庄家或一致行动人（海淀国投）应该总共拥有33.6亿股——36.6亿股，控股比例达到84%——91%。另外，在后续的拉升和高位护盘中，庄家还会继续在高位买进一些筹码，所以，在庄家最终出货前，其所拥有的股份最少也在90%以上了。由此，可以进一步判断，这个股票未来绝对是一边倒行情，对庄家来说，几乎没有做空力量，其进一步拉升的阻力是很小的。那么对于我们散户来说，这就是所谓的“势”，应该顺势而为。移山2016-12-4

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