000008神州高铁6月6日长盛基金，东方基金，华商基金，融通基金，上投摩根，中欧基金等23家机构对公司进行调研：调研详情1、新联铁情况介绍。北京新联铁科技股份有限公司（简称新联铁）成立于1997年，是神州高铁技术股份有限公司的旗舰子公司，旗下拥有沃尔新（北京）自动设备有限公司、株洲壹星科技股份有限公司、廊坊新路通机电科技发展有限公司等多家子公司。新联铁是为以高铁为代表的国内外轨道交通提供机车、动车和车辆监测、检测、维护、维修、保养产品、服务及系统集成解决方案的主要供应商。参与了国家“2025智能制造”和“一带一路”发展战略，产品、服务及解决方案已覆盖国内18个铁路局、中车旗下30余家车辆工厂以及30多个城市轨道交通项目，并且拓展了欧洲、北美、东南亚、中东等海外市场。2、神州高铁情况介绍。1）、基本情况神州高铁是为以高铁为代表的轨道交通产业提供运营维护专业设备及系统解决方案的核心供应商，是轨道交通运营维护领域首家涵盖全产业链的主业上市公司，旗下拥有北京新联铁科技股份有限公司、新路智铁科技发展有限公司、北京交大微联科技有限公司、武汉利德测控技术有限公司等四大轨道交通业务板块及二十余家参控股公司。公司在机车、动车、车辆、供电、信号、线路等领域深耕多年，业务覆盖各铁路局、动车检修基地、大功率机车检修基地、主机厂、机务段、动车段、车辆段、工务段、电务段、供电段及各城市地铁公司以及欧洲、美洲、亚洲海外多个国家。2）、战略规划（1）完善轨道交通运营维护体系；（2）打造运营维护数字仿真平台；（3）开拓战略核心部件系统领域；（4）发展轨道交通工业物联网技术；（5）创建轨道交通工业服务模式；（6）建设金融资本体系；（7）百年老店计划。3、工业服务的可实现性及公司优势。随着轨道交通运营维护行业专业化深入，客户理念逐步转变，工业服务细分市场逐步形成并为客户所接受。公司将利用自身设备、技术及服务优势，首先从探伤等领域进行探索尝试，为客户提供服务。4、并购后的管理整合问题。新并购的子公司因企业文化略有差异，确需时间相互融合，但神州高铁各子公司在业务、技术、管理、资源等方面具有高度协同性，因此有利于快速融合，实现互利共赢。同时，公司在并购过程中也会进行管理资源储备，妥善处理并购后的整合问题。5、城市轨道交通市场战略。过去，由于城市轨道交通行业技术门槛低于高铁，公司有选择性的参与相关业务，主要是通过核心产品（如洗车机、车轮检测设备、信息化数据服务等）布局。十三五期间将是我国城市轨道交通大发展、大跨越的五年，公司将按照战略规划，将城市轨道交通作为重点服务保障领域，提供有竞争力的产品和服务。6、信号板块业务规划。信号板块是系统业务，交大微联只涉及其中一个主要部分，还有较大的提升和拓展空间。在做好交大微联现有业务的同时，如有合适资源或机会，公司将会继续完善信号板块布局。7、工务板块业务规划。公司将以武汉利德为核心继续完善工务板块业务，例如坚持在大型养护机械等方向进行长期研发，如有合适机会公司将考虑深化拓展工务业务。8、国家“一带一路”政策对公司的影响。面对“一带一路”政策带来的巨大机遇，公司组建了海外业务部，也引进了业内大型国有企业的高端人才，希望与中国高铁一同走出去。目前，公司海外业务拓展主要依托国内龙头企业，少量核心系统装备直接出口。9、公司产品的市占率及竞争格局分析。公司及下属子公司拥有300多项产品，市占率各不相同，其中部分核心设备具有明显的竞争优势，大部分产品也在技术、服务、品牌等方面获得了客户的高度认可。公司不同产品和业务具有不同的竞争对手，公司的竞争优势主要体现为三大平台优势：专业平台、资本平台、数据平台。10、南京拓控、华兴致远部分技术在非轨道交通行业应用的可能。公司将继续聚焦轨道交通行业，在运营维护领域做大、做强。虽然图像识别、无损检测等技术具有跨界应用的可能，但盲目进入其他行业很可能导致公司分散精力、丢失优势。公司不排除跨界的可能，但需要对项目进行严格筛选并遵循公司战略方向。11、轨道交通运营维护行业市场空间情况。关于行业空间测算请参考PPT资料中引用的第三方相关数据，公司对轨道交通运营维护市场的前景充满信心。

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