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研报日期:2015-11-11
神州高铁(000008) 1. 收购武汉利德与交大微联,持续打造轨交运维平台型公司。 武汉利德为国内轨道线路装备及维护的重要供应商,在测控技术、定位控制技术、轨道维护技术、机械设计和液压控制技术等领域拥有一定优势,2014 年实现营收 1.67 亿,净利 4372 万。 交大微联为轨交信号系统的重要供应商,主要产品为计算机联锁系统、列控中心系统、分散自律调度集中系统、信号集中监测系统,广泛应用于轨交信号系统领域, 2014 年实现营收 3.07 亿,净利 6014 万。 神州高铁以发行股份及支付现金的方式收购武汉利德 100%股权以及交大微联 90%股权,收购完成后,公司业务在原有机车、车辆、供电的基础上涵盖线路、信号,完善公司在轨交运营维护核心领域的布局。 被收购公司承诺业绩 15-17 分别为武汉利德 6500 万、 8450 万、 10985 万,交大微联 1.2 亿、 1.5 亿、 1.8 亿, CAGR 分别达到 36%、 44%。收购完成不但扩大上市公司业务规模,更加增强其盈利能力。 2. 并购整合,打造轨交后市场最全面标的。 公司 2014 年下半年收购新联铁,进入轨交运营维护领域,主营机车车辆运营维护、供电运营维护、站段车辆调度作业、工务运营维护四大系列产品,成为国内轨交运营维护领域佼佼者。 公司计划通过产业整合,打造铁路运维服务综合平台型企业,深耕轨交后市场。 3. 轨交车辆陆续步入大修期,轨交后市场空间广阔。 “十三五”期间,我国轨道交通仍将处于高速建设阶段,机车车辆保有量及技术含量不断提高, 对运营安全与维护系统化解决方案和数据服务的需求大量增加。 4. 盈利预测: 武汉利德与交大微联并表 2 个月,预计 15-16 年净利润为 1.84 亿(备考3.42 亿)、 5 亿, 考虑增发摊薄,对应 EPS 为 0.08、 0.21 元, 对应 PE 为164X( 88X)、 60X, 给予“推荐”的投资评级。 风险提示: 轨交后市场启动低于预期。 今日最新研究报告
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