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机构很多时不如散户,特别对长安福特了解
像@兮兮娃 提到的关键生产数据:1月份长安福特仅生产16天。机构是基本看不到的。其实除了这个因素,去年12月长福零售远大于批发和生产,估计长福成品库存应该很低,产不出来自然批发搞不上去。机构从业者使用各种金融终端如Wind来获得上市公司信息,这些信息是不包含雪球或者股吧等信息的。而且除了极为敬业或大量重仓长安的机构,对草根信息的监控是非常弱的。散户的好处是可以更加专注,不像代人理财的机构不太用心。
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怀老国福特只是一个业绩贡献,前途在长安自主。大家都说广汽吉利长城涨的好,看看广汽长城吉利自主要多么的牛呢。没自主能力的长安就是一个躺着吃业绩的公司,毫无前途。不是机构不明白,是股民没明白。2017-02-09 10:09:59
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宓份长城靠着自己的能力赚到了100亿,吉利也是靠自己的能力,广汽也如此。长安靠的是福特。根本上的区别。离开了福特长安连自己都养活不了。市场怎么能认同这样的企业呢。不批评长安就不会进步。2017-02-09 10:14:25
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贾茅券我逸动上市那年买的长安票 那次才是看好长安的前途 事实也对 好的设计就会得到回报 不过现在长安过了2年自主老大膨胀了 徐留平又走了 长安设计又倒退 广汽 吉利的设计崛起 所以 对长安自主抱中立 不被挤压都很不错了 比如内部消息 像欧尚CX70这种都是亏本卖的2017-02-09 10:19:40
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汪货迎除了长城自主大幅盈利已经持续有好几年,广汽自主、吉利都是才开始大幅盈利没两年,上汽自主更是16年才开始盈利,比长安还晚些。我不知道长安自主的业绩转折点在啥时候,但是应该快了。2017-02-09 10:20:29
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包姝灰长城吉利广汽上汽用好的产品弥补了品牌认知的缺点,获得了高收益,还获得了市场对于品牌的认同。应该趁着消费者对于国产认知认同的时机,推出经典精品叫好的产品,弥补品牌认知的缺点。2017-02-09 10:30:49
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禄浪古逸动,75 不赔钱 75原来是长安利润最大的, 现在没原来好了,指望95和55提振。 长安最大的坑在商用 ,不过后面你会看到商用车设计比乘用还激进, 卖相比较的好, 大坑慢慢填吧2017-02-09 10:32:45
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快速回复
- 1 长安汽车这几天一直提醒大家股价会回踩年线(15元左右)很多人不信昨天追加帖还特意(长安汽车000625)
- 2 长安的问题还是散户太多筹码太分散所以持续拉升的可能性很小前面大阳线就跟朋友说了减(长安汽车000625)
- 3 今天清仓长安汽车了我连续赚三天了今天我觉得还能涨所以我果断清仓了因为每次我对长安(长安汽车000625)
- 4 前些天骂我的那些人,如今你们后悔了吗?(长安汽车000625)
- 5 现在情绪到了主力筹码早就够了就在北汽赛力斯江淮涨的的时候他盘着就是让大家去追涨他(长安汽车000625)
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