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震惊:大型军用运输机、远程轰炸机公司市值仅70亿美元!
768当前市值不到500亿人民币,约70亿美元。暂不考虑民机部分,768是大型军用运输机运20的唯一制造商,也是远程轰炸机的唯一制造商,仅此军机部分,市值只有美元70亿,是不是太搞笑了?
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羊将婧1、2016年,公司新舟60飞机和新舟600飞机共获得国内外订单343架。2、2017年ARJ进入复飞量产阶段。3、运-20已经于2016年7月小批量列装中国空军,彻底填补国产大型运输机空白,运-20重型军用运输机和基于运-20平台的各特种机型目前处于刚性需求阶段,我们综合分析美军运力和中国空军未来发展,预计运-20各机型需求约370架,在经历短暂的小批量生产后,该机将迎来量产期,公司营收和利润规模将有望倍增。4、战略轰炸机价格昂贵,据公开资料显示,美国诺格公司总共为美军生产了21架B-2战略隐身轰炸机,单架造价24亿美元,合计超过500亿美元。2017-05-10 17:51:32
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宁粉版说实在的,本人不懂投资理论,但以朴素的观念审视,中国上市公司中能够叫“飞机”名称的,仅此一家,因此,在上市公司飞机制造产业集群中,768显然是一哥无疑,其稀缺性、垄断性无人能出其右。2017-05-10 17:57:47
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党巡念相对于美国,中国的飞机制造业公司过于杂乱,产业集中度不高,消耗太多资源,因此参照南北车的合并、宝钢武钢的合并,中国的飞机制造业必然有一个整合的过程,谁能成为未来产业整合的平台,脚趾头也能告诉你。2017-05-10 18:00:22
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昌反包你是不懂还是装傻啊? 中航集团是军用飞机的主要制造商,集团旗下有6只上市公司,这个中航飞机只是其中的一个分公司罢了,具体军机业务有没有上市,我觉得是没可能上市的,上市报表财务要公告发表,如何保密。 所以你看的这只中航飞机只是冰山一角罢了,给70亿美金的估值已经是非常的高了,因为它是亏损的,根本就不赚钱2017-05-10 18:08:12
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段畔男C919的首飞短期内对飞机制造业的业绩贡献是有限的,毕竟商业应用还早,当前仅为试飞样机的制造,但是C919首飞的成功,无疑标志着中国飞机制造业达到了一个新的技术高度,这对中国当前正在规模化生产的短程飞机、中程飞机以及军用飞机将提供有力的技术支撑,中国飞机制造业的春天正在一步一步走来,中国飞机制造业的黄金时代已经悄然开启,有什么理由抛弃这一承载着国家意志与民族振兴的伟大产业呢?2017-05-10 18:11:42
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项训前中航集团,叫飞机名称的公司,只有这一家。军机业务虽然不能披露,但运20与新轰六的确是768总装制造的。军品定价体系迟早是要改革的。飞机制造产业也迟早是要整合的。这次的暴跌,不符合见光死的特征,而是利益集团的一次洗劫。春天已经来了,勃然生长的夏天还会远吗?2017-05-10 18:18:18
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古炸他顺势而为吧, 我昨天收盘的时候抄的底,今天早上都觉得好好的,跌破18.80的时候就该减仓了,刚好有事请耽误了,18.2那波是止损得毫无犹豫。虽然后面还有反抽18.39。 但也知道反弹结束大势已去,这样的趋势就是哪里来回哪里去,这波从哪里涨起来就跌回去起涨点吧。 不要和钞票过不去,资本市场就是这样血淋淋2017-05-10 18:25:29
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