再谈 C919首飞前后 000768的走势

万晚培

(发表于: 中航飞机股吧更新时间: )

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再谈 C919首飞前后 000768的走势

A、C919首飞，无疑是个利好，并且是一个确定性的利好。利好体现在股价上，不仅仅在首飞那一天，而在首飞前一两个月，或早或晚一些，股价创前期新高（25.50），最高摸到26.46，不可不说首飞利好起到重要的驱动作用。B、当下随着大盘大幅回调，未能走出独立行情，一是因为首飞渐行渐近，利好驱动效应递减；二是前期大幅上涨，积累了大量的获利盘，并恐慌性抛售，...等，正所谓没有只涨不跌的行情，涨多了就要跌。C、炒股炒的是预期，只要预期尚在，就可以炒。首飞前的风吹草动，不会因为当前的大幅回调，而对股价一点刺激也没有了，至少主力还会拉高诱多，要么怎能套住散户啊？只是预期不会太高，能否再创新高，不得不打个问号“？”D、A股有个怪癖，利好一旦兑现，股价不涨反跌。首飞时连板是不可能的，首飞后步入短期调整却是大概率事件，也许因为当前已经大幅调整了，再次调整的力度也相应地会减弱。

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汲贞或

股市唯一的确定性就是不确定性，短期走势（如三五天）比中期走势（如三五个月）的不确定因素要少得多，判断的准确性自然也高，这也是我为什么坚持“着眼当下，做好当下”的理由，连短期都没弄明白，何谈长期？未来存在太多的不确定因素，如一个政策的突然变化（比如这次A股大跌，同管理层从严金融管理不无关系）、突如其来的事件的发生及外部环境的骤然变化（比如这次A股大跌，同美股大幅调整不无关系），都会使短期趋势发生逆转。单凭技术形态、波浪理论、或基本面等预测未来，很难达到预期的结果。当下大盘呈现双头（3301，3295）态势，步入中短期甚至中期调整已是无可争议的事实。中航飞机从高点（26.46）跌至低点（23.09）,逾-12%，无论做长线与短线投资，都是一次应该规避的风险。

2017-04-21 23:00:51
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咸栽忘

说的对，做好当下

2017-04-21 23:52:15
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习特

东方卫视（20小时前）：C919“备战”特许飞行证将择机首飞（中国商用飞机有限责任公司官网）

2017-04-22 08:34:37
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羿胃侈

当下，是不是抄底时机？肯定不是，尤其不是重仓介入时机。一波中短期调整需要2—3周，而中期调整短则也得1—2个月。本波调整究竟是中短期调整，还是中期调整？一口咬定是哪一种，为时尚早，还需走一步看一步。大盘从前一个高点3295调下来，左不过10个交易日，就从3044点算起，反弹至3295点，也历经了10周有余，从时间上来看，调整还未到位。从空间上来看，3044至3295，反弹251个点，3295至3147（前个低点）回调148个点，虽已过半，接近0.618黄金分割位，有一定的支撑，但尚未止跌企稳，成交量（1841亿）也不是地量，还需有一个缩量的过程。

2017-04-22 09:59:17
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桂吟阡

当下，是不是可以做T了？当然可以，但须择机而动。虽然大盘调整尚未结束，打破前期低点（3147点）的概率依然存在，但从成交量角度来看，逐级萎缩（2258亿，2200亿，1841亿），表明惜筹现象明显，大幅杀跌时段已经过去了，接下来窄幅震荡、以时间换空间或是主基调，而个股也将分化，就000768而言，近三日跌幅逐级收窄，阴线实体逐级变小，下周初或有超跌反弹，可以择机做先买后卖的T，降低持股成本。激进策略：持仓多少（比如3成），就补仓多少；保守策略：1—2成仓回补；买入后1—2天，择机抛出。

2017-04-22 11:21:13
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班乳空

中国商飞集团向媒体透露，浦东祝桥商飞一在建厂房，因现场建筑施工人员操作不当引发火情。火势已被扑灭，现场无人员伤亡。4月18日，C919大型客机已经通过官方的放飞评审，目前首架国产大飞机正处于高速滑行试验阶段，待所有高滑试验完成后，将择机首飞（来源：中国新闻网）

2017-04-22 12:34:53
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朱坪

商飞厂房失火，是个偶然性事件，但不是驱动性事件，000768不是因“厂房失火”而连续下跌，也没有因“火势已被扑灭”而止跌反弹。还在“厂房失火”之前，就已天量创了新高（26.46）了，但凡有半年炒股经验的，第一条件反射应该是：有风险了，该平仓或大幅减仓了！在A股历史上，股指（股价）连续上涨数日后，突然天量创新高，就是见顶标志性信号，先跑出来再说，或许还有一冲，失去某些利润，但总比突然一根放量长阴杀跌，次日又是一根缩量中阴补跌，至少得损失5—6个百分点，要好得多。

2017-04-22 13:28:39
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简紫瓦

2017-04-23 09:44:05
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戚侃含

星期四拉升000738，感觉是掩饰000768出货，星期五000738跌回原位，但000768只是小调微跌？下周000768大概率还是盘跌，做T小心为好。

2017-04-23 10:04:00
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赖虔吉

是的，调整尚未结束，以防范风险为主，做不做T，还须视当时盘口而定。

2017-04-23 16:06:08
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蔺泌带

第一财经记者从中国商飞了解到，按照计划，在陆续进行了低速滑跑、中速滑跑、高速滑跑、高速滑行抬前轮测试后，首飞也就是水到渠成的事情了，昨天C919还拿到了民航局的特许飞行证了，这也是局方的最后试飞批准。

2017-04-23 17:16:18
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戈侈侈

利好消息不断，下周或有做T的机会。

2017-04-23 18:04:50
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余己冬

上周五，几乎满仓了，但愿今天给一个逃命的机会

2017-04-24 09:12:32
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娄术助

周五几乎满仓了，但愿今天给一个逃跑的机会

2017-04-24 09:19:06
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宁刚前

几乎高点，跑了一半仓

2017-04-24 09:50:53
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阚甚两

楼主看盘非同一般，跟着楼主做赚多赚少总是个赚！

2017-04-24 10:52:13
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裘书己

炒股，还须把防范风险放在第一位！股市风险无时不有无处不在，股市唯一的确定性就是不确定性。

2017-04-24 11:06:28
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屠妻

炒股，还须把防范风险放在第一位！股市风险无时不有无处不在，股市唯一的确定性就是不确定性。

2017-04-24 11:07:17
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梁杖泳

谢谢楼主提示！

2017-04-24 11:42:58
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任待庭

大盘跌的吓人，没敢补仓，也没敢做T

2017-04-24 15:42:49
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