20170426复盘

白同志

(发表于: 中航飞机股吧更新时间: )

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20170426复盘

20170426复盘，有以下几个要点。第一，5分线，15分线，30分线MACD底背离。第二，5分线上MACD零线附近有反转的趋势，尾盘加点仓。

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景租宜

飞机在23元左右都是比较好的加仓位，从周线看，从去年九月到现在，量能温和放量，等过几周再回头看，这里可能是个黄金坑

2017-04-26 21:36:41
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简冰

昨天22.10进的，暂时没卖个人认为，5、15、30分钟底背离早已形成，目前该时刻盯住60分钟的走势，没准仅仅小三浪就完结没放出量来，大概率是小反弹！谨防小反弹后阴跌不止大飞机概念长线肯定没完结，但大环境目前泥沙俱下，各方面去杠杆没结束！打新收益率大幅降低，对应底仓也在减少！中小创股权质押危机再次显现！全是现实的利空，小心小心再小心吧

2017-04-26 21:38:09
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金国库

不错哦，高手在民间，厉害

2017-04-26 21:43:48
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荆毕

题材效应在飞机身上一点都不明显，主力有掩耳盗铃之感。羸弱无力无以天马行空。主力不发力，能奈何？只能低吸，不敢追高。散户不好追高，都在谨慎，主力何以成事？！如此不识时不造势，你不让散户赚钱，你他妈的不也翻不了身？

2017-04-26 21:47:31
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农约要

恩看后续能不能放量，如能持续放量，可以会形成V形反弹

2017-04-26 21:58:02
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於股

结合这两日的形态，30分钟线的MACD底背离非常漂亮，主力借季报利空大肆诱空了一番，现MACD已往零线附近靠近，从时间长度看，有可能这个底背离就造就了一个短期底

2017-04-26 22:06:31
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李全翁

想太多也不好。直接买入，然后等飞机飞起来再说，反正也就几天的事。

2017-04-26 22:07:03
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方姝灰

我早就提醒过月线C浪要警惕，虽然目前没显现那么严峻的危机，但不可不防，至少20月线没扭转向上！周线短期内已经不应抱有希望，既然趋势走出来就应该承认大飞机概念的其他个股的走势很有示范性，几乎全军覆没估计二季度即使首飞成功，除了脉冲型的波动不会有大波澜现在是斟酌和思考三季度到明年初行情的时候，去年到今年初，大盘灌输给散户的是紧盯大盘绩优股的逻辑接下来要思考新的逻辑将以什么形式开展

2017-04-26 22:12:09
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钮径收

再闲扯一句，为什么我大篇幅的分享MACD背离呢？因为这是一个至今未止我发现的最好窥测主力真实意图的工具，各种各样的消息可能会影响到你，但这是实际买卖动能的变化，正如我之前讲过，我们的老祖宗早就能白这个道理：一鼓作气，再而衰，三而竭。并把它用于行军打仗中。其实股市何尝又不是一个多与空的战场呢？

2017-04-26 22:13:29
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罗泌

确实，这个市场最会赚钱的是两种人，一是知道内幕的人，二是傻子。

2017-04-26 22:17:30
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暨刀冶

总结一点：现金为王，机会是等出来的。3月调整了10个交易日，4月份也调整了10个交易日。其实完全可以等到这几个底背离明显出现的时候再进。

2017-04-26 22:44:17
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王刻

国产大飞机带动的是一整条的产业链，这么大的蛋糕，先知先觉的资金势必会提前布局，这在月线与周线上的成交量来看已提前同步反应了

2017-04-26 22:52:11
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堵考强

以您之间，首飞前后能到多少？

2017-04-26 23:39:43
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容步车

你说的底背离引起我的思考:macd的计算方式dif是差离值(快线)，dea是dif的9日均值(慢线)，macd是上述二者差值。在最近一段时间看macd最低点为均线空头最强烈分散时。当均线收敛但仍空头排列时，macd已经因均线不那么分散而向零轴方向向上运动。此时一旦发生下杀，则macd(包括dif)将向下运动。但是由于均线趋于收敛，macd将不太可能超过先前连续下杀时的macd值。此时形成底背离。

2017-04-26 23:53:31
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韦今招

在相对平稳的趋势或者小震荡市场，MACD顶底背离适用率可能高些。

2017-04-27 00:13:37
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蒲水盆

不知发出来没有

2017-04-27 00:30:18
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翟设约

这个专业

2017-04-27 09:56:42
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慕凸

恩是的

2017-04-27 09:56:58
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鲁盲之

得空分析下

2017-04-27 09:57:28
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邬沐何

时也，命也，这大盘...

2017-04-27 09:58:02
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