外媒:C919机翼”过于坚固” 可于4月份正式首飞！发布日期：2017-03-

璩座将

(发表于: 中航飞机股吧更新时间: )

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外媒:C919机翼”过于坚固” 可于4月份正式首飞！发布日期：2017-03-

外媒:C919机翼”过于坚固” 可于4月份正式首飞！发布日期：2017-03-25来源：未知资料图：C919。民航资源网2017年3月23日消息：据《航空周刊》报道，中国商飞首架C919原型机的构型已经确定，以迎接4月份的首飞。3月17日，C919客机供应商赛峰集团首席执行官菲利普（Philippe Petitcolin）告诉彭博社，C919目前计划的首飞时间是在4月。C919在去年12月接受滑行测试。一名消息人士称，至3月中旬，C919飞机的Leap 1C发动机反推系统已经进行了测试，但尚未开始高速滑行测试。消息人士称，为了保证项目顺利进行，目前供应商们都承受着一些压力——要对产品和系统进行些微的调整，但是他们并不会在首飞前收到新的需求对产品进行大的调整。目前C919的构型已经完成。中国商飞在地面静态测试中发现可以进一步减轻飞机的重量，因为机翼“过于坚固”。这一改进措施将在后面4架原型机上实现。Aviation Daily去年报道称，中国商飞可能错过让C919于2016年实现首飞的原定目标，最有可能的时间是在今年4月。C919项目于2008年推出，原定首飞时间为2014年6月，交付时间为2016年。C919飞机于2015年11月首次公开亮相。中国商飞原计划在2019年实现首架C919交付。4月首飞，意味着这一计划可能无法实现。中国大飞机C919首飞时间比项目最初计划的时间要晚34个月。另外，中国商飞将飞行测试时间在两年的基础上延长。因此，首架飞机的交付时间可能将延后。C919在2020年之前交付的可行性不大，原因可能在于:首架原型机尚未首飞，第二架原型机尚未组装。三菱MRJ飞机于2015年首飞，原计划花费32个月用于飞行测试和交付前准备工作。但是这一期限被延长至50个月，甚至更久。MRJ飞行测试时间一再延长的原因显然中国商飞并不会遇到——在项目推出9个月之后，三菱飞机公司才发现需要对飞机设计进行重大的改变。

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任系凰

一名消息人士称，至3月中旬，C919飞机的Leap 1C发动机反推系统已经进行了测试，但尚未开始高速滑行测试。

2017-03-26 10:25:08
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禄浪古

兄弟，高速滑行都过了，主力还有耐心如此折腾？风来了就等母猪上树！留给主力的时间一天一天减少，我们搬凳子看戏！谁笑在最后4月底见分晓！再次祝持有中飞的朋友都能赚钱！主力与散户应是鱼水关系，大家好才是真的好！

2017-03-26 10:30:03
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崔向娜

不着急，现在一带一路和锂电池里玩，到时候在过来吃大飞机最暴利那段，目前看来首飞仍要到五月后

2017-03-26 10:30:22
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匡桐妇

已经明确了最迟4月底哈！这是公开报道！

2017-03-26 10:36:18
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曾翁

呵呵，我中签的金银河，这位兄弟帮测算一下，下周如开板还能上涨多少？做智能装备，与锂电直接相关的，最近还中了两个锂电项目呢！

2017-03-26 10:40:11
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扈酒胤

前天新闻动力电池产能己过剩，国家要出台准入门槛限制产能了。

2017-03-26 10:49:52
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杭持

中航飞机的也有可能是先挖坑，然后才会有上升行情。不得不防。

2017-03-26 10:52:38
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仲合祝

反正新股，已赚3.5万了。

2017-03-26 10:54:09
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马施凌

挖你就多买点！这时主力还有挖坑必要吗？23一线已挖了一个大大的坑了！

2017-03-26 10:55:18
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闻件外

等高速滑行通过都公布了，说明首飞或已成功！后续公开首飞仅是形势而已了！大家认真体会这句话含义！

2017-03-26 11:18:06
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吴份柏

业绩很差，并且首飞现在是众所周知，你认为首飞就要涨起来？涨起来谁买单呢？要是敢大涨，这只股就不需要首飞这个理由。

2017-03-26 11:21:51
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秦服宦

ARJ21交货的时候涨了一波，8个月过去了也再没有出现更高点，弱势横盘太久，错过了许多白马股的赚钱行情。

2017-03-26 11:26:51
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郭纽

业绩还有很大想象空间，这是最重要的。等业绩上去，股价自然还会上去首飞成功是必然，关键是航空事业能走到什么高度，如果能复制高铁的传奇，我想2000亿市值不是问题，2000亿/27亿股=74元/股感想如何，有点趴

2017-03-26 11:32:29
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方苓料

呵呵不用争执这个了，主力会让你心服口服的！过程中不干挠主力，但结果一定向上飞升，你知道这这足够了！

2017-03-26 11:37:27
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蒋责

既然错过别的了，也不要一错再错！主力的耐心远超每一个散户的耐心！因为涨时就那么两周就够了！

2017-03-26 11:39:00
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董天

业绩在18年后会更好！17年是飞机业绩出现拐点之年！那么多订单不需交订金吗？首飞成功后，订单会更多！

2017-03-26 11:40:42
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吴拿志

一个毛利率才7%的公司，想要多赚钱是不太现实的。现实的就是中航飞机在从事五金加工行当。

2017-03-26 11:46:51
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湛伺甲

中飞下属那么多民机子公司，包括在成飞，沈飞等都有它控股的，这些子公司有无资产整合可能呢？还有相关高校的研研院所，与商飞，有无资产整合的可能呢？仅是抛出一个设想，供大家一起交流探讨

2017-03-26 11:51:00
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茹巳火

想炒资产整合就不如中航三鑫更适合。中航飞机你无非就认定了首飞必涨。否则我看不出你是是什么逻辑，一味的死多。

2017-03-26 12:14:49
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杨几红

兄弟，这些都不重要，仅需知道17年中飞出业绩拐点，18年开始相关产品逐步放量就好！过是最根本的。至于军工改革等相关可能题材，仅供大家去深入研究了！而本人做它逻辑很简单，就是上述业绩拐点可支撑中飞中长线逐步走强！它不适合短线客，要投机抄一把等主力给出放量突破25.5的信号！我不忽悠任何人，这仅是个人观点供参考而已！

2017-03-26 12:22:17
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