谈谈 C919首飞前后 000768走势

车肥帛

(发表于: 中航飞机股吧更新时间: )

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谈谈 C919首飞前后 000768走势

a)首飞，是一个预期，且是一个确定性的预期，迟早要飞，至于哪天飞，无关紧要。炒股炒的是预期，只要预期尚在，就可以炒。b)首飞是个重大利好，毋容置疑。利好体现在股价上，不仅仅在首飞那一天，而在当下，前一两个月，后一两个月...。c）A股有个怪癖，利好一旦兑现，股价不涨反跌。首飞时连板是不可能的，首飞后步入短期调整却是大概率，但这并不意味着首飞前的风吹草动，对股价一点刺激也没有，至少主力会拉高出货，要么怎能套住散户啊？

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游研洵

首飞前股价已经上天了，不要急，守着吧。

2017-03-06 14:31:03
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梅赤不

一直都套着的，你还想怎么套，

2017-03-06 14:57:58
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罗佛宅

哈哈哈

2017-03-06 14:59:33
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符丈怕

真tmd经典。评论就服你。

2017-03-06 15:04:15
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连略细

同意楼主观点，主力，庄家这个事情太悬乎。从业绩上面来说，真正的商飞订单也要拿到适航证以后。而从首飞到适航证起码两年以上。所以短期还有机会，中期会调整。长期价值蓝海。

2017-03-06 15:09:27
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鲍栗

25—26指日可待

2017-03-06 15:09:37
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成别奴

谢谢楼主提醒，赌了一小把呵呵

2017-03-06 15:18:03
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甄绍

大单连续几天流入，或冲着首飞来的，回踩24而不破，下个目标位就是25.50了。

2017-03-06 15:46:44
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广丑

2017-03-06 16:26:55
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廉堆

一堆废话

2017-03-06 16:52:18
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璩侦介

涨与跌，都不是一蹴而就的，冲击24.87（前一个高点），还要回踩24.00。建议：明日冲高，降至3成仓。当然，如果担心接不回来，拿着也不是不可以，反正首飞会冲击前期高点（25.50）的。

2017-03-06 19:25:20
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卢玎元

好的，我照楼主意思做

2017-03-06 19:35:42
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扶林伎

我炒股的第二招：着眼当下，做好当下。A、着重弄清短期趋势（长则一两周，短则三五天），不对中长期趋势做过多的预测，也预测不准，因为未来存在太多的不确定因素，如一个政策的突然变化，或突如其来的重大事件的发生，都会使短期趋势发生逆转。单凭技术形态、波浪理论、或基本面等预测未来，很难达到预期的结果。一次大跌，往往会吞噬数次小涨的盈利，甚至导致亏损。B、没有只涨不跌，或只跌不涨的行情，涨多了就要跌，跌多了又会涨。踏准短期的涨跌节奏，乃是获取和保持盈利的关键。长期持股，尤其满仓或重仓，难免要忍受来回“坐电梯”之苦，更重要的是遇到中期调整，割肉不忍心，拿着继续亏损，处于极其被动地位。

2017-03-06 21:35:19
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赖伏尉

2017-03-06 21:47:36
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郗柏姻

点赞！

2017-03-07 09:39:39
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苏祠

回踩 24.00 ，但不一定跌破，昨日抛了筹码，明日择机回补。

2017-03-07 09:46:16
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吴拿志

我炒股的第一招：做TA、底仓为投入该股的总资金1/10—1/2。当日线由空头排列走平或上翘，KDJ触底钝化或上翘，分步买入，逐级增加底仓，择机做先买后卖的T。当日线还是多头排列，KDJ步入超买区或触顶钝化，逐级减少底仓，择机做先卖后买的T。B、做T+0，主要看30分钟K线图。做T+1，主要看60分钟K线图。同时根据即时线和均价线的相对位置及走向，决定买卖点。C、做的好，抓住了某些小的机会，做的不好，失掉了某些小的机会，关键还不仅仅在于此，而在于有利于逃顶和抄底。当指标在高位，底仓已经减至一两成，突然变盘向下，容易下决心止损，不会因重仓或满仓而不忍心割肉。用一两成仓抄底，即使过早入市了，损失也不会太大，况且指标在低位，迟早会涨起来的；如果突然长阳拉起来，也不至于踏空。

2017-03-07 09:48:06
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曹典保

跟楼主学两招！

2017-03-07 09:57:43
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平纠末

顶！

2017-03-07 10:11:37
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陈侃蚊

24.32补至3成仓，小赌一把了

2017-03-07 10:39:57
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