短期23—24震荡首飞上冲25—26

夏梧纾

(发表于: 中航飞机股吧更新时间: )

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短期23—24震荡首飞上冲25—26

首飞前见不到22，切抓住战机呀！

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戈我占

至于首飞后，会不会见到22，不必预测，预测不准的！

2017-02-21 09:50:42
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溥扶姜

我炒股的第二招：着眼当下，做好当下。A、着重弄清短期趋势（长则一两周，短则三五天），不对中长期趋势做过多的预测，也预测不准，因为未来存在太多的不确定因素，如一个政策的突然变化，或突如其来的重大事件的发生，都会使短期趋势发生逆转。单凭技术形态、波浪理论、或基本面等预测未来，很难达到预期的结果。一次大跌，往往会吞噬数次小涨的盈利，甚至导致亏损。B、没有只涨不跌，或只跌不涨的行情，涨多了就要跌，跌多了又会涨。踏准短期的涨跌节奏，乃是获取和保持盈利的关键。长期持股，尤其满仓或重仓，难免要忍受来回“坐电梯”之苦。

2017-02-21 10:01:15
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戴彪

跟着楼主学两招

2017-02-21 11:03:29
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林前侈

我炒股的第一招：做TA、底仓为投入该股的总资金1/10—1/2。当日线由空头排列走平或上翘，KDJ触底钝化或上翘，分步买入，逐级增加底仓，择机做先买后卖的T。当日线还是多头排列，KDJ步入超买区或触顶钝化，逐级减少底仓，择机做先卖后买的T。B、做T+0，主要看30分钟K线图。做T+1，主要看60分钟K线图。同时根据即时线和均价线的相对位置及走向，决定买卖点。C、做的好，抓住了某些小的机会，做的不好，失掉了某些小的机会，关键还不仅仅在于此，而在于有利于逃顶和抄底。当指标在高位，底仓已经减至一两成，突然变盘向下，容易下决心止损，不会因重仓或满仓而不忍心割肉。用一两成仓抄底，即使过早入市了，损失也不会太大，况且指标在低位，迟早会涨起来的；如果突然长阳拉起来，也至于踏空。

2017-02-21 11:32:21
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锺奶

按楼主说的意思，我在23.61，补仓至八成仓，做T，赌一把

2017-02-21 11:44:39
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班航序

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2017-02-21 13:37:59
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施砂

楼主这一招独到凑效

2017-02-21 13:59:23
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邬商酒

维持“短期23—24震荡，首飞上冲25—26”的判断。逼空式上涨，断崖式下跌，都不大可能。即使大盘挑战3300点，空间也比较有限，还会调整，除非险资再度举牌。即使明日首飞，利好一旦兑现，还会调整，除非防务资产注入。

2017-02-21 15:44:20
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华保虫

2017-02-21 15:53:34
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陈冷

毕爱说话

2017-02-21 17:14:51
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红台起

五次三番来吠，才弄清楚，你癞入膏肓，无药可救了，在见阎王之前，抓紧吠那

2017-02-21 18:06:15
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邰指志

楼主靠谱

2017-02-21 18:34:39
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鱼径

全是废话

2017-02-21 18:44:41
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蔚由巷

跟没说一个球样

2017-02-21 18:45:02
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晁岸炊

高手？

2017-02-21 19:02:48
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党切玲

回去吧，别乱晃悠了，读点圣贤书，学点做人的道理，别再隐性埋名了，注个册，堂堂正正发几个有点建树的帖子，或能令人刮目相看！OK？

2017-02-21 19:33:55
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夔水柑

招，丅。全是扯淡

2017-02-22 06:28:55
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伍休食

指数创了新高，成交量并未创新高，不排除今明日冲高回落。昨日中航飞机未能跟随大盘上涨，今日或有冲高动作，最好先把昨日回补的筹码抛出，底仓控制在半仓以下。

2017-02-22 07:12:47
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丰片

别小看做T那1%的盈利，积少成多嘛，避免忍受或少忍受来回“坐电梯”之苦。

2017-02-22 07:50:33
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魏祖则

不分昼夜，没完没了，到人家帖子里来吠，哪有算个啥？

2017-02-22 08:04:24
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