| 1 |
20231023 |
603178 |
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~ |
~ |
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| 业绩变动原因:预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：3531.4万元，与上年同期相比变动幅度：-53.21%。业绩变动原因说明2023年前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。主要因素：1、因为客户年降以及产品结构变化等因素，毛利率同比下降1.6%；2、公司1-9月三项期间费用总额同比上升约4.1%，主要系研发费用投入较大，使得公司在报告期内实现归属于上市公司股东的净利润同比下降53.21%。 |
| 2 |
20220225 |
603178 |
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~ |
~ |
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| 业绩变动原因:预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：101076030.98元，与上年同期相比变动幅度：81.78%。业绩变动原因说明1、公司通过积极的市场开拓与布局，2021年主要客户的销售大幅度增长；2、公司基于产品结构不断优化，优质新项目批产，内部精益生产推行，产品毛利改善；3、随着2021年乘用车市场转好，公司产能利用率提升以及盈利状况进一步改善，总体经营情况良好。 |
| 3 |
20220120 |
603178 |
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预增 |
62.00 ~ 98.00 |
9000.00 ~ 11000.00 |
5560.41 |
| 业绩变动原因:预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9000万元至11000万元，与上年同期相比变动幅度：62%至98%。业绩变动原因说明公司2021年度业绩预增主要有以下原因：1、公司通过积极的市场开拓与布局，本年度主要客户的销售大幅度增长；2、公司基于产品结构不断优化，优质新项目批产，内部精益生产推行，产品毛利改善；3、随着2021年乘用车市场转好，公司产能利用率提升以及盈利状况进一步改善，总体经营情况良好。 |
| 4 |
20210113 |
603178 |
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扭亏 |
119.08 ~ 128.62 |
4000.00 ~ 6000.00 |
-20961.08 |
| 业绩变动原因:预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4000万元至6000万元。业绩变动原因说明公司本年度经营业绩大幅改善主要有以下三个原因：1、公司通过积极的市场开拓与布局，本年度主要客户的销售大幅度增长；2、公司基于产品结构调整，优质新项目批产，内部精益生产推行，产品毛利大幅改善；3、得益于疫情的有效控制，中国汽车市场整体稳中趋好,公司快速复工复产，同时不断优化经营管理流程，有效控制各项费用支出，使公司期间费用得到大幅改善。 |
| 5 |
20201030 |
603178 |
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扭亏 |
0.00 ~ 0.00 |
0.00 ~ 0.00 |
-20961.08 |
| 业绩变动原因:下一报告期末的累计净利润与上年同期相比，预计实现扭亏为盈并有较大幅度的增长。业绩变动原因说明经公司财务部初步测算，下一报告期末的累计净利润与上年同期相比，预计实现扭亏为盈并有较大幅度的增长。主要原因系产品毛利大幅改善、投资收益增加以及减值损失减少所致。 |
| 6 |
20200825 |
603178 |
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扭亏 |
0.00 ~ 0.00 |
0.00 ~ 0.00 |
-9599.23 |
| 业绩变动原因:下一报告期末的累计净利润与上年同期相比，预计实现扭亏为盈并有较大幅度的增长。业绩变动原因说明经公司财务部初步测算，下一报告期末的累计净利润与上年同期相比，预计实现扭亏为盈并有较大幅度的增长。主要原因系凸轮轴产品和变速器零件产品毛利大幅改善以及投资收益增加所致，具体数据以公司三季度报告披露为准。 |
| 7 |
20200428 |
603178 |
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续亏 |
0.00 ~ 0.00 |
0.00 ~ 0.00 |
-4839.58 |
| 业绩变动原因:预计2020年1-6月份，归属于上市公司股东的净利润可能为亏损。业绩变动原因说明根据中汽协数据，2020年一季度，国内汽车产销量为347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%；乘用车产销分别完成268.4万辆和287.7万辆，产销量同比分别下降48.7%和45.4%。同时受境外新冠疫情持续影响，公司境外主要客户二季度销量呈进一步下降趋势。综上不利因素，公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。 |
| 8 |
20200122 |
603178 |
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首亏 |
-657.15 ~ -564.26 |
-21244.00 ~ -17702.00 |
3812.96 |
| 业绩变动原因:预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-17702万元至-21244万元。业绩变动原因说明1、报告期内，公司主要客户长安福特、神龙汽车、奇瑞捷豹路虎产销量大幅下滑，导致产品销售收入和主营业务利润减少；2、报告期内，公司主要客户长安福特产销量大幅下滑，公司新产品线变速器零部件销量不足，单位成本未能有效摊薄；3、报告期内，鉴于公司主要客户销量大幅下滑，造成公司部分固定资产闲置。公司为进一步核实资产，更加准确、真实的反映公司财务状况，根据会计准则的有关规定对公司部分闲置以及经济绩效远低于预期的固定资产、在建工程、无形资产等进行了计提减值准备，计提的资产减值准备将减少公司2019年度归属于上市公司股东的净利润约14,314万元。 |
| 9 |
20191031 |
603178 |
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首亏 |
0.00 ~ 0.00 |
0.00 ~ 0.00 |
3812.96 |
| 业绩变动原因:公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。业绩变动原因说明根据中汽协数据显示，2019年1-9月，中国汽车产销分别完成1,814.9万辆和1,837.1万辆，产销量较上年同期分别下降11.4%和10.3%。公司主要客户2019年1-9月，长安福特累计销量为12.9万辆，同比下滑58%；神龙汽车2019年1－9月累计销量为9.28万辆，同比下滑54.6%；上汽通用五菱2019年1－9月累计销量为112.72万辆，同比下滑24.64%。鉴于公司主要客户销量大幅下滑，造成公司部分固定资产闲置。公司为进一步核实资产，更加准确、真实的反映公司财务状况，根据会计准则的有关规定对公司部分闲置的固定资产进行了计提减值准备。综上不利因素影响，公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。 |
| 10 |
20190827 |
603178 |
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首亏 |
0.00 ~ 0.00 |
0.00 ~ 0.00 |
4327.72 |
| 业绩变动原因:预测年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。业绩变动原因说明根据中汽协数据显示，2019年1－6月，乘用车累计产销分别完成997.8万辆和1,012.7万辆，同比分别下降15.8%和14%。公司主要客户长安福特2019年上半年累计销量为7.52万辆，同比下滑67%；神龙汽车2019年上半年累计销量为6.30万辆，同比下滑60.05%；捷豹路虎2019上半年销量为5.16万辆，同比下滑34.9%。从2019年6月产销数据完成情况看，虽然行业整体降幅有所收窄，但是行业产销整体下降依然面临较大压力，产销已连续12个月呈现同比下降。综上不利因素影响，公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。 |
| 11 |
20190427 |
603178 |
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首亏 |
0.00 ~ 0.00 |
0.00 ~ 0.00 |
3248.15 |
| 业绩变动原因:公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。业绩变动原因说明根据中汽协数据，2019年第一季度，国内汽车销量637.24万辆，同比下降11.32%，乘用车销量526.28万辆，同比下降13.72%，公司主要客户长安福特2019年第一季度销量呈进一步下滑趋势，一季度仅售出汽车3.68万辆，同比下滑71.8%。综上不利因素影响，公司预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。 |
| 12 |
20190131 |
603178 |
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预减 |
-55.60 ~ -55.60 |
4195.00 ~ 4195.00 |
9447.65 |
| 业绩变动原因:预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：-5253.02万元，与上年同期相比变动幅度：-55.6%。业绩变动原因说明1、报告期内，公司主要客户长安福特产销量大幅下滑，向其供应的凸轮轴和变速箱油泵产品大幅减少，导致产品销售收入和主营业务利润减少。2、报告期内，公司新产品线变速器零件处于前期开发及小批量生产阶段，单位成本较高。3、公司2017年11月份实施股权激励计划，报告期内，确认股权激励成本导致管理费用增加约500万元。 |
| 13 |
20170214 |
603178 |
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略增 |
0.00 ~ 10.00 |
2245.00 ~ 2469.00 |
2244.66 |
| 业绩变动原因:预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：2,244.70万元至2,469.17万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至10.00%。业绩变动原因说明公司预计2017年1季度营业收入为3.34-3.66亿元，较上年同期增长5-15%：归属于母公司股东的净利润为2,244.70-2,469.17万元，较上年同期增长0-10%：扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为1,978.20-2,176.02万元，较上年同期增长0-10%（上述数据不构成盈利预测）。 |
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