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现在华北高速和招商局公路网络科技控股股份有限公司处在静默期,请持有该股的朋友们去
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现在华北高速和招商局公路网络科技控股股份有限公司处在静默期,请持有该股的朋友们去认真分析新公司的股东结构,请认真分析招商交科院是干什么的(是国家级交通行业创新创业基地,主营交通基建、生态环保、智能交通三大业务,是由原交通部正厅级事业单位改制而来),新公司控股十三、四家公路上市公司,招商局集团本身就是华北高速的第一大股东,决不可能为了高速公路而高速公路去控股其他同类型企业。醒醒吧持股的朋友们,还以为新公司是高速公路股票,控股的其他十多家高速公路上市公司永远不转变经营方式,招商局集团的重大无先例吸收合并这么大的动作整给谁看呢?科技控股可不是说说而已?
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席柯宝钢武钢合并案例:第一 、2016年9月22日国资委通过宝武合并;第二、2016年12月5日商务部反垄断局批复同意;第三、2016年12月7日证监会第94次工作会议审核无条件通过,次日两公司复牌;第四、2016年12月29日收到证监会批复正式文件,30日公告;第五、2017年1月16日公告两公司将在1月24日起连续停牌直至合并换股完成后复牌;第六、2017年1月24日停牌公告。 以上是宝武合并的公告情况,从中可以看出证监会会议通过到收到正式文件要22天,收到正式文件停牌换股要24天。华北高速还剩下多少时间,请以宝武合并案参照,应该有个大概。2017-10-31 23:26:41
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