郁婉永： 特斯拉不扩产，不研发，比亚迪今年的销量规模都上去了，单车利润跟特斯拉比比差的不是一星半点。

晁岸炊： 不同的事瞎扯，今年赚一亿，然后再投资一个亿，算是没赚钱吗

全密呆： byd东南亚卖卖还可以 发达国家卖得掉？比亚迪的天花板就是卖到20亿人的市场了。你对比下苹果小米就懂了。人家做80亿人生意 byd可以？

莘保绍： 小米和比亚迪根本就不是一个规模。比亚迪轿车才刚进去欧洲市场，去年欧洲一个租车公司就下了10万辆的订单，这也叫卖不掉啊？

廖刹戽： 比亚迪实际的研发占到营收的7.5%，这个比例相当高，特斯拉占到实际营收4%左右。两个企业的思路不一样。去年比亚迪已经卖过特斯拉，而且这个优势还在扩大。

印炊布： 这和你有关系，美国队中国企业是比较苛刻的，这限制那限制，比亚迪电车在北美市场完全没法卖，现在出口都是中东、欧洲还有南美。这和华为一样的，苹果要是不依靠美国支持去限制别的国家的企业他能有那么好。

戴彪： 让子弹飞一会儿，时间会说明一切

邬牧： 看到你这句，让我感觉自己是在这里浪费时间。你不会是个吧！！！

云活： 你这个说反了吧，比亚迪是实干派，特斯拉营销好的好，产品一般

谷贩佻： 最后一点赞同。比亚迪会是电动化的王者，但智能化的王者大概率是华为。

戈布呢： 非常赞同

阳丸刺： 你是闭着眼吓说或是戴着墨镜看世界，自娱自乐的阿Q

利拔升： 承认事实就那么难？

古炸他： 特斯拉确实是把主要精力都放在辅助驾驶，因为辅助驾驶成本低，代码无限复制，所以他不会去研发多种车型。 马斯克是想要自动驾驶软件，硬件用谁的都行，他只服务于资本，成就个人的梦想。 王传福是想要中国汽车产业，硬件必须是自己的，他要服务于国人，成就中华复兴

郜姒： 比亚迪底盘不好，我只能呵呵了

刘秀姚： 说的挺好！赞同。

后形： 基本正确

幸相： 完全同意你的说法，现在国外到处建厂不都得用钱吗。

蔚由巷： 最主要的，特斯拉的车根本不值哪么多钱，10万买100万，现在降到30万，都以为很便宜了，实际还是太贵。

贲袁： 这不就是润了么

劳冰宋： 原因找到了[捂脸]

应扶帙： 把利润做低是上市公司惯用伎俩 但每年成本都那么高 不由就联想到了两桶油

劳呆助： 特斯拉工人才几千人，现在还在裁员，比亚迪六七十万人。不是一个等级

吉仍帖： 比亚迪几十万包括比亚迪电子的人吧

双利： 是对比比亚迪工资高

昝拱城： 特斯拉在裁员？你们那通网吗？

麴伦条： 好好去看看特斯拉的待遇，不要光拿着比亚迪跟特斯拉比，特斯拉的待遇在整个中国的工厂方面都是标杆，而比亚迪对工人的待遇只能呵呵了

桓雀匠： 楼主说的，像个小孩子说的，挺可笑的