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2023上半年销冠-比亚迪销量暴增的深层逻辑是什么
斯芬克斯有毛猫L
2023-7-9 22:08 · 来自上海
马太效应已形成,比亚迪奇迹继续。
6月销量25万多,1-6月共销售125.56万辆,不但是中国新能源汽车的销量,也是世界的销冠。
现在谈销量,差不多就是比亚迪和其他。比亚迪:我的目标只有我自己。
最近听了一些访谈,惊讶的发现消费者对比亚迪的品牌认可度已经相当高,而且是各种品牌的消费者都认可比亚迪的技术底蕴,信赖比亚迪的车。可见当产品力足够好,销量稳妥后,品牌效应是水到渠成的事。
更可怕的是,不只是1,2款车型的成功,在各个级别,比亚迪都有销冠产品,近几个月,在一些冠军版车型发布后,彻底拉开了颠覆燃油车的下半场。
比亚迪的成功,首先源于坚持自研技术的原因很多人都分析的很透彻,不再多说,说说别的方面吧。
长久的眼光和战略:现在来说毫无疑问新能源产业将会是我国攻克的一个产业,但是站在上帝视角回看过去,这一路并不是一直那么明确。
十年前,新能源概念刚冒头,即使国家确立了政策,但谁也不知道未来会怎样,合资车企风头正盛,别说新能源,你说中国品牌会起来很多人都不信,就在那时候第一代秦上市。五六年前,几百个新能源品牌冒了出来,PPT造车垃圾车骗补贴盛行,舆论环境恶劣。那个时期第一代唐上市。1,2年前,燃油车市场还是大头,比亚迪已经宣布停售燃油车。
做难而正确的事不容易,更不容易的是做难而且没人认为正确的事,那是孤独的,被打击的,自我怀疑的。
比亚迪是朴实的,是最有中国气质的:战略上定位中国最主流的消费级市场、坚持稳扎稳打的投入技术研发,孤独的长期坚持新能源路线,战术上承受舆论的冷嘲热讽不动摇。战术上以王朝系列为命名,以龙颜为设计理念,到车内按键坚持用中文,这些最符合中国朴素踏实的风格。世界上有欧系车、日系车,比亚迪代表了中系车应该有的样子。
自下而上的品牌战术:国外品牌建立品牌的常规路线是自上而下,自主品牌在建立品牌体系上走过不少弯路,好在比亚迪还是一直坚持少而精的品牌策略,在主流市场一直坚持比亚迪一个品牌,再通过王朝路线和海洋路线划分不同的细分市场。把比亚迪建立起强悍的品牌壁垒和群众基础后,才发力方程豹、仰望等高端品牌。D9更是把腾势打出了名堂,不知不觉腾势D9已经在mpv市场取得了一席之地。
最后,我想说,比亚迪已经成为中国品牌的领军者,也希望中国品牌一起良性向上,打造中国汽车竞争新格局。今年明年,随着国内外新生产基地的布局和投产以及滚装船的交付,比亚迪海外业务或许也将迎来爆发,比亚迪将成为一个世界级品牌,这在汽车史上意义重大。
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