松壬： 怎么老想着华为呢，和氢能源世界老大合作还不知足吗！氢能源汽车今年底下线并在海南运营，明年2000台！别小看这几千辆车啊！十年前在马路上看到特斯拉车像看到大熊猫一样，现在呢马路上太多了。氢能源汽车是世界发展方向，也是我国确定的发展方向！还没有潜力吗！所以别今天华为明天小米的！能不能从这里跳出来！

寇丕化： 汽车智能化，是短期趋势，至于之后是电电动车智能化占比大，还是氢能源车智能化占比大，这里没有人能够妄下定论，氢则还要更多的时间去铺垫，从制氢，到运输，到加氢成本，这些都还没大面积铺垫，就像蔚来推出的换电一样，没有很多的换电站，用户如何方便这一点，不是所有人都能拿那么久！大部分人要养家糊口！

东戊吟： 所以现在股价低，这些都有苗头就是几十元了，潜力太大了，看看海马现在市值多低啊才100亿，未来只要实现一点点预期，都是2到3倍的行情，而且经过2年的回撤不跌在箱体洗盘，主力明显已经在最近又充分高换手买入了

禄伏曹： 主要汽车整车有资金进去了，你说有主力资金进去，有是有，但是不要忘了多了2万散户，未来汽车一定是智能化路线，至于是电动车智能化占比大，还是氢能源车智能化占比大，目前看不出来，盒子汽车智能化如果能对标与华为合作的那些各种界，那就不需要华为了，16亿的股本几十块价格是几百亿市值，要么业绩支撑，要么故事够大！

阮炊里： 故事肯定大的，资本市场炒的是预期，有预期，有突破加上环境政策地理位置的辅助， 2万多散户涨涨再跌一跌就会跑的，电动车和氢能哪个占比大无所谓，都有发现前景的，都会有资本青睐的，打个比方，如果你有1个亿，是不会只压一头的，你会全方面考虑，都压的！

宗竟： 昨天海南开个会，搞氢能源，今天表现还行，但资金在半导体搞事，

瞿束： 先生好：氢能源汽车为什么现在不是主流？

曹典保： 因为制氢，运输，包括建造加氢站的成本导致汽车加氢成本还挺高，氢的储存方式不比汽油，昨天冰轮环境的子公司说研发了产品，看看后面会不会让这个成本逐渐下来！个人看法！当然很多人都说氢能源才是最符合碳排放的目标，这个理论上也是这个事实，但是目前要克服的就是那些问题！

步保於： 不管是氢能源，还是电动汽车，最终都是要智能化的，自动驾驶目前较先进的应该是L3级别，最终L4级别，这个东西需要智能化，需要华为那种级别的公司才可以搞出来，所以为什么那么多汽车找华为合作就是这个原因！不做智能化，以后的车子估计都很难卖，个人看法而已，

宦丁於： 非常感谢先生独见！[赞][献花]

瞿砧汕： [抱拳]各抒己见而已，每个人看待事物的本质不同，今天没解决，不代表明天不会解决！最终敬畏市场就对了！

滑市： 不会做T的老老实实的拿着，茅台当年我480卖的，现在你要有500股，别在2667卖，就是现在1780卖，这500股也挣80多万啊！你们在股市耍小聪明，是挣了还是亏了自己是最清楚的了！

弓拒特： T多做，熟能生巧，盘感也就出来了

徐炊巨： 本月已经涨太多了，技术调整下很正常的