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比亚迪陷入两难境地,现在要做的是联合理想等强势的造车新势力,一起对抗华为

孙拒族

(发表于: 比亚迪股吧   更新时间: 2023-11-30 17:12:11)
比亚迪陷入两难境地,现在要做的是联合理想等强势的造车新势力,一起对抗华为

华为现在拼命拉人入伙,现阶段主要目标就是那些在新能源领域的落后势力,甚至是快活不下去的车企,让他们成为华为的小弟,华为出软件,他们出硬件造车,华为赚利润,他们赚吆喝。。。。。比亚迪如果也加入华为阵营,迟早丧失主动权,成为附属傀儡。。。由于存在差异化营销,比亚迪现在应当赶紧联手理想,小米等市场口碑和销量都不错的新势力车企,一起对抗华为的侵蚀,先把狼打趴再说

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  • 厍洋
    因为华为在手机和汽车上面,运用了太多的套路和营销手段来消耗国人的爱国热情,以至于现在其实很多年轻人比较反感华为这些套路,特别是稍微有些头脑的人。。。。所以,如果比亚迪好好联合一下那些真正专心造好车的企业一起组成联盟,最后的胜负还未可分
    2023-11-29 22:29:23

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  • 利非
    华为任总是个人物,但是小辈、部分高管就只会玩虚的,保时捷、非凡大师这类换个后盖,加价几千元的套路太低级。华为是名族品牌,比亚迪难道不是吗?窝里斗的毛病不改,中国企业如何走出去?

    寇志去: 当初是谁在国产汽车工业举步维艰岌岌可危的时候,率先更换赛道另辟蹊径走新能源汽车之路,才带领国产汽车走出困境?现在新能源汽车替代以及国产汽车崛起已经不可阻挡,这个时候HW伸出手来想摘桃子了。要把车企们都捆绑在自己的战舰上,自己做船长当老板,攫取最大的利润,实体企业沦为打工仔。。。到底是谁在搞窝里斗?

    嵇淞救: 反正我不用华为手机

    东梁昌: 什么叫摘桃子?难道不是市场的选择?比亚迪不是深圳市政府的扶持能有今天?比亚迪刚出电动车,深圳市政府就把所有出租车,全部换成比亚迪,又以环保为借口,在世界上第一个把所有大巴都换成比亚迪,后来别人意见大了才分了一部分市场给其他品牌,,但出租车十几年了是深圳市场唯一品牌,又把许多公务车换成比亚迪,有深圳市这样大体量的政府采购,比亚迪才慢慢发展起来

    阚岐冉: 市场就是这样,只认实力,不信故事,比亚迪实力比丰田、大众强?当时要不是政府大力补贴谁买电动车?而且还有车牌,深圳这里一块车牌最贵拍卖到十万,平常也要4、5万,但新能源车是免费的,所以没有政府扶持,能有比亚迪?

    后干秧: 所以什么汽车工业岌岌可危,靠比亚迪,听着让人恶心

    2023-11-29 23:01:45

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  • 童偶
    华为,是在搞套路,玩营销。。激情过后,啥都没有。。小米,也是营销大师,但是,东西确实不贵。华为现在是把人们当了。。
    2023-11-29 23:49:34

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  • 宫局戊
    呵呵,跌懵了吧
    2023-11-30 05:08:03

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