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首钢股份(000959) 现价: 2.72 涨幅: -0.73% 涨跌: -0.02元 | ||||
成交:6187万元 | 今开: 2.74元 | 最低: 2.70元 | 振幅: 2.19% | 跌停价: 2.47元 |
市净率:0.43 | 总市值: 212.01亿 | 成交量: 226398手 | 昨收: 2.74元 | 最高: 2.76元 |
换手率: 0.35% | 涨停价: 3.01元 | 市盈率: 30.38 | 流通市值: 177.00亿 |
首钢股份:2024年5月6日投资者关系活动记录表
公告时间:2024-05-07 23:07:24
1 / 3
证券代码: 000959 证券简称:首钢股份
北京首钢股份有限公司投资者关系活动记录表
编号: 2024-03
投资者关系活动
类别
特定对象调研 分析师会议
媒体采访 业绩说明会
新闻发布会 路演活动
现场参观 其他
活动参与人员
光大证券戴默、刘伟丽
新华资产李明生
华夏基金黄宗贤、时赟凯、彭锐哲
首钢股份乔雨菲、郝成柱、赵金奎、胡志远、张大成、杨健、刘洋
时间 2024 年 5 月 6 日 13:30—15:30
地点 北京市石景山区石景山路 68 号公司第七会议室
形式 现场调研
交流内容及具体
问答记录
1.硅钢产品近期市场情况如何?最近取向硅钢价格有所回暖,主
要涨价原因是什么?
答:总体看取向产品 4 月价格环比小幅上涨,无取向产品价格环
比持平。其中,中低牌号无取向产品价格与普通冷轧产品价格趋势
相同,新能源汽车用高牌号无取向产品价格较稳定。
取向产品近期价格有所上涨,主要原因在需求端。一方面,由于
国内特高压项目陆续开工建设以及海外市场需求增长,导致对高磁
感取向产品需求有所增加;另一方面,近期铜价上涨较多,对变压
器制造企业在选材设计方面也有影响,若铜价继续上涨,高磁感取
向产品需求仍将增加。
2.公司 2023 年汽车板增量如何?目前下游需求如何?
答: 2023 年公司汽车板产量 402.5 万吨,同比增长 12%, 2019-
2023 年产量复合增长率达 7.2%。得益于始终坚持创新驱动的发展
战略和“以客户为中心”的服务理念,公司汽车板重点产品和重点
客户的市场份额均得到持续提升。
公司汽车板产品坚持先期介入模式,与下游重点汽车企业形成广
泛且深入的合作关系,目前国内汽车工业正处在发展期,也为公司
汽车板持续发展创造条件。
2024 年一季度,我国汽车工业取得较快增长,汽车产量同比增
长 6.4%。近期国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新
行动方案》的通知,明确提到开展汽车以旧换新,随着政策落地,2 / 3
将对汽车消费形成新的拉动,有利于公司汽车板产品的生产和销售。
为更好满足汽车板需求增长,公司在汽车板高效制造方面持续攻
关,并在今年一季度取得突破,京唐公司 7 条冷轧产线保持高负荷、
高效生产状态,在没有新产线投入的情况下,实现产量同比增长
20%,促进公司汽车板产品增量向着更高质量、更高效率、可持续的
方向进步。
3.高磁感取向电工钢有什么技术壁垒?
答:电工钢产品尤其是高端电工钢产品被誉为钢铁产品中的“艺
术品”,具有较高的技术壁垒。高端电工钢产品的生产不仅有生产
工艺流程长、关键工艺控制点多、工艺控制精度高的特点,还要求
生产企业具备全流程的优秀管理能力。
生产工艺流程长、关键工艺控制点多:从高炉炼铁开始,经过冶
炼、轧制及多道深加工流程最终制成成品,较普通冷轧产品,增加
脱碳退火、高温退火、热拉伸平整、激光刻痕等后续深加工工序。
总计有多达 600 多项工艺关键控制点,所有控制点必须全部达标,
才能生产出合格的产品。
工艺控制精度高:以钢水成分控制精度为例,某种主要成分含量
需控制在± 7ppm(百万分之七)范围内,检测精度、检测时间、工
艺控制、原料质量控制需较长时间的磨合与优化。
稳定的一贯制管理:从炼铁、炼钢所用的原辅料质量管控,到生
产工艺的沉淀与积累,再到工序间的调度匹配,需要企业具备优秀
的一贯制管理能力。
目前国内能稳定供应高磁感取向电工钢产品的钢铁企业屈指可
数。以薄规格高磁感取向电工钢(18SQGD060)为例,包括公司在
内,全球仅有 3 家钢铁企业具备批量生产能力。
4.2023 年公司战略产品+重点产品产量占比?未来这一占比规划
如何?
答: 2023 年,公司三大战略产品及九类重点产品合计产量 1593
万吨,占公司钢材总产量的 69%,同比提高 6 个百分点。三大战略
产品(电工钢、汽车板、镀锡(铬)板)产量同比增长约 12%,重点产品
产量同比增长约 17%。
公司紧盯下游需求变化,抓住汽车、风电、光伏等行业结构性需
求增长机遇,以效益为中心,持续推进产品结构优化升级,提升战
略及重点产品占比。 2024 年一季度,公司战略产品及重点产品产量
占比达到 73%。
展望十四五末期,公司电工钢产量将达到 220-230 万吨、汽车板
产量 400-450 万吨、镀锡板 60-70 万吨,战略产品共计 680-750 万
吨,占比约 1/3;重点产品总量增加至 960 万吨,战略+重点产品占
比有望提升到 75%。
5.公司 2023 年出口产品约多少万吨,出口的主要是哪些品种?3 / 3
2024 年是否有进一步增加出口的计划?
答:公司 2023 年出口约 167 万吨,主要出口汽车板、电工钢、
镀锡板、热轧产品等板材,出口欧盟、中东、土耳其等 77 个国家和
地区。
在当前全球贸易保护主义、金融货币风险等复杂因素综合影响
下,预计 2024 年钢铁产品出口难度存在一定不确定性。公司钢材出
口总量预计将高于 2023 年,出口产品的结构进一步优化,战略产品
出口量将进一步增长。
6. 公司 2024 年在减碳方面有哪些具体计划?
答: 2023 年 7 月,首钢股份低碳行动规划正式发布,明确了减
碳的目标和主要路径。根据规划,分解形成 39 项降碳措施项目,
2024 年重点推进规划的落地实施,主要从长流程极致降碳、实施近
“零”碳排放冶炼高品质钢项目、前沿低碳技术研究三个方面开展
工作。
长流程极致降碳方面,重点应用高炉大比例球团冶炼技术、转炉
大比例废钢冶炼技术、全流程绿电应用等打造低碳产品专线,形成
降碳 30%产品的大批量生产能力。
近“零”碳排放冶炼方面,实施近“零”碳排放冶炼高品质钢项
目,不断打造低碳核心竞争力。
前沿技术研究方面,重点是开展以高炉喷吹富氢燃料、二氧化碳
捕集及利用等为代表的系列低碳技术研究 15 项。
关于本次活动是
否涉及应披露重
大信息的说明
否
活动过程中所使
用的演示文稿、
提供的文档等附
件
无
证券代码: 000959 证券简称:首钢股份
北京首钢股份有限公司投资者关系活动记录表
编号: 2024-03
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特定对象调研 分析师会议
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1.硅钢产品近期市场情况如何?最近取向硅钢价格有所回暖,主
要涨价原因是什么?
答:总体看取向产品 4 月价格环比小幅上涨,无取向产品价格环
比持平。其中,中低牌号无取向产品价格与普通冷轧产品价格趋势
相同,新能源汽车用高牌号无取向产品价格较稳定。
取向产品近期价格有所上涨,主要原因在需求端。一方面,由于
国内特高压项目陆续开工建设以及海外市场需求增长,导致对高磁
感取向产品需求有所增加;另一方面,近期铜价上涨较多,对变压
器制造企业在选材设计方面也有影响,若铜价继续上涨,高磁感取
向产品需求仍将增加。
2.公司 2023 年汽车板增量如何?目前下游需求如何?
答: 2023 年公司汽车板产量 402.5 万吨,同比增长 12%, 2019-
2023 年产量复合增长率达 7.2%。得益于始终坚持创新驱动的发展
战略和“以客户为中心”的服务理念,公司汽车板重点产品和重点
客户的市场份额均得到持续提升。
公司汽车板产品坚持先期介入模式,与下游重点汽车企业形成广
泛且深入的合作关系,目前国内汽车工业正处在发展期,也为公司
汽车板持续发展创造条件。
2024 年一季度,我国汽车工业取得较快增长,汽车产量同比增
长 6.4%。近期国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新
行动方案》的通知,明确提到开展汽车以旧换新,随着政策落地,2 / 3
将对汽车消费形成新的拉动,有利于公司汽车板产品的生产和销售。
为更好满足汽车板需求增长,公司在汽车板高效制造方面持续攻
关,并在今年一季度取得突破,京唐公司 7 条冷轧产线保持高负荷、
高效生产状态,在没有新产线投入的情况下,实现产量同比增长
20%,促进公司汽车板产品增量向着更高质量、更高效率、可持续的
方向进步。
3.高磁感取向电工钢有什么技术壁垒?
答:电工钢产品尤其是高端电工钢产品被誉为钢铁产品中的“艺
术品”,具有较高的技术壁垒。高端电工钢产品的生产不仅有生产
工艺流程长、关键工艺控制点多、工艺控制精度高的特点,还要求
生产企业具备全流程的优秀管理能力。
生产工艺流程长、关键工艺控制点多:从高炉炼铁开始,经过冶
炼、轧制及多道深加工流程最终制成成品,较普通冷轧产品,增加
脱碳退火、高温退火、热拉伸平整、激光刻痕等后续深加工工序。
总计有多达 600 多项工艺关键控制点,所有控制点必须全部达标,
才能生产出合格的产品。
工艺控制精度高:以钢水成分控制精度为例,某种主要成分含量
需控制在± 7ppm(百万分之七)范围内,检测精度、检测时间、工
艺控制、原料质量控制需较长时间的磨合与优化。
稳定的一贯制管理:从炼铁、炼钢所用的原辅料质量管控,到生
产工艺的沉淀与积累,再到工序间的调度匹配,需要企业具备优秀
的一贯制管理能力。
目前国内能稳定供应高磁感取向电工钢产品的钢铁企业屈指可
数。以薄规格高磁感取向电工钢(18SQGD060)为例,包括公司在
内,全球仅有 3 家钢铁企业具备批量生产能力。
4.2023 年公司战略产品+重点产品产量占比?未来这一占比规划
如何?
答: 2023 年,公司三大战略产品及九类重点产品合计产量 1593
万吨,占公司钢材总产量的 69%,同比提高 6 个百分点。三大战略
产品(电工钢、汽车板、镀锡(铬)板)产量同比增长约 12%,重点产品
产量同比增长约 17%。
公司紧盯下游需求变化,抓住汽车、风电、光伏等行业结构性需
求增长机遇,以效益为中心,持续推进产品结构优化升级,提升战
略及重点产品占比。 2024 年一季度,公司战略产品及重点产品产量
占比达到 73%。
展望十四五末期,公司电工钢产量将达到 220-230 万吨、汽车板
产量 400-450 万吨、镀锡板 60-70 万吨,战略产品共计 680-750 万
吨,占比约 1/3;重点产品总量增加至 960 万吨,战略+重点产品占
比有望提升到 75%。
5.公司 2023 年出口产品约多少万吨,出口的主要是哪些品种?3 / 3
2024 年是否有进一步增加出口的计划?
答:公司 2023 年出口约 167 万吨,主要出口汽车板、电工钢、
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在当前全球贸易保护主义、金融货币风险等复杂因素综合影响
下,预计 2024 年钢铁产品出口难度存在一定不确定性。公司钢材出
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6. 公司 2024 年在减碳方面有哪些具体计划?
答: 2023 年 7 月,首钢股份低碳行动规划正式发布,明确了减
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2024 年重点推进规划的落地实施,主要从长流程极致降碳、实施近
“零”碳排放冶炼高品质钢项目、前沿低碳技术研究三个方面开展
工作。
长流程极致降碳方面,重点应用高炉大比例球团冶炼技术、转炉
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降碳 30%产品的大批量生产能力。
近“零”碳排放冶炼方面,实施近“零”碳排放冶炼高品质钢项
目,不断打造低碳核心竞争力。
前沿技术研究方面,重点是开展以高炉喷吹富氢燃料、二氧化碳
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