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2017(上)阿林的四年价值投资之路,增长315.6%

秦昔绍

(发表于: 兴业银行股吧   更新时间: )
2017(上)阿林的四年价值投资之路,增长315.6%
2017(上)阿林的四年价值投资之路,增长315.6%阿林:广东潮州人氏,祖籍住潮州山区,当地物产匮乏,资源全无,地贫田少人多,自幼家境贫困,祖父代为了生存去南洋做工,遗骸留在泰国,今年刚去拜祭,父母农民,全家糊口都是勉强,不要说结余了,阿林很早就得依靠自己,所以早年就走出家门自谋创业,阿林来到镇上,一无所有,只能先打工,等有积蓄了再某发展,数年之后,阿林的经济稍有起色,依靠自己的双肩和勤劳的双手和自己的不懈努力,终于可以依靠自己结婚成家,并且自己在镇上买地建造了住房,养育二子,老大已经培养成为一个大学生,一路走来,好不艰辛,如今开有一家小店铺,依靠小生意养活全家,上有自己和老婆年迈的双亲,下有自己正当读书的孩子,全靠自己的起早摸黑的操劳,要维持这个家庭的经济开销,显然是捉襟见肘的。那么有什么办法改变阿林目前的经济状况呢,那么请看阿林2016年的全年总结,阿林没有受过高等教育,因为阿林当农民的父母没有这样的经济能力供养阿林去读书,但是通过阿林描述的字里行间,阿林的文笔很流畅,叙述非常有逻辑,金融常识丰富,绝不亚于复旦经济学教授谢百三的文笔。我希望大家好好拜读一下阿林的总结,4年正收益315.6%,包含本金415.6%阿林的股市投资已录得年线四连阳,分别是:一、2013年盈利10%二、2014年盈利55%三、2015年盈利53%四、2016年盈利21%阿林2016年股市投资总结一、序言阿林在本年度的股市投资奉行以价值投资为宗旨,坚持企业的管理层有诚信不良记录的不买;市盈率超20的不买;全年每股收益不足1元的不买;过去三年平均股息率低于3%的不买的四项基本原则。本年度只在绩优股中操作。二、成绩本年度股市投资预期收益为15%,本年度总资产实际增长21%,完成预定目标。上证指数由年初的3539点,到今天收盘的3103点,下跌436点,跌幅为12%,跑羸指数33%。上半年满仓银行股全程参与股灾融断,资产大幅缩水,由于持有的是二市最低估值的银行股,并积极进行波段操作和在不同银行之间搬砖,同时国家进行救市,年中迅速收复资金失地下半年选股优中选优,只在南行、福耀、双汇三只个股中操作,特别是在13元前后重仓买入福耀,至最高在19.7元减持部分福耀,福耀玻璃为本人今年的盈利做出了最大的贡献!南行位居其次,四季度买入的双汇发展在连续下跌三个月后重创了本人的年度利润,成为本人今年股市投资中的唯一亏损股。三、2017年投资策略2017年将继续在低估值、高股息、成长性的行业龙头企业中价值投机。南京银行、福耀玻璃、双汇发展、宇通客车为本人2017年度金股。四、股市感言在获取信息不对称、交易制度不对等的不成熟资本市场,散户始终处于弱势地位:一盈二平七亏是常态.赚快钱,赚大钱一夜暴富成为许多人的梦想却可望而不可及!急功近利的市场培养不了价值投资的文化,却成就了价值投资者的天堂.大千世界矛盾又统一,美妙之极!多年的投资经历在交足学费后的结论——小资金也能在股市中赚钱,长期投资价值股是股市盈利的根本保证.坚定不移长期持有高息低估的行业成长龙头股,不去参与任何市场热点炒作、不追涨杀跌,不高频交易,不接盘次新股,不去为创造亿万富翁做贡献一一阿林的肺府之言!四年合计:315.6%增长。几年以后阿林的资金上了百万,假如每年10%的稳定收益,足够养活阿林的全家了,我们祝福阿林价值投资一路走好,并且成功。当阿林70以后可以喝着茶幸福的回忆自己早年的价值投资之道。

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  • 伍兀玄
    我没有买过大牛股,阿林买,我们跟着学习。
    2017-06-26 16:28:50

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  • 富眄里
    漂亮50的鱼的前段是吃到了,现在是中段还是末段?我不知道,如果是中段,放弃福耀华域就是大错特错,如果是末段,放弃福耀华域这种明星股,转而提前潜伏最后一块低估值洼地→银行股则是非常高明之举。
    2017-06-26 16:46:51

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  • 国朵伍
    一堤银行股就来气,大盘涨了许多,破净的华夏银行还以绿盘报收,关键之时就泄气,完全不似个爷们!
    2017-06-26 16:53:19

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  • 胥窕禾
    这个应该取决于散户追高意愿强不强,散户手中筹码多不多。机构可以看你手中牌再决定怎么出牌。关键是,阿林是红旗,是标兵,不能输。
    2017-06-26 17:00:30

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  • 巴卧英
    阿林还买过北京银行,宁波银行的。
    2017-06-26 17:02:59

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  • 郝英
    多谢老Q老师分享,我自08年开始模仿老巴的理念投资,年均复利也有20%以上,现实中可交流的人很少,所做的也很简 ,知道自已是正确的,多谢你分享经历,对我很有用.我是用老巴免费,公开的理念,我认为他伟大,诚实,无私,希望我们国家继续繁荣,强大,老Q和各位有缘朋友好运,快乐。我是从不融资的,多少收益我都接受,因我风险较低.
    2017-06-26 19:01:30

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  • 巩企浪
    呵呵,我有融资,原理是:电危险,但敢用电。
    2017-06-26 19:10:09

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  • 伍券凸
    呵呵,能享受最好的,住过五星级酒店。不能忍受最差的,住不惯五十元旅馆。
    2017-06-26 19:13:54

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  • 景希
    各有各的方法,能赚钱就是好方法.赚到钱就恭喜了.我选择了 不打仗情况,安全达到目的地,规则也不允许.
    2017-06-26 19:15:10

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  • 桂吉负
    互相交流,共同提高。
    2017-06-26 19:42:21

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  • 锺侄峰
    如果在某个价位投入100万,预计一年后到120万。股价下跌后,融资逐步买进,到融资出来时候,可以为本金增长20万。然后,你120万本金,一年后市值144万。
    2017-06-26 19:51:13

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  • 汲泳敏
    偶然看到东方通,想到合肥股友。不知道是否还持有。股市吹牛很容易打脸。蛮想念合肥股友的,虽然看法不一致,但言语还文明。
    2017-06-26 21:41:39

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  • 周干
    以前中车的和谐号车头是水滴流线型,经风动测试研发而成,因为阻力和运动的速度成几何正比关系。这几天看见复兴号动车车头,已经改成几何切割型,据专业介绍比以前降低20%的风动阻力。孩子开的CT6车头也是几何切割型,说明人家设计不是单单的美观,极大部分汽车头是流线型。中国高铁目前已经远远领先于世界,目前是世界布局,暂时微利。
    2017-06-27 00:12:23

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  • 易侈
    如果业绩提升不了,估值就提升不了。老Q说的这些概念可以引来台风。台风过后,业绩还是那个业绩,估值还是那个估值。
    2017-06-27 08:40:22

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  • 廖娃町
    那你无法理解京东现象。利润很大程度取决需求和定价权。中车每年的研发接近100亿,利润也就110亿左右。你没有看见如今的复兴号已经标准化,模块化、和企业之间的零件互通化,谁走标准化,成本就大为下降,交货就会大大提高,这些常识都是读书时候老师教的,你上课没有听啊。中国未来的的资金投向会越来越侧重于研发的投入,就是制造大国走向设计研发大国。
    2017-06-27 09:13:51

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  • 尹扶北
    实际上你的“赌”这个思维倾向非常严重,而你的第一桶金,就是极高的杠杆,你和阿林还有很大不相同的投资出发点,你没有发挥自己的专业和理论特长,而是采取跟风乘船的投资方式。你不研究企业,怎么自己上船正好掉头,如你这次买的南行,而且操作行为也不可取。阿林尽管是一个高中学历,但是阿林好学,勤奋和谦虚,跟着HIS,所以进步取得优异成绩是自然的。从模式上,不差于成长的方式,而且更加稳健。中国不会没有好企业,也不会全部在国外上市,只是我们还没有发现,或者是还需要等待一段时间才能发现。
    2017-06-27 09:22:26

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  • 石恢货
    怎么“知道”上船正好掉头。
    2017-06-27 09:25:52

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  • 燕庇耶
    呵呵,老师说:我们的每一个设计都无法套用其它已经完成的项目设计图纸。卖标准的企业就一定比卖专利的企业和卖产品的企业利润高吗? 淘金的人一定比卖铲子的人赚的多吗?没有量化计算,都不能下结论。
    2017-06-27 09:27:18

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  • 后形
    怎么跟你说呢你看上海的地铁,车型车速五花八门,都是飞标的量身定制,有8节、6节、4节,车站长度不同,车身宽度也不同,每一条线就需要各自备货。这是早期的中国地铁缩影。我是学的设计,我上车就会仔细观察,看看LED光源新车使用了么,看看车门的设计改的怎样,看看车厢之间的过度防雨防震怎样,底板耐脏耐磨有没有提高。我当年可以提前预防上陵冰箱企业的下坡,和长虹的滞销,因为我都是从社会的角度看企业。目前大规模的系统合成,基本上在几个主要国家,高铁的系统合成,堪比飞机制造和航母,有心人早就研究了,世界上只有2个国家,就是中美,目前中国的高铁从设计、制造、应用都已经走向良性循环,目前是世界布局,几乎没有对手了,标准化之后交货迅速,就意味着节约施工时间,节约资金的投入期,提高回报率。
    2017-06-27 09:47:20

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  • 茅亥拒
    企业的角度,首先是用户,然后是社会,最后才是企业自身和股东回报。我以前单位的科长,说很多老板很傻,去养工人,养社会,自己搞得很累。
    2017-06-27 09:51:03

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