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舆论全面偏空,吓着了没
3年销售收入2年高于20%一年增长10%,销量也是2年高于15%一年持平。主力产品3年期间持续占据相关品类第一。没看出经营有什么问题。“H6遭遇同类suv竞争可能销量,利润都会受到重创”,这个说法已经从2013年说到现在了,没见着销量下跌,销量的继续高增长也很好的抵消毛利率微服下跌导致收入减少的问题。情况远远好于一直以来的担心。看看竞争对手,销量基数低的同时增速也未超过H6增长太多,毛利因为降价损失则得更厉害。主要竞争对手(cs75,cs35,广汽传祺,瑞风等)只不过都把自主suv报表藏进了集团公司的合并报表里,使得分析师和投资者都看不到而已。这些对手多比H6,H2上市的更晚,但今年已经出现销量滞涨的情况。长安的cs75已经快卖不过H2了,离h6这个对手已经是一倍的距离里了。所以说,哈弗suv在竞争中的表现可圈可点,远远好于预期。对于企业,经营状况继续向好,注重技术投入,注重员工福利,没什么错,反而会未来发展继续积累动力。奉劝容易被价格波动影响的投资者,和被不完整数据解读影响的朋友要离开长城,核心原因是他还在成长期,没那么多利润可以均匀的在每个阶段给到投资者。长城的成长应该是楼梯式的,长一段,横一段。但有一点我知道,这家伙爆发起来也从来不弱,一年会涨2年的涨幅,相信很多长期做过它的人都知道这点。企业走一走,整顿一下,继续力量继续走,在我看来才是真实的情况,况且目前世道也不怎么好。。。既然买了,就是5年或以上的打算,这点波动带来的应该是机会而不是苦难。乐与悲完全取决于你在哪个角度看基本面和数据,也取决于你站在哪个时间周期看股价表现。价值者目前
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施崞侄一看你就不懂财务报表,销量能说明什么?销售额,利润率才是关键!长城汽车h股为什么一直有机构减持,说白了就是不看好后市!a股是看好的散户太多不然早到5块了2016-02-01 15:46:20
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扈酒胤券商也是一窝蜂的表态,,,架不住投资者心理肯定是扛不住的。大部分分析我都看了,基本都是那几句,而且都是从数据的趋势角度来看,大多数是就数据论数据。殊不知,数据是由产品的品质和销量,管理层短期和长期的意图所drive得。所以,很多券商分析师在我看来是做数据分析,不是基本面分析,个人觉得连哈弗产品,和竞争对手产品都没摸过的人是很难看出企业的内在实力。2016-02-01 15:58:59
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宦夜五年? 汽车行业 一直产能过剩 各个车企都在加大产能 现在市场购买力已经在山峰 到时产量大 购买力不够 一定会价格战 硝烟四起 死的死伤的伤 你确定能长线拿???2016-02-01 16:03:55
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浦未便自己看2014年年报去,利润总表里面,关于管理费项的注解自己去看看,,,白纸黑字都会写得很清楚,研发费用2014多少,同期2013年多少,我可以告诉你2014年显示研发费用25亿多,2013年16亿多。所以,证明你是从来不研究喜欢乱喷的家伙,或是根本不看不懂财报的人。。2016-02-01 16:27:39
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章约革近期用过华为mate系列的朋友应该会很有感触,那速度,续航,简直无敌。。。手机是红得不能再红的海了,为什么华为还是可以超越小米,联想。还是产品强。消费类制造业,抓报表不如抓产品。有好的产品不用担心长期业绩表现。有本事,长城连续5年都拿大额利润去投研发,或者产品销量出现很大的问题。今年就算销量同比不增长,也有15%左右净利润增长,这是真正看得懂财报的人都知道的事情。所以,别看现在低,2016-02-01 16:42:20
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向畜佳那按你逻辑,通用,大众,丰田早倒闭了。中国人爱看行业,行业不好,是红海每一个好公司。但美国人看公司,没有一个行业能避免红海竞争,好公司最后胜出。做的就是胜出这个过程。2016-02-01 16:46:02
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