公司主营:公路工程施工总承包壹级;公路路面工程专业承包壹级;公路工程路基工程专业承包壹级;市政公用工程施工总承包壹级;桥梁工程专业承包壹级,水利水电工程施工总承包三级,铁路工程施工总承包三级;承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目及对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员,一般货物与技术的进出口经营,交通安全设施施工及安装;公路工程施工及养护中的新技术、新型建材的开发、生产及销售,钢材、水泥、沥青、添加剂、智能信息化设备、公路建筑材料的销售、对外技术服务及机械设备、五金交电及电子产品销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 2015-2017年公司收入分别为22.22亿元、22.84亿元、71.24亿元,净利润分别为0.49亿元、1.48亿元、2.46亿元,三年中营业收入和净利润的复合增长率分别为79.06%和123.09%。2017年公司综合毛利率为9.76%,净利率3.70%。    沪指大幅下跌,汽车板块全面下挫。上周上证指数收于2,606.91点,下跌7.6%,沪深300下跌7.8%,中信汽车指数下跌10.9%,跑输大盘2.1个百分点。子板块中乘用车、商用车、零部件和汽车销售及服务分别下跌11.9%、13.1%、10.0%和11.7%。    9月车市较弱,乘用车、商用车销量均现下滑。9月份汽车销售239.4万辆,同比下降11.6%。9月乘用车销售206.1万辆,同比下降12.0%,受中美贸易摩擦持续,宏观经济增速放缓,消费者信心下降等因素影响表现较弱,且去年Q4基数较高,若短期无重大利好政策出台,后续销量仍将承压。9月商用车共销售33.4万辆,同比下降8.4%。9月重卡销售7.8万辆,同比下降23.1%,三季度是重卡传统淡季,9月销量下滑但环比增长,仍处于同期较高水平。后续蓝天保卫战及国六排放实施逐步实施有望带来稳定更新需求,重卡销量及企业业绩有望维持较高水平。9月客车销售4.1万辆,同比下降12.0%。新能源汽车分阶段补贴政策导致上半年新能源客车销量有所透支,短期增速有所下滑,预计四季度有望改善。新能源汽车9月销售12.1万辆,同比增长54.8%,新能源增长势头良好,全年有望达到110万辆。    宝马290亿增持华晨宝马至75%,计划大幅提高在华产能。近日宝马和华晨宣布,宝马将以36亿欧元(约RMB290亿元)于2022年之前完成收购华晨宝马25%的股权,股权增至75%,延长合资协议至2040年。特斯拉是首个在华独资的新能源车企,宝马将成首个控股合资企业的外资车企,彰显了我国汽车行业对外开放的决心。短期来看,宝马股权增加有利于缓解华晨的资金流压力,但此后其经营角色减弱,成为财务投资者。随着宝马加大其在国内的产能布局,并加快其主推车型的国产化,华晨集团投资收益的下滑有望部分得到弥补。合资股权变更主要取决于中外资双方实力对比,华晨话语权较弱,盈利主要依靠宝马,使得股权变更实施较快,但上汽、广汽等自主车企近年来迅速崛起,深耕中国市场,话语权较强,预计短期其合资企业股权较难变更。从长期来看,随着汽车市场的开放,市场竞争将加剧,品牌将出现分化,弱势品牌将逐步退出市场,我国汽车工业崛起还需依靠做大做强自主品牌。    国务院印发《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)的通知》,多方政策利好汽车消费。《通知》提出将通过继续实施新能源购置税优惠政策、落实“双积分政策”、完善新能源汽车充电设施标准规范、全面取消二手车限迁政策、修订报废汽车回收管理办法等多项措施促进汽车消费。《通知》及未来具体配套措施的出台有望改善市场环境,提升消费者信心,对于新能源汽车也将进一步支持、规范其发展,促进相关企业产品投放。汽车产业是国民经济的支柱产业,对经济、就业有着巨大的拉动作用,三季度以来车市走弱,9月汽车销量现双位数下滑,若短期无重大利好政策出台,后续销量仍将承压。预计后续国家有望推出汽车下乡、购置税优惠或排放升级提前执行等消费刺激政策,促进车市回暖。    主要风险    1)政策实施力度不及预期;2)汽车销量不及预期;3)贸易冲突升级。    重点推荐    整车:乘用车销量连续下滑,企业销量持续分化,龙头份额提升,建议关注上汽集团。重卡销量淡季下滑,全年销量仍有望达到100-110万辆,蓝天保卫战、国六排放实施带来稳定更新需求,建议关注潍柴动力、威孚高科。    零部件:零部件盈利与乘用车销量相关性较高,预计Q3业绩承压,建议关注估值水平较低、业绩增速较快、发展前景较好的结构性投资机会,推荐银轮股份、拓普集团、精锻科技、华域汽车、福耀玻璃,建议关注星宇股份、新泉股份、宁波高发。    新能源:新能源汽车销量持续高速增长,建议关注比亚迪。

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