本周重要事件:发改委印发《解决弃水弃风弃光问题实施方案》;中电投组件集中招标开标;晶澳太阳能达成私有化协议;Tesla正式发布电动卡车和第二代双座跑车;动力电池拆解设备纳入重大环保技术装备目录;发改委公布1~10月电力行业运行数据。    板块配置建议:光伏板块在政策组合拳频出、龙头估值仍低的背景下,继续维持高关注度,本周中电投700MW组件开标价格降幅小于预期进一步稳固明年景气预期,板块上涨动力逐渐从业绩超预期主导向估值抬升过渡,维持重点推荐高效&分布式主线,同时建议加大配置产业链各环节优势龙头;电力设备板块继续重点推荐低估值电力装备核心资产、配网龙头、以及受益工控行业持续复苏的低估值标的,短期同时关注碳交易主题机会;新能源汽车补贴退坡超预期的传闻加速产业去库存和板块寻底,政策严厉有利技术进步和集中度提升,中期继续看好中游环节具有全球供货能力的龙头。    推荐组合:隆基股份、林洋能源、信义光能、阳光电源、国电南瑞、良信电器、金智科技、英威腾、信捷电气、恒华科技;杉杉股份、富瑞特装、大洋电机、天齐锂业、赣锋锂业、国轩高科、许继电气。     新能源发电:本周政策组合拳继续,剑指弃风弃光改善、分布式项目规范化管理,后续“配额制”出台可期;国电投组件集采开标价格好于预期,进一步稳固制造环节景气预期;继续强调光伏板块投资逻辑升级、估值抬升和龙头公司超额收益空间。    本周发改委、能源局正式印发《解决弃水弃风弃光问题实施方案》,文件内容除了明确提出2020年基本解决可再生能源限电问题的目标、以及包括压降燃煤发电在内的各种具体措施外,还特别提到“《可再生能源电力配额及考核办法》另行发布”,并明确了各级电网、电力生产企业均为承担配额制的责任主体,我们认为这预示着博弈多年的“配额制”政策出台指日可待。同期,能源局开始征求《分布式光伏发电项目管理暂行办法》修订意见。     本周国电投700MW组件集采结果开标,普通单多晶组件均价分别落在2.8元和2.7元/瓦附近,相比目前市场价格下降不到0.1元。国电投作为国内最大电站投资商,且本次招标组件将用于2018年电站建设,因此本次招标价格被看作明年组件价格风向标。目前来看,这一开标价格明显高于此前行业预期,这一方面反映目前旺盛的终端需求并未给组件厂带来太大的价格战压力,另一方面也体现出相对坚挺的上游材料价格令组件厂不敢轻易大幅报低“期货”价格。    继续强调光伏板块三大逻辑升级:1.成本下降加速,平价上网路径清晰;2.光伏产业地位提高,顶层意志明确,政策组合拳将一一击破行业顽疾;3.产业竞争格局优化,周期属性减弱,龙头成长性显现。核心推荐:隆基股份、林洋能源、信义光能。    电力设备:重视低估值电工装备“核心资产”价值重估大机会;继续推荐配网投资高增长和工控复苏两条主线;火电利用小时数同比增速迎来拐点叠加燃煤机组标杆电价上调,短期关注火电及设备环节预期改善。    发改委公布1~10月电力行业运行数据:全社会用电量5.2万亿千瓦时(同比+6.7%),较去年同期提高1.9pct,其中制造业用电同比+6.2%,拉动全社    会用电量增长3.2pct,结合10月份PMI指数51.6%,继续验证制造业处于持续复苏中。1~10月,全国发电量同比增长7%,火电、水电、核电发电量同比分别增长5.8%、2.3%和18%,火电设备平均利用小时数达到3100小时以上,同比有所改善,因电煤价格上涨,7月至今各省燃煤标杆电价纷纷上调到位,火电行业有望迎来环比利润改善。短期关注火电行业预期改善,关注:东方电气。    再次强调电工装备核心资产推荐逻辑:1)优质龙头公司的技术和研发能力处于国内绝对优势地位,很多技术产品和基建服务已经国际领先,海外市场增量将打开业绩增长天花板;2)龙头公司凭借资金和技术优势,将通过规模效应和工艺进步实现成本优势,从而在当前价格竞争激烈的电力设备行业中持续扩大份额;3)当前国改和混改大背景下,以南瑞为代表的国企均在大力推进集团整体上市、混改、股权激励等措施,这将同时提振公司的市场竞争力和资本市场认可度;4)当前电工装备核心公司估值普遍处于历史低位,平均PB低于2倍。    继续首推国电南瑞:重组后,五大业务板块业务广度和市场竞争力皆为史上最强,配网自动化、电网安全稳定控制、信息通信、继电保护呈现同步景气提升,变电和调度自动化在部分政策驱动下实现较快增长。公司大力拓展海外和网外业务,突破业绩增长天花板。集团层面已经完成公司制改革,股权激励等事件催化预期强烈。目标价27元,对应2018年25倍。    新能源汽车:18年补贴退坡幅度超预期传闻加速产业去库存和板块寻底;10月动力电池装车量约3.35GWh(同比增长77%);工信部将废旧动力电池自动化拆解成套设备纳入2017年重大环保技术装备目录。    上周,新能源汽车补贴将在2018年提前退坡40%的消息影响板块情绪,尽管此前市场对补贴退坡提前至2018年已有充分预期,但40%的较大幅度仍然超过市场预期。    从产业降本速度看,今年电池降价30~35%,电机电控降价10~20%,折合整车成本降低15~20%,如果按照40%幅度退坡,将影响产业健康发展;我们认为补贴一刀切退坡40%概率不大,技术要求提升、补贴分档细化仍是政策修订核心,预计最终各方博弈结果大概率好于目前传闻版本。    无论补贴调整幅度如何(但大幅提升能量密度要求是确定的),由于前三季度动力电池产量超过装车量一倍达到31GWh,因此近期电池环节企业去库存力度明显加大,虽然短期将明显影响上游原材料采购动力,但预计伴随年底“抢装潮”,库存去化将相对顺利,对明年影响可控。    根据真理研究数据,10月动力锂电装车量同比增长77%达到3.35GWh,前10个月累计装车量18GWh,同比增长31%。在装车量大幅增长的同时,形成有效装机的电池厂商数量却从9月的59家下降到10月的55家,反映出行业洗牌与集中度提升加速。    从2018年起,国内首批进入市场的动力锂电将迎来“报废期”,工信部对《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录(2017年版)》(征求意见稿)公开征求意见,其中,废旧动力电池自动化拆解成套装备入选。此外,中国铁塔近期表示将大量采购电动车退役动力电池,建议关注回收和梯次利用相关产业链。    对新能源车板块,我们认为,补贴退坡不可避免也不可怕,对于投资而言,无论是产业还是二级市场,最怕的都是“不确定性”,因此我们判断在补贴调整方案正式清晰之前,板块情绪仍将处于寻底过程中。而具有资源、技术优势,具备全球供货能力的龙头企业,及其核心供应商,中长期投资价值仍然突出,且受补贴下降影响相对较小,关注:杉杉股份、璞泰来、天齐锂业、赣锋锂业、先导智能。

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