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成交量持续低于1%,等明确底部,周成交量低于2千万股
.今天成交量364万股,再次低于实际流通盘1%。在每周成交量低于2000万股后,持续几周,甚至1200万股,此时是底,最后的黑暗。这点提示,此区域,在单向操作。现在34周,不必太担心。节后是第58天..
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刁姬.来了。期间有时不上网,还一点是等股东大会议案出来。从12元跌下来100周,我原想此时点冲高,这是第二次在周期上与我的预想反向。下跌8周,跌幅超过去年跳低、时期少1周、低于去年0.18元。月RSI到了35,结合已调整100周,后面的月线周期会加大。放量上涨后转势、振幅加大、没有利空、埋掉所有股东,是为什么?当前不知,只能当做交易因素、8成涨幅引起卖盘涌出过多。猜测不提,会被删掉。前董事长任期一年离职,潜在变动大。自主乘用车:一汽轿车、夏利、一汽吉林,将归属一个领导,此次两公司提案新董事。公开新闻说骏派全线上新车,没有避讳同业竞争,而那时0927不存在同业障碍了?夏利的品牌所有人是百利;一汽弃用、还有其他用途。天津是新能源车基地;有其他央企在造车。“一汽夏利全面覆盖各个车型的新车计划作为“新车驱动”。按照计划,在近4年的时间里,一汽夏利要推出10余款新车,涵盖轿车、SUV、跨界旅行车及新能源车型。”2017-06-11 22:49:28
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怀得兵.我发帖早已无效,众人看不到.我很少来这.夏利账面有10亿现金,分2次付出5亿的话,今明两年还是面临扭亏的事。天津丰田股权,留部分在天津手里没有意义了,维持股比是对外的事.看以后如何善待一次流通股东吧!上市18年,没有意义再死撑着了,等卖掉壳,或者被合并而退市了..2017-07-08 14:37:39
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臧宫恰.可能性很大。只一条疑问:连续2年盈利,是问题。 瑞典尚有燃油车生产,电动车工厂在天津,有天津出资,有电池工厂,与一汽、东风技术合作,控股福建新龙马汽车,取得电动车资质,手持熊猫新能源的大量订单,构建天津共享出行计划,国务院发展研究中心下属企业参股,这些点,够了吧..2017-11-08 14:18:46
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