长安汽车的价值

艾借灶

(发表于: 长安汽车股吧   更新时间: )
长安汽车的价值
从长安汽车目前的所以来看,长安汽车的股价应该在22元以上,而且这个价格还是一个较为保守的估价,长期偏离这个价值是不正常的。买入长安汽车的,绝大多数是冲着他较低的市盈率来的,也就是看重的是价值投资,那么现价买入,安全边际是很高的。从长安汽车的成交量来看,长安汽车已经开始放量,放量就意味着股价开始活跃。后市无非两个方向,向下和向上。向下,长安汽车下跌的空间不大,最多也就是2元的下跌空间。向上至少也是6元的空间。在这种情况之下,现价买入有多大风险,也就显而易见了。长安汽车这种票,属于买入就可以不管的,不用太费心,坐等上涨就好。

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  • 高况
    2017-03-09 09:31:27

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  • 桓架
    长安汽车从近3年来的业绩看,盈利能力是稳定增长的。从合资情况看的确是品牌太多,除了福特一枝独秀,其他乏善可陈。如果能把如马自达、雪铁龙等品牌分离出来,单独经营,这也可能是另一个利润的增长点。一手好牌,丰厚的资源,就这样闲置浪费,很可惜。说道自主品牌,利润的释放是早晚的事情,抢占市场的目的,还是为了盈利。目前第一步抢占市场,应该说做的不错。自主方面的问题是车型过于复杂,早晚面临整合。此外,智能驾驶的成果,需要尽快在新车型上应用,抢占市场,这个很重要。比如acc自适应巡航、车道保持、辅助泊车等。这很显然是将来汽车的方向,此外还有混动、增程等。如果这些能够做到,长安不可限量。汽车业将来看,那是又一个家电行业,最终会出现汽车行业的格力、美的、海尔。
    2017-03-10 09:03:29

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  • 仇俗射
    2017-03-15 16:45:37

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  • 秦务紫
    长线价值投资价值大 智能 新能源 都是未来5年内的增长项目
    2017-03-15 17:18:12

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  • 刘到
    2017-03-15 17:30:19

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  • 徐桓粉
    刚入长安一个月,对车企行业状况不是很了解。看到每股收益还不错,在A股目前行市中还不算贵,试着入点。看到你投资长安半年有余,一定对长安研究较多,能否谈谈长安管理层及团队咋样?多谢!
    2017-03-26 13:35:54

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  • 窦重梃
    长安汽车的总销量在2016年排名第四,第一是上汽、第二是东风、第三是一汽。但是自主品牌销量第一是长安汽车,第二是长城、第三吉利、第四奇瑞、第五比亚迪。发现什么问题没有?这样看起来,国企主要还是靠合资品牌在过日子,心思根本没放在自主品牌上面。属于躺着赚钱的主、连站着赚钱都不愿意,没有进取心。而长安汽车总销量排第四,但是自主品牌销量却高居第一,比其他所有国企加起来的总和还多。这说明长安汽车是有进取心的,这在国企里面非常难得。同时这个数据也暴露了长安的野心,有野心有进取心的企业才是好企业。其次,长安汽车着力点放在智能驾驶和新能源上,也是真正抓住了汽车业的发展大趋势。。。。。。。如果说长安汽车的问题,我个人觉得品牌划分太细太杂,部分车型在价格和功能上都有所重叠了,需要整合。宣传没抓住重点、新技术落地不够快、市场敏锐度还不够(主推四驱和手动挡这是不好的策略)。。。。。。。以上这些,总的来说我是更赞赏长安汽车的,我个人认为中国车企的未来要看长安汽车和一些吉利、比、比亚迪等私企。这样的回答,你是否认可?仅是一家之言,供参考。
    2017-03-26 13:53:43

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  • 鲍只
    长安汽车的价值在这个地方,从2011年开始一支分红。这是很多没有实际业绩支撑的股票不敢做不能做的。今年看未分配利润6.5左右,那么大概率分红在每股1元左右。折算成利率,5%以上。一年之内,股价上16元的机会很大,至少不止一次,那么这样看,又是5%以上。一年下来至少也是10%以上。比银行利率强很多倍了。重要的是,一旦价值回归,10倍市盈率不算高,那就是22元以上。综合起来,你还想要多高的收益?短线很忙,但是一年下来,你的收益有多少?自己知道。今年开始,个人认为自主的利润汇逐渐出来。都知道第一季度可能不是很好,但是能差到哪里去?汽车行业是很可能和家电行业类似的行业。市场很重要。而且汽车行业也在转型社升级的时间点。自行判断就好。今天继续加仓,把前期t出去的买回来了。
    2017-03-27 06:11:31

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  • 那芽昱
    上面的时间打错了,应更正为2016年9月30日,误打成2017年9月30日了。此外,还有江铃控股的1亿左右,误打为10亿。特此更正。抱歉、抱歉。
    2017-03-28 09:16:31

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  • 柴车
    先赞一个。这样的讨论才有实际意义。长安雪铁龙的数据,检查的时候也被忽略过去了。打错了,是大概率上2亿,也是多打一个0.后来ds的数据又变成了30.也是搞错了。2014年长安的自主实现盈利,但是利润不高,主要还是靠合资利润支持。这是确定的事情。随着自主利润的逐步释放,这个股票的成长性,也就是体现出来了。长安汽车的自主盈利的确实是在2014年,但是盈利太少,主要业绩支撑和研发投入还是靠福特的盈利支撑。急着去吃饭,没有仔细检查,回来后检查出了几处,但是还是有很大的疏漏。感谢更正。再次抱歉。请各位根据更正后的数据来框算。
    2017-03-30 22:22:23

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  • 洪厝文
    “长安汽车的自主盈利的确实是在2014年,但是盈利太少,主要业绩支撑和研发投入还是靠福特的盈利支撑”?依据工业会计准则,企业对研发投入的会计处理有两种——即早期的产品研究投入费用化,后期的产品开发投入资本化。在实际中,研究投入和开发投入是不能绝对界定的,因此,企业在研发费用的会计处理上有很大的灵活性。长安历年来研发投入490亿元,而截至16年三季度末,长安汽车的无形资产仅为33.69亿元(长安的无形资产包括:研发费用资本化后形成的无形资产(专利等)、土地使用权、商誉、软件使用权 、商标使用权等。见长安定期报告中的会计政策)。不难看出,长安汽车的研发投入,95%以上都费用化了(费用化就是计入当期生产成本)。自主的盈利=自主的营业收入-各种生产成本(包括研发投入的费用化部分)和各种税费等。所以,“研发投入还是靠福特的盈利支撑”的说法是不成立的
    2017-04-01 11:32:03

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  • 燕里责
    需要补充一点的是:因为和蔚来汽车的合资一事,很可能2016年的分红达不到10派10,甚至可能小于2015年的10派6.4。因为合资企业需要投入。为什么蔚来汽车会找长安汽车,估计这个也是一个原因。以下几个办法可以解决合资出资的问题:1、现金出资,这样必然影响2016年的分红。2、继续增发股份,如果是定向增发,那么肯定会影响一般股东权益。3、以部分现金出资,部分厂房和产线改造后计入出资,这种方式应该是比较好的方式,可以乘机进行产能调整,淘汰一些亏损或者微利产能。4、投资分年度逐步投入。5、发放特别股息,大股东回收一部分资金用于合资成立新的公司,这个办法就和现有长安汽车股东没太大关系。个人判断也就是这几种方式。请各位补充和深入分析,最后厘清合资的脉络。个人判断,供参考。
    2017-04-01 12:44:49

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  • 窦仲刷
    “商务部发布新的《汽车销售管理办法》 “三多模式”打破4S店品牌垄断”股吧里面很热闹,但是很少有人注意到这条新闻。新的汽车销售办法将在7月1日开始实施。这个办法的实施,将加快推动汽车行业进入红海,同时也会加快和外国汽车品牌的竞争步伐。对于长安汽车,这个销售办法的实施,有好有坏。坏的方面是,在最求销售利润的状况下,越是畅销品牌和车型,销售将被放大,也就是以太效应,强者更强。好的方面是汽车行业将会进入抢夺市场的阶段,这样看起来长安汽车在近几年实施的降价占领市场的策略是对的。以后汽车的销售基本货逐步向家电销售行业靠近,竞争将会十分激烈。长安汽车单车利润本来不高,但对于单车利润较高的车企和车型,就会有一定的降价空间。这样,必然会影响到部分没有合资车型的车企利润。只是一个简单的分析,从7月1日开始执行之后,这个影响会逐渐显现。以后直接在网络上买车,直接送车上门,再办好所有手续,不是梦想,汽车电商必然出现。所以这个汽车销售管理办法的施行,影响深远。
    2017-04-01 13:02:38

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  • 后形
    分析有条有理,原本总不理解长安表现差于长城,通过您的分析,有些明白了。但是还是担心长安在自主方面的的竞争力。
    2017-04-01 13:36:29

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  • 蒯奏律
    对分红方面有可能降低说的很好,有预见性。但对股价下跌的预测不是太认同,股价下跌同市盈率没直接的联系,要看机构及公募基金是否认同这行业及市场前景,目前传统汽车行业前景不明朗,竞争激烈,目前广东地区的销量是逐步下降,看看第一季度的机构持仓状况就很清楚为何长车股价不涨!
    2017-04-01 16:32:05

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  • 易侈
    38的放量下跌是机构的调仓换股啊,市场销量下降只是一个幌子而已,机构一早就知道了!试问有钱人谁会买长安来开!
    2017-04-01 18:19:41

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  • 殳宏吟
    有理有据
    2017-04-08 10:50:28

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  • 屈决
    谈价值,总感觉不全面。
    2017-04-09 19:23:31

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  • 苗旺
    更正一下:长安汽车自主品牌,单车利润不到300块钱(算上政府补贴)
    2017-04-09 23:51:18

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  • 边丸孟
    都在说安邦来了,要搞清楚,安邦是2016年年底进来的,不是现在进来的。安邦进入的时候,股东人数是大幅度下降的。4月15日,股东人数14.7,和3月31日持平,所以股权没有进一步集中的趋势,目前还没有涨的条件,指望大资金来给这么多散户抬轿子?不大可能。至于分红,在前面的帖子分析过,今年很可能要成立合资公司,那么钱从哪里来?所以大比例分红不现实。现在10派6.42属于不错的,至少表面看没有比2015年低。当然,从业绩上看,在业绩增长的情况下与去年持平,那就是相当于降低了分红比例。业绩预期是102亿到112亿,最终落地时102亿,取了一个下限,所以有的人在推测是不是业绩被隐瞒了?其实分析年报,隐瞒业绩只能从预提里面出,预提部分隐瞒10亿的利润,可能性不太大。也许是在别方面做了一些手脚,至少现在我还没发现。年报还要再研究一下,仔细的分析,才能从蛛丝马迹中看到真相。大家一起来研究吧。
    2017-04-15 18:51:17

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