长安汽车的价值

艾借灶

(发表于: 长安汽车股吧   更新时间: )
长安汽车的价值
从长安汽车目前的所以来看,长安汽车的股价应该在22元以上,而且这个价格还是一个较为保守的估价,长期偏离这个价值是不正常的。买入长安汽车的,绝大多数是冲着他较低的市盈率来的,也就是看重的是价值投资,那么现价买入,安全边际是很高的。从长安汽车的成交量来看,长安汽车已经开始放量,放量就意味着股价开始活跃。后市无非两个方向,向下和向上。向下,长安汽车下跌的空间不大,最多也就是2元的下跌空间。向上至少也是6元的空间。在这种情况之下,现价买入有多大风险,也就显而易见了。长安汽车这种票,属于买入就可以不管的,不用太费心,坐等上涨就好。

声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

  • 宁晟酒
    一季报应该问题不大!
    2017-04-25 16:40:00

    回复

  • 宓冒娜
    目前是买入长安汽车以来最低仓位。本来已经减到半仓,考虑到大势和长安的季报,继续减少。即使春节前后的大幅度下跌,我在长安汽车上的仓位都没这么低过。先出来看看,毕竟还留有1/3多一点的仓位。目前成本14.80左右。
    2017-04-25 16:46:10

    回复

  • 禄六
    你的计算有问题,每股净资产就包括公积金和未分配利润
    2017-04-25 20:58:43

    回复

  • 熊封
    是的,当时想当然就把几个数据加在一起了。已经更正了。水平不够,疏漏在所难免。感谢指正,以免误导。
    2017-04-25 21:19:55

    回复

  • 席拙
    什么时候分红,我只有等分红才有资金增加股数了。
    2017-04-25 22:07:28

    回复

  • 蒋米
    楼主这SB昨天割了,今天长安就大涨典型反向指标
    2017-04-26 13:59:36

    回复

  • 孔威
    1、减仓不是割,成本14.80左右,赚钱出来的。2、如果能跌倒我的成本价,估计你会亏10%以上。3、“这次的减仓比较勉强,主要还是担心即将出来的季报。”原因很明确。4、对于你这种满嘴喷粪,三观不正的下层人士,直接拉黑了。
    2017-04-26 17:20:40

    回复

  • 邰宏浴
    去年6月27日股权登记日,28日派息日。今年大致也是这个时候。
    2017-04-26 17:23:26

    回复

  • 廉政斌
    但愿这段时间长安坏消息不断,就这么耗着。
    2017-04-26 20:53:52

    回复

  • 傅垂届
    一季度净利润摊薄后每股0.5元,同比下降10%,好于预期!!!一季度长安福特批售量同比下降20%,这样算来,自主有利润了???
    2017-04-26 21:10:02

    回复

  • 雍式
    应该说每股0.5的一季度业绩不算是很差。我还没看到具体的财报,也没找到,所以无从分析。只是在一季度报告中看到这几个数据:财务费用 -116,396,575.66 -43,658,323.21 -166.61%(前是17-3的数据,后是16-3的数据,最后是变化比例)存货:9,970,957,160.80 7,304,106,822.61 36.51%看得到存货比17年初大幅度增加20亿财务费用比去年同期大幅度下降,而且比例很大。我个人认为这两项都算是异动。目前还没更多的分析数据。
    2017-04-26 21:29:09

    回复

  • 景租宜
    业绩一时涨跌很正常,不改长安汽车优质本质,未来发展一片光明
    2017-04-26 21:59:25

    回复

  • 谭名俐
    该股横盘很久了
    2017-04-26 22:00:06

    回复

  • 戚侃含
    “财务费用较上年同期大幅减少,主要是金融机构利息收入增加所致”:一个季度和去年同期比较,利息收入多了3.15亿,导致财务费用大幅度减少?离谱了。“存货:9,970,957,160.80 7,304,106,822.61 36.51%”:一个季度存货增加20亿,增加比例36%,按10万一台车的均价,有10w台车的库存。。。。简单分析了财务报表。结论是自主依旧没有什么利润。管理费用 485,366,088.42 752,849,402.16开发支出:786,284,398.42 986,790,085.03研发支持少了2个亿,管理费用少了3个亿,这样做出来的0.5的每股盈利。
    2017-04-26 22:02:28

    回复

  • 郑近
    研发支出是管理层决定的5%的比例,这个季度减少了,总是在其他季度补回来的。去年报,我所质疑和反感的管理费用增加20%以上的弊端,在这一季报变成减少了2个亿,减少幅度30%以上。无语。。。这么立竿见影?不过自主还是没看到盈利。利润还是来自投资收益。但是在合资销售下滑幅度这么大的基础上,季报利润只下滑12%,应该说还是不错。即使有做表的嫌疑,但毕竟避免了像江铃汽车大幅度下滑的情况。
    2017-04-26 22:11:48

    回复

  • 夏律
    透过现象看本质,我们如果同口径计算研发支持和管理费用的话,你会发现长安汽车亏损在扩大。福特销量下降30%,利润只下降12%,对于一个如此依赖合资奶牛的企业来说,可能吗?所以只有把隐藏的利润拿出来平滑。如果隐藏利润是5亿,一季度就用光了。
    2017-04-26 22:46:20

    回复

  • 汲伟
    净利下降10%不是12%,请仔细看
    2017-04-27 15:52:36

    回复

  • 焦汝
    净利下降10%不是12%,请仔细看
    2017-04-27 15:53:47

    回复

  • 麴娱武
    如果是隐藏了几十亿呢?
    2017-04-27 15:53:57

    回复

  • 郝思崧
    长安汽车总共102亿利润,隐藏几十亿?开玩笑吧
    2017-04-27 19:12:10

    回复

快速回复

您需要登录后才可以发帖 登录 | 注册